Logo lt.rotaautoservice.com

„Cadillac Escalade“. Visas Dydis

2024

Turinys:

Video: „Cadillac Escalade“. Visas Dydis

Video: „Cadillac Escalade“. Visas Dydis
Video: Cadillac Escalade 2021 — вот это МОЩНО! 2024, Kovo
„Cadillac Escalade“. Visas Dydis
„Cadillac Escalade“. Visas Dydis
Anonim
Image
Image

Prabangus 2007 metų modelio visureigis šį pavasarį pateks į Amerikos atstovus, o vasaros pabaigoje į Europą ir Rusiją. Kaip ir ankstesnės „Eskeleida“versijos, dabartinė technologija yra suvienodinta su „liaudiškesniais“„Chevrolet Tahoe“ir „Saberben“, tačiau ji užima privilegijuotą vietą „General Motors“modelių serijoje. Stilius, puošyba ir įranga atitinka kainą ir įvaizdį. Iš daugelio užsienio prekių ženklų „Cadillac“užtikrintai „žaidžia savo srityje“- pardavimai Amerikos žemyne auga, nors ir ne rekordiškai sparčiai, tačiau stabiliai per pastaruosius ketverius metus. Renesansas?

Tai yra Amerika

Yra toks dalykas - politinis korektiškumas. Paprastai dėl to nukenčia apibrėžimų tikslumas, tačiau nėra ką veikti. Ne juodaodis, bet afroamerikietis, ne riebus, o nutukęs, ne didžiulis, o pilno dydžio - paskutinis yra skirtas tik mūsų herojui.

Image
Image
Image
Image

Taigi, viso dydžio prabangaus segmento visureigis „Esquelide“JAV konkuruos su „Lincoln Navigator“, „Mercedes-GL“, „Lexus-LX 470“, „Infinity-Q56“. Norint jaustis užtikrintai tokioje įmonėje, nepakanka vien tik briaunoto dizaino. Reikia tūrio, patogumo ir išskirtinės dinamikos. Turėdamas dviejų metrų pločio ir daugiau nei penkių metrų ilgio „trumpą“(!) Variantą, „Eskeleid“taip pat turi beveik trijų metrų pagrindą ir labai erdvų interjerą. Plotis pečių lygyje - 1658 mm - yra apie 200 mm didesnis nei gana erdvių D klasės automobilių. Net trečiosios eilės sėdynės (bagažinėje) - kaip didelis vykdomojo sedanas, o su dviem sėdynių eilėmis „Cadillac“ginčysis su talpiausiais universaliaisiais vagonais. dviguba versija. Jei paliksite tik porą kėdžių, „Eskelide“tilps šiek tiek daugiau nei 3 kubiniai metrai lagamino! Išplėstinė ESV versija vis dar yra 0, 8 megabaito talpesnė.

Image
Image
Image
Image

Jis tikrai naujas. Kėbulas, važiuoklė, rėmas, variklis ir transmisija - ankstesniame „Escelide“nebuvo naudojamas nė vienas elementas. Uždaro profilio rėmas yra 35% griežtesnis lenkiant ir 49% sukimo metu nei ankstesnis modelis. Tai žymiai pagerino automobilio manieras neprarandant komforto. Pakaba - su reguliuojamais amortizatoriais, kurie automatiškai prisitaiko prie kelio pobūdžio. Kėbulo, kurio priekinio stiklo pakreipimas padidintas iki 57 laipsnių, visureigio transporto priemonės pasipriešinimo koeficientas Cx = 0, 363 yra labai mažas. Kartu su naujuoju varikliu ir transmisija tai žada ne tik geresnę dinamiką, bet ir efektyvumą. Tiesa, duomenys apie tai dar nebuvo paviešinti: JAV tai nėra gamintojo, o Aplinkos apsaugos agentūros prerogatyva. Šešių greičių hidromechaninis „automatinis“„Hydra-Matic 6L80“yra labai moderni greičių dėžė. Jis gali ne tik blokuoti sukimo momento keitiklį, bet ir perjungti, nesinaudodamas juo. Pavarų perdavimo diapazonas yra 6, 04, viršutiniai du laipteliai yra aukštyn.

Ypatingas straipsnis yra variklis. Žinoma, tai yra V formos „aštuoni“. Kokia Cadillac be jos? Darbinis tūris yra 6, 2 litro, galia didesnė kaip 400 AG. Tikslūs duomenys pasirodys vėliau. „General Motors Concern“yra vienas iš naujos SAE J2723 galios matavimo metodikos, kuri rekomenduojama visiems JAV automobilių gamintojams, kūrimo pradininkų. Variklyje neturėtumėte ieškoti keturių skirstomųjų velenų - jis vis tiek yra vienas, o visus 16 vožtuvų sėkmingai varo stūmikai su strypais. Tačiau ši konstrukcija neatmeta modernaus požiūrio: variklis su aliuminio cilindrų bloku turi fazės keitimo mechanizmą.

KAS DRAUDŽIAMA?

Image
Image

Prisimenate, prieš maždaug 30 metų „Range Rover“buvo vadinamas ūkininku, uodegoje? Vargu ar „Cadillac“bus vadinamas tokiu - jis ryžtingai palaužė populiarias tradicijas. Spręskite patys: navigacijos sistema su didžiuliu jutikliniu ekranu, garso ir vaizdo atkūrimas, 5.1 garsas, populiarus Amerikoje palydovinis radijas su šimtais muzikos, naujienų ir informacijos kanalų, šildomas vairas, ypač minkštos odos apdaila … Taip pat garsioji šeštosios kartos „OnStar“sistema, galinti greitai iškvieskite pagalbą įvykus nelaimei ar kitai nelaimei arba sekite pavogtą automobilį naudodamiesi GPS technologija. Pastarasis nėra užgaida: buvęs „Eskelade“buvo vienas iš pavogtų modelių JAV. Automobilyje - visas oro pagalvių rinkinys ir automatiškai įtraukiamas į smūgį ne tik priekyje, bet ir bet kurioje kitoje saugos diržo pusėje. Aktyvų saugumą užtikrina stabilizatoriaus sistema su papildoma funkcija, apsaugančia nuo apvirtimo.

Image
Image

„Cadillac-Esquelide“bus gaminamas trimis variantais: su standartine, išplėsta baze (ESV) ir pikapu (EXT). Paskutinės dvi versijos yra ant pagrindo, padidinto 14 colių (356 mm) …

Išversti automobilio pavadinimą nėra lengva. Žodis „escalade“rusų kalboje neįsišaknijo arba, veikiau, paseno, neturėdamas laiko įsišaknyti. Prasmės prasme - tai tvirtovės sienos puolimas naudojant kopėčias. Ar pavyks „Cadillac“užfiksuoti patikimą gabalą Europos rinkos?

PADARYTA RUSIJOJE

[caption id = "Attack_187729" align = "aligncenter" caption = "22 colių„ Chrome “ratai -

su žemo profilio padangomis 285 / 45R22.

"]

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną