Tai yra kasdienis bandytojų, siekiančių parodyti naujų padangų pranašumus, darbas. Ir tiesa yra tokia: apskritimas po rato, vienas pamažu susigaudo su kitu.
Kitoje svetainėje vilkikas su puspriekabe, mūsų manymu, sunkvežimis, staiga taip pat pradeda šokti savo varančiąja ašimi. Tik jo „kūno judesiai“nėra tokie įspūdingi. Priekaba tolygiai juda išilgai lanko, o traktorius sukasi visomis kryptimis. Padangoms pakeisti reikia penkiolikos minučių, o „gudrybių“starto greitis padidės 5–6 km / h. Įspūdinga!
Mes esame „Lada“„Michelin“treniruočių aikštelėje, kur vyksta demonstracija … ne, net ne naujos padangos, greičiau technologiniai atradimai. Atrodo, kad sunkvežimių padangoms gali būti pritarta revoliucingiau? Tačiau „Michelin Durable Technologies“, tai yra, ilgaamžiškumo technologijų, išvaizdą patys kūrėjai prilygina proveržiui. Pagaliau padangų sukibimas, gyvenimo trukmė ir keliamoji galia padidėja nuo 20 iki 50%, palyginti su tradiciniu dizainu!
ATNAUJINIMAS IR STIPRINIMAS
Galbūt šie du žodžiai geriausiai apibūdina to, kas įvyko.
Mes jau rašėme apie patentuotus protektoriaus modelio „triukus“(ЗР, 2005, Nr. 8). Atnaujintas, nes dėvisi, užtikrina optimalią sukibimą. Dviejų rūšių lamelės, „Double Wave“ir „Drop of Water“, gali žymiai pakeisti varančiosios ašies padangų kokybę. Pirmuoju atveju trimatė savaime užsifiksuojanti struktūra žymiai sumažina protektoriaus atitikimą, leisdama padidinti jo modelio gylį ir prailginti tarnavimo laiką.
Na, o „lašas“suformuoja naujus darbinius kraštus, nes padangos susidėvi. Tai atrodo neįmanoma, tačiau dėl atnaujinimo 2/3 susidėvėjęs protektorius suteikia 30 proc. Geresnį sukibimą lietingu oru.
Padangos karkasas yra tiesiogiai atsakingas už padangos keliamąją galią. Mūsų atveju jo stiprumas pastebimai padidėja dėl „Infinikoil“technologijos. Esmė yra papildomame tvirtos plieninės vielos sluoksnyje, apie 400 metrų, suvyniojančio rato perimetrą. Ši konstrukcija suteikia optimalų stiprumą aplink perimetrą ir unikalų atsparumą dilimui.
Dabartinė sunkvežimių padangų plėtros tendencija yra jų pločio padidėjimas, sumažėjus skersmeniui. Tai leidžia ženkliai (iki 20 cm) nuleisti platformą, gavus papildomą naudingą tūrį. Programa „Infinikoil“klientams „Michelin“tik siūlo pereiti prie perspektyvių padangų.
