Logo lt.rotaautoservice.com

Išardymo Ir Teisimo Menas

2024
Išardymo Ir Teisimo Menas
Išardymo Ir Teisimo Menas
Anonim
Image
Image

Išeinantys 2005 metai patvirtino, kad mūsų šalis nestovi vietoje! Šiandien tas, kuris nuoširdžiai domisi savo darbo sėkme, niekada nepaisys autoritetingo leidinio nuomonės, kad ir kokia ši kieta būtų. Yra daugybė pavyzdžių. „Zarulevskio“straipsniai „nepatogiomis“temomis skirtingu metu sukėlė dviprasmišką juose minimų asmenų ir įmonių reakciją, tačiau šiandien galiu pasakyti: labai atidžiai klausome savo nuomonės!

Paimkite, pavyzdžiui, „Volkswagen“ar „Renault“. Jų pusėje yra dideli vardai, pelnytas autoritetas, stipri pozicija rinkoje. Tačiau nė vienas iš jų neleidžia sau atmesti ZR kritikos! Primenu, kad praėjusiais metais jie tvirtai „gavo“iš mūsų, atitinkamai, už Poynterį ir Loganą. Tačiau vietoj įžeidimų ir užuominų apie „diplomatinių santykių nutrūkimą“pajutome tikrą susidomėjimą savo požiūriu! Ne veltui „Volkswagen“ketina Rusijoje gaminti ne „vakarykščius“, o visiškai naujus „rodykles“, o „Renault“„Logans“surinkimo technologinį procesą pakeitė beveik tą pačią dieną, kai mūsų testuotojai rado nemalonų bandomosios mašinos defektą!

Čia nėra nieko antgamtinio. Tiesiog rimtos Vakarų kompanijos jau seniai sužinojo paprastą tiesą: jei norite sulaukti pasisekimo, klausykite spaudos! Ypač malonu, kad mūsų tautiečiai pateikia ir panašių pavyzdžių …

Iš pavyzdžių, kuriuos verta mėgdžioti, būtinai paminėsiu ikonišką pastarųjų mėnesių figūrą - Vladimirą Kadannikovą. Galima skirtingai įvertinti tiek jo veiklą, tiek VAZ gaminius kaip visumą, tačiau vienas dalykas yra tikras - VAZ pirmasis asmuo visada tinkamai reagavo į kritiką Zavodo Respublikoje! Visą mūsų bendravimo su juo laiką nebuvo priekaištų dėl „nemalonių“publikacijų ar anksčiau suplanuotų bendrų projektų „slopinimo“- Kadannikovas tikrai klausėsi ZR balso!

Aš numatau prieštaravimus: jie sako, bet kaip su Rusijos vidaus reikalų ministru? Kodėl ponas Nurgaljevas atkakliai nenori kažkaip reaguoti į žiniasklaidos teiginius - nuo žurnalo ZR iki V. Poznerio televizijos programos ORT? Išsakysiu savo asmeninį požiūrį - ministras neturi situacijos, todėl nieko nenori ir negali pakeisti kelių policijos sistemoje. Nepaisant to, ne dramatizuokime jo tylos - tai taip pat simbolinis reiškinys, savotiška ramybė prieš griaustinį! Visuomenė nesisuks ir kelių policijos reformos išvengti negalima - manau, kad tai įvyks jau 2006 m.! Nes autoritetingo žurnalo nuomonė daro įtaką ne individui, o visai visuomenei - ministro tylėjimas tik pagreitins įvykių vystymąsi …

Ir vėl grįšiu į Kadannikovą. Noriu palyginti dviejų didžiausių automobilių gamyklų vadovų - VAZ ir Moskvič - elgesį. Kadannikovas su spauda kalbėjo oriai ir ramiai - šiandien jo gamykla gyva ir veikia! O ponas Asatryan jai grasino teismais ir baudžiamuoju persekiojimu - liūdnas jo įmonės likimas yra visiems žinomas … Tai dar kartą rodo, kad demokratija Rusijoje dar nėra laimėjusi - įmonių ir organizacijų likimas neturėtų priklausyti nuo vieno nekompetentingo žmogaus užmaršumo. Nesvarbu, kokias aukštas pareigas jis užima …

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną