Tačiau šiek tiek vėliau pastebimas mažų „deimantų“išsibarstymas ant guminio žiedo. Pirmas dalykas, kurį pastebėjote, yra asimetrinis protektoriaus raštas: pusė primena legendinį „Gislaved Nord Frost 3“, antrasis panašus į vienodai garsųjį „ContiWinterViking 1“.
Vidurinėje protektoriaus dalyje yra beveik ištisinis šonkaulis, o šonuose yra išsivystę išilginiai grioveliai. Jų užduotis yra paslėpti savyje sniego vandens košę ir vandenį. Pats šonkaulis yra suprojektuotas taip, kad užtikrintų aukštą protektoriaus standumą skersine kryptimi, o tai svarbu gerai valdant. Tuo pačiu padeda sumažinti padangų nusidėvėjimą. Laiptų standikliai, sujungti vienas su kitu apkrovos metu, posūkiuose suteikia protektoriui tvirtumo. Tai pagerina valdymą ant asfalto ir, pasak padangų gamintojų, užtikrina padangų stabilumą, nepaisant jų nusidėvėjimo.
Dabar atidžiau pažvelkime į „brangakmenis“. Tie, kurie daug supranta apie deimantus, tik gūžčioja pečiais - ne tas kirpimas, o kokia juvelyrinių dirbinių medžiaga yra karbido strypas! Labiausiai smaigalio viršūnė primena miniatiūrinį stogo formos stogą, statmeną rato riedėjimo plokštumai. Tačiau, pasak „Kontinental“, šios deimantų „skiltelės“pranašesnės už įprastas 11% (!).
Kitas skirtumas tarp naujų padangų yra gumos sudėtis. Dabar jame yra labai aktyvus anglies juodumas ir naujas silicio polimeras. Šių priedų tikslas yra užtikrinti gerą sukibimą su šlapiu, apledėjusiu ir snieguotu keliu bet kokioje temperatūroje.
