Jį kontroliuoja pagrindinis elektroninis blokas - valdiklis. Jame yra speciali tyrimų linija (K-line) diagnozavimui ir trikčių šalinimui, taip pat duomenims apie degalų sąnaudas gauti. Tuo tikslu automobiliai aprūpinti vadinamuoju diagnostiniu kištuku, kuris atveria plačias galimybes (savininko nuožiūra) modifikuoti automobilį kompiuteriu, galinčiu „nuskaityti“įpurškimo sistemos klaidas ir analizuoti maršruto duomenis. Parduodama daugybė kompiuterių, kuriuos galima montuoti ant centrinės konsolės „dešimt“ir nuotolinį su laidais. Kur tai dėti, jūs nuspręsite. Visi kompiuteriai gauna informaciją iš „K-line“.
Nusprendę išbandyti kelis modernius modelius versle, apsiribojome tais, kurie įmontuojami įprastose automobilio vietose. Pasirinkimas atiteko „Multitronics-Comfort E10“, „Gamma-Intellect 112“, „Navigator“ir „State 112x3“.
Dalykas VAZ 2110 gamykloje turėjo įdiegtą kompiuterį, tačiau jis skaitė tik maršruto rodiklius - bloke nebuvo jo K laido. Priežastis galima atspėti: matyt, „susirūpinimas“dėl automobilio savininko nuveda jį į servisą dėl bet kokios priežasties! Tai mums nepatiko, ir mes atkūrėme „K-line“: per minutę prijunkite kompiuterio jungtį ir diagnostinės jungties K-line lizdą!
Pirma staigmena! Iš keturių įsigytų kompiuterių vieno - „Comfort E10“- „lygiai taip“negalima prijungti prie standartinės jungties. Turėjau pagaminti paprastą adapterį (tikimės, kad skaitytojas bus vienas iš amatininkų!). Kiti trys įrenginiai yra sujungti be problemų.
Visi keturi puikiai susidoroja su savo funkcijomis - jie užtikrintai „skaito“ir diagnostiką, ir maršruto indikatorius. Na, o kaip ergonomika, naudojimo paprastumas? Šiuo požiūriu dieninis kompiuteris yra labai geras, tačiau kokia prasmė jame, jei diagnozė jam netaikoma?
Paskutiniai trys kompiuteriai nėra tokie patogūs kaip „Comfort E10“. Taigi, „Navigator“apačioje yra aštuoni (!) Komandų mygtukai, tiesiog pabandykite paspausti dešinįjį, o ne gauti du iškart! Norėdami jį liesti - labai ilgai, be to, jis atitraukia vairavimą. Dar blogiau, pabandykite pamatyti, ko reikia (naktį paprastai neįmanoma - mygtukai nėra apšviesti).
„Gama“ir „Darbuotojai“… Mygtukai yra dideli, plokšti, bet sandarūs. Tiesa, paryškinta, o gamintojai pasirūpino ant jų esančiais simboliais, todėl yra mažesnė rizika, kad praeis pirštas.
Bet - sustok! Pakalbėję apie mygtukus, beveik pamiršome apie ekranus. Yra problemų: įprastinė kompiuterio vieta „dešimtuke“yra žemai. Matyt, į tai buvo atsižvelgta gamyklos kompiuteryje - jo rodmenys yra gana skaitomi. Nuotrauka taip pat atrodo priimtina naudojant „Comfort E10“. Likę produktai tiesiogine to žodžio prasme yra „nelyginami“: norint tinkamai perskaityti parodymus, reikia pasilenkti … Nesąmonė! Čia taip pat svarbi spalva: juodai geltona ir raudona juoda yra lengvai skaitomos. Likusiųjų liudijimai yra balti mėlynai! - net naktį slūgsojo.
