Geriau palikti Tverą anksti. Po pusantros valandos atsidursite Bezhetske ir eisite link kaimyninio rajono centro Sonkovo. Dar 20 kilometrų, o Kholmo kaime jūsų laukia nepastebimas posūkis į kairę - pačios kalvos viršuje … Po poros kilometrų krūmais slepiasi kelias į dešinę, į Gorbovetsą, kur močiutė-gražuolė paklausė: „kokie pareigūnai tu būsi?“Ir pasakoja apie sūnūs-anūkai, parodykite kelią į priekį. Tačiau vienintelis gruntas nuves į kaimyninį kaimą - vardu Kalinikha …
Pagaliau jie baigėsi poros važiavimu! Galiausiai - nes kai tik „Viburnum“pasirodė prekyboje ir mes nusipirkome vieną pirmųjų automobilių, išleidę 9000 USD, ji buvo skirta draugei ir konkurentei - „Renault Logan“už lygiai tuos pačius pinigus. Mes jo laukėme ir … Ir prasidėjo: 60 valandų už vairo, Maskva-Kasablanka, šaldiklis. Bendra kelionė vyko tik Naujųjų metų išvakarėse.
Negalite vadinti automobilių dvyniais: „Renault“yra didesnis, „Lada“yra galingesnis, tačiau, be kainos, juos tvirtai susieja mums svarbus veiksnys: šie automobiliai gaminami Rusijoje ir Rusijoje. Štai mes einame!
Paslaptinga Kalinikha
Po ratais ledo traškėjimas, bamperių erkės užstoja žolę: automobilius tikriname gruntu. Jie susidoroja stebėtinai gerai: abu yra aukšti, abu turi galingą variklio apsaugą (gamykla pasirūpino „Logan“, mes patys įrengėme „Kalina“) ir žiemines dantis. Patentavimą skatina gana aukšto sukimo momento varikliai. Bijome, kad Loganui kliudys didelė bazė ir pervažiavimai, bet ne - jis garsiai šokinėja per iškilimus priešais „Lada“. Beje, tam yra teiginys: per kieti purvasaugiai (tiesiogine prasme) nulaužia (pažodžiui) ant žemės ant iškilimų. Pusę kilometro nuo tikslo mus pasitinka nemaloni žemuma. Čia po ledu slypi gana gilus provėžas, užpildytas skystu purvu. Mes nusprendžiame rizikuoti - tokiu atveju mes ištrauksime pionierių antruoju automobiliu. Baimė turi dideles akis - po poros minučių, šiek tiek išsiliejus automobiliui, važiuojame į rūku apdengtą Kaliniką. Deja, vienišių pėdsakų buvo iš kaimo, todėl nepavyko susilpninti pažinties su vietos gyventoju.
Laimingų Naujųjų metų, Kalinikha! Gražu ir paslaptinga. Mes nenorėtume būti vieninteliai, kurie pasveikino jus!
NEMOKAMAS LOGANIHA
Važiuojame į šiaurę iki Sandverio Tverės rajono centro, iš kur greideris, remiantis žemėlapiu, nuvažiuos iki Loganikha po 40 km (akcentuojamas pirmasis skiemuo!). Vardai jau užuomina, kad tikslas nėra tolimas: Artemikha, Reshetikha, Marinikha … Ant supakuoto ledo kelio pagaliau atslūgo gana varginantis dygliuotų padangų siautėjimas. Papildoma arkų izoliacija visų pirma netrukdo „Logan“. O „Kalinai“pirmiausia reikia tvirčiau pritvirtinti interjero detales - jų atšokimas ir pritūpimai kartais nuslopina pakabos smūgius! Jaučiate „naminio automobilio“jausmą Kalinoje.
Ant slidžių paviršių sunkus „Logan“vairas pagaliau įgyja pranašumą: jokie stiprintuvai netrukdo jausti kelio. „Kalina“, priešingai, gali klaidinti „tuščią“elektrinį ratą.
Bet čia ledo blizgesį keičia snieguotos provėžos ir kelias staiga baigiasi. T. y., Provėžos išlieka, bet nėra jokio būdo! Apie valandą keliaujame į aplinkinius kaimus … deja, kas anksčiau buvo brangu, matote nuotraukoje. Sustojame prie Kotrynos kalno su bokštu: „Loganas“atrodo kiek liūdnas, nes to paties pavadinimo kaimas buvo visai netoli.
Magiškas vaizdas su šventinėmis žibintuvėlių lemputėmis vis dėlto pakėlė nuotaiką: Laimingi Nauji metai, Loganikha! Mes norėtume būti vieninteliai, kurie jūsų nepasiekė!
KAŽKAS NETURI?
Tiek Kalina, tiek Loganas vis dar žvalgosi: nors jie buvo pradėti seriale, atitinkamai prieš metus ir šešis mėnesius, abu jie keliuose yra reti. Toks vangus startas stebina, ypač atsižvelgiant į kitus automobilius (praėjusią vasarą į rinką atkeliavusių naujų „gudrybių“pilna). Ar tikrai yra bloga paklausa?
Maskvoje Kaliną galima nusipirkti pakeliui, beveik visi VAZ pardavėjai turi automobilius. Skleisk 247 tūkstančius rublių (8600 USD) - ir paimk prekes. Įsigykite Logan taip pat iš karto, bet ne bet kokį. Tokio pigaus automobilio kaip mūsų (8999 USD + 100 už metalą) teks palaukti mėnesį ar du. Jie pažadėjo per kelias savaites atsivežti brangesnių automobilių (9500 USD), galimi ir „sužeisti“(11 000 USD) automobiliai. O kaip su regionais?
Tverė susitiko su „Kalina“- nuotraukoje pagrindinis vietinio kazino laimėjimas. Ivanove, tiesiai priešais mus, pas pardavėją atvyko „Logans“automobilinis automobilis. Regioniniuose centruose, kur buvome arba kur skambinome, situacija yra tokia: yra „viburnum“arba jų reikia laukti maždaug savaitę. Pardavėjai sako, kad „Kalina“iš tikrųjų yra tas pats „dešimt“, ir jūs ne visada galite juos patikrinti - be demonstracinio pavyzdžio. Pasirinkimai - deja, vienintelis, gerai, bent jau spalvos skiriasi … Kainos yra aukštos, mes buvome vadinami 255 ir net 265 tūkstančiais rublių. (8900 ir 9200 dolerių). Be to, gruodžio 1 d. „Kalina“buvo parduota daugiau nei 8 tūkst. Pradinis 2005 m. Planas yra 18 tūkst.
„Logan“, ypač nebrangios versijos, lauks mėnesį, todėl jums nebus nuobodu, pardavėjas gali paprašyti 100% išankstinio apmokėjimo! „Renault“taip pat kainuos brangiau nei sostinėje: „Ivanovo“už pristatymą prašo 136 USD, o, pavyzdžiui, Petrozavodsko papildomo mokesčio - visi 300! Be to, nėra faktas, kad gausite tiksliai užsakytą automobilį: jie žada tik artimą įrangą ir kainą … Brangią versiją, jei pasiseks, pirkite nelaukdami eilėje. Pardavėjai pasinaudoja šiuo momentu: iki lapkričio pabaigos buvo nupirkti 4000 „Loganų“, o užsakymų portfelis padidėjo iki 17 000.
Apskritai, paklausa yra, o pardavėjų yra daug, tačiau „kažko trūksta“. Turi būti … automobiliai? Daugelis, skirtingais apdailos lygiais ir - dabar!
