„Chevrolet Niva“modernizavimas. Malonios Smulkmenos

2023
„Chevrolet Niva“modernizavimas. Malonios Smulkmenos
„Chevrolet Niva“modernizavimas. Malonios Smulkmenos
Anonim
Image
Image

Todėl automobilių gamintojai jaučia pirkėjo pulsą - kas dar patrauktų jį prie jų gaminio. Taigi „GM-AvtoVAZ“nusprendė šiek tiek patobulinti savo „Chevy Niva“.

Image
Image
Image
Image

Prie jau pažįstamų kėbulo spalvų buvo pridėtos trys naujos su įspūdingais pavadinimais: ryškiai mėlyna „prestižo mėlyna“, pilkai mėlyna „miglotas rytas“ir metališkai juoda „Pieno kelias“. Taip pat atsirado naujas interjeras - vietoje įprastų pilkų, juodi „trumpaplaukiai“kilimai salone ir bagažinėje yra atsparesni dilimui.

Image
Image

Antrasis variantas yra dviejų tonų juodas ir smėlio spalvos interjeras, smėlio spalvos skydas, durų apdaila ir sėdynės įdėklai.

Nauji, minkštesni durų angų sandarikliai dabar neaplenkia kampų, yra patikimas barjeras nuo dulkių ir suteikia durų durų garsui kilnų tvirtumą. Dėl tankesnės poliuretano putos priekinės sėdynės tapo standesnės: ant jų sėdėti yra patogiau, o automobilį vairuoti lengviau.

Image
Image
Image
Image

Atidus žvilgsnis pastebės kitus nedidelius, bet malonius pokyčius. Signalizacijos mygtukas galutinai pasidarė raudonas, dabar plastikinės įvorės, esančios ant saulės skydelių ašių, neleido kliudyti ir pernelyg lengvai judėti. Bagažo skyriaus lentynos yra sutvirtintos, plastikinis dangtelis uždengė tarpą tarp buferio ir kėbulo, o sandariklis ant bagažinės dangčio galo dabar apsaugo spyną nuo purvo ir sniego bei neleidžia dulkėms ir išmetamosioms dujoms patekti į saloną.

Image
Image

Atsarginis laikiklis, kuris nuo pat gimimo nerimsta, buvo pradėtas štampuoti iš storesnio metalo - įtrūkimai tam nebekelia grėsmės.

Patobulinimai paveikė ne tik saloną, bet ir galios bloką bei važiuoklę.

„Injection“dabar yra atsakingas už naujausios kartos „Bosch 7.9.7“procesorių su naujais kalibravimais. Su juo variklis tapo ekonomiškesnis, o svarbiausia, kad pagerėjo mažesnė trauka, veikiant dalinės apkrovos režimams, nors variklio išorinis greitis išliko tas pats.

Image
Image

Priekinėje pakaboje dabar bus plonesnis stabilizatorius (22 mm vietoj ankstesnių 24), o smulkintuvo dydžio sumažinimas suteikė papildomų centimetrų rato judesiams. Beje, spyruoklių standumo parametrai tapo stabilesni, o galiniai taip pat buvo padaryti šiek tiek minkštesni. Kartu su optimizuotomis amortizatorių charakteristikomis tai turėjo teigiamą poveikį automobilio valdymui ir stabilumui: jis greičiau ir aiškiau reaguoja į vairavimo posūkius.

Nei Syzran, nei Baltarusijos kardaninių velenų gamintojai negalėjo aprūpinti bendros įmonės kokybiškais produktais. Todėl jie rinkosi užsienio analogus - su originaliais vyriais ir puikiu balansavimu. Su jais bus galima sumažinti transmisijos vibraciją, kuri ypač erzina 100–120 km / h greičio diapazone. Importuoti alyvos sandarikliai ir pavarų dėžės riebokšliai, razdatka ir ašys pašalino nuotėkį ir tepalo „rūkymą“.

O iki pavasario jie planuoja modernizuoti šildymo ir vėdinimo sistemą. Jie žada, kad net esant stipriems šalčiams automobilis bus gana šiltas. Į GLS paketą įeina kėbulo spalvos bamperiai ir šoniniai profiliai, aliuminio ratlankiai, šildomos sėdynės, šiluminiai tonuoti stiklai, priekinis stiklas su saulės juostele viršuje, garso treniruotės ir lauko antena, didelis atsarginis rato dangtelis, uždengiantis protektorių, kuris, kaip taisyklė, nėra galima tikrai nuplauti nuo kelio nešvarumus.

Image
Image
Image
Image

Didelį įspūdį paliko tvarkymas. Mašina iškart reaguoja į vairavimą, net labai intensyvų. Teisingai, nerodydamas jokio noro, jis praeina posūkius ir užtikrintai laikosi nurodytos krypties. Apskritai jis elgiasi jautriai ir aiškiai.

Populiarus pagal temą

Naujas

Į Spiralę

„Koks sudėtingas dalykas - kaitrinė lemputė“, - pasakys kai kurie. Ir padaryk klaidą. Berlyno universiteto mokslininkai bei „Volkswagen“ir „Philips“specialistai, ištyrę H7 halogeninės lempos kaitinamosios kaitros „vidinį gyvenimą“, atskleidė daug netikėtų ir įdomių dalykų. Spiralės "perdegimo&qu

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Šūdas
    2023

    Visiems augalams pažįstama kliūtis yra nuo 24 sekundžių iki šimtų ir 38 AG. maksimali galia - jų palatos imamos su didele paraštė.Didelę patirtį turintis ir ne visą darbo dieną dirbantis automobilių sportininkas Vladimiras Tyagunovas maloniai sutiko atskleisti sporto treniruočių metodus. Geltona „Gerai“

  • UAZ Vėl
    2023

    Kuo skiriasi UAZ 31519 ir UAZ 315195

  • Apie Mūsų Mergaitę, Apie Karbiuratorius
    2023

    APIE MŪSŲ Mergelę, APIE KARBURETORIUS

  • Penkiolika Vasaros Colių
    2023

    Penkiolika vasaros colių

  • Raudonas Velnias
    2023

    RAUDONAS velnias

  • Specialiosios Pajėgos Padės
    2023

    Specialiosios pajėgos padės

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną