Tačiau praeina linksma naktis, baigiasi kalėdinės atostogos, o vakar „sąjungininkai“vėl išsisklaido priešingose barikadų pusėse. Čia - už dešiniojo rato, ten - už kairiojo. Šioje pusėje - VAZ ir GAZ, iš kitos - užsienio automobiliams. Vieni vyks į Loganikha ir Kalinikha, kiti - į Crocus City (apie tai skaitykite 18 ir 94 puslapiuose). Bet kas vis tiek teisus?
Teisus, mano manymu, yra tas, kuris žino, kaip kritiškai žvelgti ne tik į tai, kas jį supa, bet ir į savo atvaizdą veidrodyje. Tas, kuris supranta, yra teisus: barikados yra tie patys veidrodžiai, ant kurių gyvename iš abiejų pusių! Tuomet nevalingai supranti: barikados neturi ateities. Tai yra tiems, kurie nori žengti pirmyn, pasikliaudami savo praeitimi!
SSRS ir Rusijos automobilių pramonė daugelį dešimtmečių sąžiningai dirbo mūsų šalies labui. Šiandien kiti populistai yra pasirengę analizuoti visą mūsų istoriją - kartais net girdime, kad nieko, pasak jų, niekada nebuvo nutikę mums. Netiesa - taip buvo! Be to, beveik visa šiuolaikinė automobilių pramonė išaugo iš priešperestroikos, socialistinės. Tačiau šiandien galime užtikrintai pasakyti: „sovietinės“automobilių pramonės nebeegzistuoja! „Moskvich“ir IL mirė, laukdami, kol „Volga“atsistatydins, pasistatę po svetimu automobiliu „Kalina“- viskas rodo, kad senoji sistema dingo amžiams su paskutiniais jos administratoriais, dizaineriais ir darbščiais darbuotojais. Ir naujas … bet naujo nėra!
Viktoras Poliakovas, teisėtai laikomas VAZ įkūrėju, kartą pasakė: „Dėl stipraus darbo atsiranda stiprių žmonių!“Deja, dabartinių valdininkų ir savininkų darbas dar nepadarė šio darbo stipriu. Šalyje yra pinigų - niekas to neneigia šiandien - nėra tik naujojo Ryabushinsky, galinčio nustatyti realią masinę automobilių ir jiems skirtų kietų komponentų gamybą. Tuštumos pobūdis netoleruoja - neatsitiktinai girdime skaitytojų raginimus, tokius kaip „Išsaugokime tautinį paveldą - VAZ!“
