Pavyzdžiui, aš neturiu galimybės turėti kokybiško automobilio. Jau galvojau, kad būtų puiku, jei vietoj automobilių jie pradėtų gaminti dirižablius su visų ant jų kabinamų buitinių automobilių kėbulais. Nedelsdami išspręskite visas problemas!
Dabar apie problemas - mano „Barguzin“atžvilgiu. Aš atsargiai tai primenu, bet todėl, kad veržliarakčiai ir atsuktuvas ant manęs dabar kabo kaip mobilieji telefonai. Aš naudoju kiekvieną laisvą minutę - su meile automobiliui ir keikdamas gamintoją. Paskutinis triukas buvo tik vakar, kai Ufa – Orenburgo plentas nuėjo ir pabėgo … priekinio stiklo viršutinė sandarinimo guma! Bėgau nuo priekinio vėjo, 110 km / h greičiu, ir (ką jūs galvotumėte) … Įlipau į artėjančio savivarčio „KamAZ“kėbulą - savotiškas autodeodas. Turėjau apsisukti ir susigaudyti. Vairuotojo veide turėtumėte pamatyti išraišką, kai aš jam pradėjau aiškinti, kaip danga iš mano automobilio priekinio stiklo pateko į jo kūną! Jis pažvelgė į mane kaip psichiatras ir papurtė galvą. Bet kai išdidžiai pakėliau jį nuo kūno dugno ir parodžiau, jis nusprendė, kad jam reikia psichiatro. Net jis įlėkė į nugarą ir ėmė ten kažko žiūrėti.
Nuo pirkimo dienos buvau beatodairiškai ir nenaudingai kovojama su būgneliais. Žmona mane pradėjo vadinti „smuikininku“, nes aš visą laiką ieškojau, kas dar gurkšnojo „Barguzine“. Bet ten ne tik krekeriai, bet ir beldžiasi! Kartu su žmona bijau ieškoti ko - ji taip pat pradės vadinti jį „snukiu“… Tačiau ne veltui sakoma, kad automobilis skirtas šešiems keleiviams. Patartina juos visą laiką nešiotis su savimi, kad apniukusios sėdynės pagaliau tylėtų. O sulankstomas juosmens stalas, pagamintas su nepriekaištinga apimtimi ir lieknumu, neseniai nepavyko pačiu netinkamiausiu momentu, pilant vyną per žavios blondinės, kuri išdrįso išbandyti Barguziną, sijoną. Vietos ant sijono yra gerai, bet kas, jei nešiojamasis kompiuteris būtų ten? Taigi paaiškėja, kad butelių dėžutė, uždengta praėjusių metų „Gudok“laikraščio viršuje, yra daug patikimesnė.
Skelbime, beje, sakoma, kad šį automobilį galima naudoti kaip mobilų biurą. Ne, vaikinai, aš siūlau kitą taikymą - labiau tikėtina, kad jis bus tinkamas seismologų ir „motinų“rengimo modeliui. Išvaliau variklį pakeisdamas net šešis (!!!) DMRV, pagamintus „Siemens“(pavadinta užsienyje, pagaminta Rusijoje). Kaip pradininkas, aš studijavau visą literatūrą apie priežiūrą ir PRIEŽIŪrą (jie sugalvojo žodį - PRIEŽIŪRA). Kaip daugybos lentelę dabar žinau visus darbo parametrus diagnozuojant variklio valdymo sistemą (SUD).
Apie to paties pavadinimo „Barguzin“padangas - atskiras pokalbis. Ne padangos, o Barguzinovye Gorki. Yra tokia profesinė liga - „miner sindromas“. Tai yra tada, kai rankos dreba po jackhammer. Taigi - nuvažiavę 500 km pro priemiesčio greitkelį, jūs gaunate „Barguzino sindromą“. Tai yra, kai jūs išlipate iš automobilio ir purtote dar pusvalandį.
