Logo lt.rotaautoservice.com

Biudžeto įrankis

2024

Turinys:

Video: Biudžeto įrankis

Video: Biudžeto įrankis
Video: 2020 m. valstybės biudžeto projekto pristatymas 2024, Kovo
Biudžeto įrankis
Biudžeto įrankis
Anonim

Vėliau, kai rinkoje pasirodė brangesnis „Togliatti“instrumentas, šis modelis ir toliau pritraukė pirkėjus už žemą kainą ir gerą kokybę pagal vidaus standartus. Ir šiandien „Samaras“, dabar jau antrosios kartos, ilgą laiką nestovi tuščioje vietoje gatavų gaminių vietose - kad ir ką jūs sakytumėte, yra nedaug naujų automobilių už 6, 5–7 tūkstančius dolerių.

PAGAL VIENĄ PAVADINIMĄ

„Samara-2“šeimoje (kaip dažnai vadinami atnaujinti „Samarai“) yra trys modeliai, kurie skiriasi kėbulais. Pigiausias yra trijų durų hečbekas VAZ 2113, tas pats, kartais penkių durų VAZ 2114 yra šiek tiek brangesnis, o sedanas VAZ 2115 uždaro kainų diapazoną.

Image
Image

„VAZ 2113“, buvęs „aštuoni“, pritraukia … mažiausiai durų. Pirma, jums nereikia jaudintis dėl galinėje sėdynėje esančių vaikų. Antra, vairuotojui, ypač tvirtai pastatytam, lengviau patekti į didelius „vartus“. Tačiau „tryliktojo“savininko laukia nusivylimas - laikui bėgant durys slenka didelėmis durimis arba stiklas bando deformuotis, bandant jas uždaryti. Be to, „tryliktasis“visiškai netinka mikroautobuso vaidmeniui - galiniams keleiviams sunku įeiti į duris, o priekyje sėdintiems keleiviams greitai atsibodo leisti juos pro šalį. Šis autorius patyrė save važiuodamas porą metų „aštuoniais“.

Image
Image

Todėl kitas mano automobilis buvo „devyni“(jo modernizuota versija vadinasi VAZ 2114). Jei dažnai lankotės šeimynose, patariu daryti tą patį - artimiesiems ir draugams šiame automobilyje bus patogiau. Ir ne tik jie: krovinio-keleivio versijoje, kai užpakalinės sėdynės yra užlenktos per antrąsias duris, bagažą lengviau išdėstyti skyriuje.

Image
Image
Image
Image

Ar jums nepatinka hečbekai? O gal bagažinė per maža? Tada iš „Samar“šeimos geriausiai tinka VAZ 2115. Sedano galinė sėdynė taip pat sulankstoma, o keleivių ir krovinių versijoje kabina yra ilgesnė apie 200 mm - patogu gabenti ilgas ar slides. Patogiau daiktus sudėti į „etiketės“bagažinę - anga yra platesnė, lagaminą turėsite pakelti ne taip aukštai.

RINKIMAI SAMAROJE

Image
Image

Pardavėjai siūlo ne tik skirtingus kėbulus, bet ir įrangą. Skurdžiausias - „standartas“- gali būti įrašytas į Raudonąją knygą. Automobilių salonuose jie pradeda pokalbį pasirinkdami „normą“(ji dažnai vadinama „jaunesnių apartamentų“). Arsenale yra centrinis užraktas, rūko žibintai, elektra valdomi langai priekinėse duryse. Tačiau gali atsitikti taip, kad prekiautojas, atlikdamas „prabangą“, turi „po ranka“tik brangų „Samaras“. Be šių privalumų, jūs gausite šiluminį stiklą, kelioninį kompiuterį, šildomas priekines sėdynes, o ne tvidą, o salonas apmuštas veliūru.

Image
Image

Tik nesitikėkite, kad nusipirksite „Samara“už kainą, nurodytą kainoraštyje. „Nuogai“automobiliai yra labai reti, prekybininkai mėgsta pasigaminti savo įrangos. Jei jie siūlo tik signalizaciją ir antikorozinę įrangą su spintelėmis, pagalvokite, ar jie išlipo per mažai kraujo. Tai nėra nenaudingiausi dalykai, kurie vidutiniškai padidins 6-15 tūkstančių rublių už automobilio kainą (provincijoje kainos yra kuklesnės). Dažnai parduodamas automobilis jau aprūpintas variklio apsauga (plius 400 rublių), grindų kilimėliai (450/350 rublių) yra keleivių salone ir bagažinėje, o Samara nusėdo importuotomis padangomis ant lengvo lydinio ratlankių (17 000 rublių). Ypač įgudę pardavėjai pirkėją padidins dar 20–30% pradinės automobilio kainos.

