Atsakydami į klausimus: „Ar liktumėte patenkinti savo automobiliu?“Ir „Ar nusipirkote kitą tos pačios markės automobilį?“Vokiečiai padėjo „Lada“garbingoje 6–7 vietoje iškart po japonų moterų. Pasirodo, kad tai tik mes Jį gąsdiname? Tai tik mes svajojame VAZ pakeisti į svetimą automobilį?
Kad suprastum, autorius išvyko į virtualią verslo kelionę į šalis ir žemynus, kur „paveldėjo“šalies automobilių pramonės gaminius.
"LADA" - INDIVIDUALALISTŲ AUTOMOBILIS"
Tai yra laikraščio „Freier Presse“(„Free Press“) straipsnio, kuriame aprašomi „Lada 112“hečbeko privalumai, pavadinimas. Nėra klaidos, kalbama apie privalumus, kuriems korespondentas priskyrė gerą automobilio valdymą, dinamiką, priimtiną triukšmo lygį ir ekonomiškumą (7, 7 l / 100 km). O pakaba be priekaištų ir dejonių praryja bet kokias duobes (o jos, pasirodo, ne visada visur būna lygios), buvo apdovanota atskira pastraipa. Žinoma, senovinis dizainas, dideli tarpai nebuvo paslėpti nuo žurnalisto akių, tačiau kiek automobilis kainavo vakarietiško miesto „vaikas“(9890 eurų)!
Ir beje, kiek įvairių rūšių „laisvųjų“yra Vokietijoje? Prieš dešimt metų 331 751 iš jų važiavo aplink lengvuosius automobilius, tačiau pernai jų buvo tik … 30 746. Tai yra apie 50 milijonų automobilių. Taip, automobilis individualistams. Tačiau kurie vienijasi „ladovodov“klubuose ir, patikėk manimi, jie turi kuo pasidalinti vieni su kitais.
Žmonės, kurie patyrė tikrą malonumą ne tik vairuodami mašiną, bet ir nervindamiesi su ja, mylimi, dar neperėjo į mūsų kompiuterių amžių. Ir kaip tu vargini kompiuterį ant ratų, kur vietoj laidų yra optinio pluošto kabeliai, išilgai kurių eina bitai ir megabaitai, o ne amperai. Kitas dalykas yra klasikinis automobilis, geriausia su karbiuratoriumi! Yra ką pridėti, ką pritvirtinti, ką nuplauti ir ką girtis draugams bei nustebinti nepažįstamus žmones. Be to, pakanka turėti tik pradinius šaltkalvio įgūdžius - dėkingiems „laisvamaniams“nieko daugiau nereikia. Pavyzdžiui, laimingas - be jokių citatų! - vokiečių inžinierius, Samaros savininkas. Jo ištikimasis „rusų arklys“, važiavęs 120 000 km, „niekada nematė automobilių serviso iš vidaus“. Jis pats pašalino skudurą, kurį kažkas pamiršo ant „Togliatti“konvejerio, iš dujų bako, nes jis nustatė vietą, kur „šuo buvo palaidotas“. Taip, aš pakeičiau lango rankeną į trečią tūkstantį.
Tolimųjų reisų sunkvežimis Martinas iš Potsdamo važiuoja namo pagal formą (mūsų nuomone, VAZ 2109). Nuvažiavęs daugiau nei 200 000 km, jis neturėjo pakeisti nei amortizatorių, nei sankabos, nei generatoriaus. Martinas tiesiog paaiškina tokio patikimumo priežastį: „Kur kitos bendrovės deda plastiką ar aliuminį, „ Lada “turi amžinąjį plieną“.
Ir, žinote, aš supratau, kodėl šie vaikinai yra visiškai patenkinti savo „laisve“. Iš jų gaunama tiksliai tiek, kiek tikimasi.
TEISĖJE APSAUGA
Gal ne visi žino, bet VAZ savo automobilius pardavė tikriems ponams. Juose esantis ratas stovėjo, kaip ir turėtų būti Anglijoje, dešinėje, o kai kurios iš šių mašinų grįžo gyventi savo keliais. Todėl ne visai keista, kad žurnalas „Top Gear“, žinomas šokiruojančia televizijos laida, susidomėjo vienu iš penkių, išlikusių nuo 1996 m. Leidėjo prašymu (ir jo 140 000 eurų) įmonė „Lotus“dirbo prie automobilio, „klasiką“paversdama lenktyniniu automobiliu. Dviejų litrų FIAT variklis, padidinęs iki 180 AG, „7“pagreitino „penkis“iki pirmo (girdėjote dešinę) šimtus per 7 s, o „didžiausias greitis“buvo 218 km / h. Žinoma, važiuoklė, kaip ir stabdžiai, buvo gana modernizuota, bet … ar jūs suprantate, ko galite siekti? (Beje, savo rankomis tą patį galima padaryti kur kas pigiau.) Paskutinis šioje istorijoje smagus juokas, tikriausiai, buvo internetinio aukciono nugalėtojas, kuris galiausiai nusipirko unikalų superautomobilį, kurio rida - 61 000 km už … 11 000 eurų.
EUROPA, TOLESNIS VISKAS …
„AvtoVAZ“oficialaus eksporto apimtys, priešingai nei geografija, šiandien nėra įspūdingos. Tačiau mūsų automobiliai parduodami … 78 pasaulio šalyse, o Egipte, Ekvadore ir Urugvajuje buvo įsteigtas vietinis automobilių rinkinių surinkimas. Ypač populiarus yra, beje, „Niva“su lazda ant emblemos. Jie tai vadina tik „Taiga“ir „Diva“, o tai yra gana simboliška. Tikrasis mūsų automobilių buveinė yra daug platesnė nei oficialioji. Nesivaržykite prie jau minėtų valstybių pridėti Naujosios Zelandijos, Australijos, Tasmanijos, Kanados, JAV, Japonijos, Izraelio … O kas būdinga - beveik visur „keistuoliai“individualistai prisijungia prie klubų, brangina ir brangina savo „rusiškus arklius“ir su jais nekalba. blogas žodis. Ko gero, viskas yra tikrai reliatyvu ir priklauso nuo požiūrio taško …
