Praėjęs ruduo buvo turtingas pasiūlymų. Be to, pažymėtina, kad jie kilo ne iš pačių draudikų, o iš aukšto rango valstybinių institucijų, parlamentarų. Ką jie siūlo?
MINUSO lipdukas
Finansų ministerija jau atsiuntė savo pataisas dviem paketais - viena atiteko vyriausybei ir gruodį galėtų tapti visa rezoliucija, kita - Valstybės Dūmai (pataisas ji svarstys rudens sesijoje). Be grynai formalių, teisinių (Konstitucinis Teismas reikalavo pataisyti nemažai apibrėžimų), yra ir praktinių, labai svarbių automobilininkų armijai.
Siūloma supaprastinti TPVC sutarties ankstyvo nutraukimo procedūrą keičiant automobilį, keičiant automobilio savininką, taip pat įvykus draudiko nemokumui. Kreipiantis dėl poliso nereikės nei paties savininko, nei jo įgaliojimo (tačiau draudimo agentai į tai nekreipia dėmesio dabar). Nutraukus sutartį, draudimo bendrovės galės išlaikyti tik 3 proc., O ne 23 proc., Kaip bando dabar. Nuolaida už vairavimą be avarijų dabar bus taikoma ir keičiant automobilį. Jie taip pat siūlo išplėsti šios politikos taikymo sritį į vadinamąsias „vidaus teritorijas“, tai yra draudimo kompanijos mokės kompensacijas, jei avarija įvyko degalinės vietoje, automobilių stovėjimo aikštelėje, kieme ir pan. Įstatymai tokių atvejų nepriskiria avarijoms, ir šiandien vairuotojai patys turi atlyginti žalą.
Finansų ministerija taip pat planuoja peržiūrėti išmokų dydį. Dabar yra prieš dvejus metus nustatytas limitas, pagal kurį išmokos už visų gyvybių gyvybę ir sveikatą neturėtų viršyti 240 tūkstančių rublių. Pagal naująjį projektą kiekvienai aukai gali būti išmokama iki 160 tūkst. Rublių.
Ir, pagaliau, pati svarbiausia, ilgai laukta pataisa - Finansų ministerija leidžia atsisakyti kelių policijos paslaugų registruojant nedideles avarijas. Naujajame dokumente turėtų būti aiškiai išdėstyti kriterijai, kuriais remiantis „reikšminga“avarija skiriasi nuo „lengvos“. Akivaizdu, kad tai yra nelaimingas atsitikimas, kai žmonės nebuvo sužeisti. Žalos suma, matyt, bus ribojama iki 15 tūkstančių rublių. Ginčijamais atvejais tikėtina, kad ekstremalių situacijų komisijos nariai ar kiti draudikų atstovai, kuriuos vis dėlto reikia iškviesti, turėtų nustatyti, ar aukoms taikoma paskirta sistema. Bet tokiais atvejais jiems gyvybiškai svarbu kuo greičiau atvykti į ten.
Iš „egzotiškų“ministerijos pasiūlymų mes vadinsime „lipdukų“panaikinimą, kuriuos dabar turime klijuoti ant priekinio stiklo. Tai visiškai nenaudinga: pagal įstatymą dokumentas, patvirtinantis, kad yra sudarytas OCTA susitarimas, yra politika. Būtent to reikalauja eismo policininkai patikrinimų metu. Nebus „lipdukų“- bus sutaupytos didelės išlaidos draudikams, o automobilistams nereikės kentėti, atplėšus seną lipduką.
Yra pasiūlymas, kuris, jei jis bus priimtas, tada su didelėmis išlygomis. Mes kalbame apie transporto priemonių draudimo laikotarpio sutrumpinimą piliečiams, kurie automobiliu naudojasi tik vasarą ar savaitgaliais, taip pat juridiniams asmenims, valdantiems sezoninę įrangą (kombainus, sniego valytuvus ir kt.). Tikėtina, kad jie sutiks su pastaruoju, tačiau draudikai mano, kad įvairios „vasaros“politikos yra labai nenaudingos sau ir „stovės į pabaigą“.