Praeities aidai

Vienintelę Samarą iš senojo sargybinio - pirmosios kartos penkerių durų hečbeką - gamina „Syzran“įmonė „RosLada“. „VAZ 2109 3“, be kuklios išvaizdos, skiriasi durų apmušalais, prietaisų skydeliu, nereguliuojama vairo kolonėle ir menka įranga. Ir todėl, kaina - skirtumas tarp kartų yra apie 8-10 tūkstančių rublių.

Iš visų šiuo metu parduodamų „Samars“aš labiau norėčiau „VAZ 2109 3“, ir ne tik dėl kainos. Beširdis, bet harmoningas „devynių“žvilgsnis man artimesnis nei skoningai atnaujintas „keturioliktas“. Bet ar praktiškus juodus ankstesnių automobilių bamperius, kurių legendos yra stiprios, ar galime palyginti su subtiliais „smulkintuvais“„Samara-2“, nudažytais kėbulo spalva? Be to, dideli „devyniasdešimt trečiojo“priekiniai žibintai geriau apšviečia kelią ir reikalauja mažiau, tačiau, beje, ir daug daugiau. Tačiau yra nuomonių, kad „Syzran“automobiliai yra prastesnės kokybės nei „Togliatti“. Jei atidžiai apžiūrėsite šių modelių kėbulą, pastebėsite, kad „keturioliktasis“yra išties tiksliau surinktas.

Image
Image

Pakanka VAZ 2109 3 ir nemalonių smulkmenų. Pvz., Žemas vairas, kuris pažodžiui nuvalo geros (prasme nesuvaržytos) pusės vairuotojų kelnes. Atnaujintame „Samaras“šią problemą išsprendžia reguliuojamas stulpelis. Be to, „Syzran“gamintojas potencialiam pirkėjui neapleidžia tokių galimybių kaip kelioninis kompiuteris ar šildomos sėdynės.

MOKĖTAS? GAUTI

Galbūt tarp vidaus modelių „Samara“yra viena patikimiausių mašinų, visų pirma dėl paprastos konstrukcijos. Apskritai, jame nėra ko sulaužyti, ir kalbėti apie „senos moters“vaikų ligas yra kvaila. Tai yra pigiausi VAZ priekinių ratų pavaros modeliai, kurie savininkus vargina dažniausiai dėl nedidelių gedimų - pavyzdžiui, užstrigusios durų spynos, išpūstai saugikliai, mirksi elektros varikliai. Bet jie suremontuos Samarą kiekviename kampe - brangioje prekybininkų stotyje ar privačioje pakelės dirbtuvėje.

Image
Image
Image
Image

Buvo laikas, automobilių salonuose jie pardavinėjo „Samaras“su skirtingais varikliais. Dabar nėra iš ko rinktis - visi turi tą patį pusantro litro variklį po gaubtais. Kataliziniai keitikliai montuojami išmetimo sistemoje, adsorbentai - po gaubtais. Vieno ir penkių greičių pavarų dėžė. Maitinimo blokas turi pažangų modelio amžių, tačiau yra patogus. Autostradoje jie leidžia gana saugiai aplenkti, o miesto spūstyse reaguoja draugiškas kuklumas.

Vienu metu automobiliui pasisekė - žymi „Porsche“įmonė baigė G8. Užsieniečiai į mūsų mašiną įvedė kuklų apetitą, geras manieras - gerai valdomi, automobilis išlaikė tinkamą važiavimą ir, Rusijos sąlygoms svarbu, nemažą prošvaisą. Tiesa, ilgas konvejerio gyvenimas šiek tiek sugadino Samaros veikėją (daugiau informacijos žr. ZR, 2005, Nr. 8).

Image
Image
Image
Image

Nepaisant nuolatinio VAZ modelių kainų kilimo, „Samara“kol kas neturi konkurentų klasėje ir kainų intervale. Šį automobilį perka vargingai ir praktiškai dirbantys žmonės, užaugę iš „Okos“ir „Lada“, tačiau neišsaugoję svetimo automobilio. Žinoma, „kaltukas“nėra pats ploniausias įrankis, bet paprastas įrankis, skirtas paprastam kasdieniam darbui. Tačiau iš jo nieko daugiau nereikalaujama.

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną