Daugelis susiduria su tokiomis mįslėmis, o dauguma automobilių savininkų net nesuvokia to, kas vyksta. Kai kuriose situacijose (ypač lenkiant) automobilis su maža pagreičio dinamika yra tiesiog pavojingas! Taigi, ši bėda nėra nauja: net praėjusio amžiaus „Lada“automobilyje vairuotojas prispaudė dujų pedalą prie grindų, o droseliai atsidarė tik iš dalies. Tradicija? Bet kokiu atveju, įprastas dalykas šiuolaikinėse įpurškimo mašinose.
Taigi, jūs pastebėjote, kad droselis visiškai neatsidaro. Kaip tai ištaisyti? Noriu jus tuoj pat perspėti: mes apsvarstysime patarimą priveržti laidą grynai spekuliatyviai, daugiausia jie ateina iš garažų „teoretikų“, kurie nėra susipažinę su pavaros įtaiso painiava. Visų pirma, verta atsiminti, kad pavaros 3 laidas turėtų būti šiek tiek laisvas. Kitu atveju, atleidus benzino pedalą, droselis 5 yra aktyvus, dėl to tuščiosios eigos greitis nepriimtinai padidėja, o važiuojant įjungus pavarą automobilis elgiasi netinkamai - eina bandant stabdyti variklį, jis sulėtėja ir pan. dėl troso traukimo droselis papildomai atsidaro tiek, kiek pažeidžiama tuščiosios eigos greitis - žodžiu, ši priemonė yra nepriimtina.
Kaip matote, svarbu ne kabelio ilgio ar apvalkalo (kuris yra tas pats rezultatas) sureguliavimas, o jo smūgio dydis. Dar kartą pažvelk į piešinį. Stūmį riboja tai, kad pedalas remiasi į grindis. Kaip tai padidinti? Atsakymas akivaizdus: sulenkite 1 pedalą arba visą laikiklį 2 kartu su juo. Nenoriu rekomenduoti antrojo - netyčia nuplėšti laikiklį. Bet norint tikrai sulenkti pedalą. Belieka nuspręsti, kaip tai padaryti.
