Logo lt.rotaautoservice.com

Mes Nustatėme žadintuvą. Medžioklės Sezonas

2024

Video: Mes Nustatėme žadintuvą. Medžioklės Sezonas

Video: Mes Nustatėme žadintuvą. Medžioklės Sezonas
Video: Medzioklė su lankais Suomijoje 2024, Kovo
Mes Nustatėme žadintuvą. Medžioklės Sezonas
Mes Nustatėme žadintuvą. Medžioklės Sezonas
Anonim

TAKTINIS STAKTAS

Deja, visiškai patikimos apsaugos dar nėra. Aliarmas yra ne panacėja, o kliūčių ruožas. Jis gali būti pastatytas įvairiais būdais - sudėtingesnis, brangesnis. Visų pirma, turite nustatyti reikiamą sudėtingumo lygį. Automobilio su elektroniniu budėtoju įrengimo išlaidos yra labai įvairios - nuo 100 USD iki 1000 USD. Paprastai savininkas nori išleisti apie 2% automobilio kainos. Tačiau „išleidimo kainą“lemia ne tik paties automobilio vertė, bet ir jo paklausa iš automobilių vagių. Sprendžiant iš Vidaus reikalų ministerijos pranešimų, Maskvoje ypač gerai „AvtoVAZ“ir „Volkswagen“koncerno produktai paliekami. Jų savininkai turėtų rūpintis daugiapakopė sistema. Tačiau „Citroens“savininkams nėra ko jaudintis: jie vagiami retai, todėl akims užtenka paprasto imobilaizerio.

Image
Image

Kitas žingsnis - pasirinkti aliarmo tipą. Daugelis užsienio automobilių jau turi arba gali lengvai įdiegti vadinamąją standartinę sistemą. Atrodytų, kad to daugiau norisi! Tačiau gamyklinės versijos turi rimtą minusą - aptarnavimo funkcijų trūkumą. Dažniausiai būna du iš jų - uždedami ant apsaugos, nuimami. Likusi dalis yra už papildomą mokestį. Tačiau pagrindinė problema yra visuotinis suvienijimas. Vagis neturi kiekvieną kartą spręsti montuotojo galvosūkių - viskas daroma naudojant anglies kopiją.

Bet abi pusės gali kibti įgudę, dirbdamos su nepriklausomų gamintojų produktais. Paprastai garsių kompanijų produktai gaminami panašiu techniniu lygiu. Naudojamos plokščios montavimo, daugiasluoksnės plokštės ir pakuotės komponentai. Numatyta dabartinė gnybtų apsauga. Jų paskirtį, beje, nesunku pakeisti naudojant kompiuterį. Tarkime, kad viela, einanti į sireną, gali būti patikėta valdyti gaubto užraktą.

Image
Image

Tai yra, nedidindami laidininkų skaičiaus, išsaugokite reikalingas funkcijas, atsisakydami antrinio. Tačiau ypač kritiniuose padaliniuose yra multipleksinė sistema: skirtingos komandos, kurias suvokia tik konkretūs atlikėjai, gali būti siunčiamos palei vieną laidą. Net standartinė automobilio laidų dalis tinka kaip padanga!

Bėda ta, kad bet kuri, net ir ypač patikima sistema negarantuoja gero nakties poilsio. Galų gale, sirena ne tiek naudinga: labiau tikėtina, kad priversti kaimynus išprotėti nei atbaidyti užpuoliką. Kitas dalykas yra automatinis peidžeris: kompaktiškas prietaisas su šviesos ir garso rodmenimis leis aptikti įsibrovėlį neišlipant iš lovos. Trikotažai su skystųjų kristalų ekranu yra mažiau pageidautini - sulaikymo sąlygos (kelnių kišenė) neskatina veiksnumo. Sistemos minusas yra grįžtamojo ryšio trūkumas ir mažas veikimo spindulys.

Image
Image

Jei šie trūkumai jums nepriimtini, pasinaudokite tinklo operatoriaus paslaugomis. Belieka tik įdiegti reikiamą apsaugos kompleksą ir įsigyti SIM kortelę. Ryšių diapazonas atitinka aprėpties sritį, o ryšys (balsu ar SMS) tampa dvipusis. Dabar galite ne tik gauti informacijos apie vagystes, bet, tarkime, užblokuoti vairą ar automatinę transmisiją ant jau pavogto automobilio. Kaip pasirinktis, prie šios sistemos pridedamas GPS - koordinatę lemiantis veiksnys. Prietaisas visada žino, kur yra jūsų transporto priemonė. Svarbiausia yra patikimai užmaskuoti anteną. Tai sužinojęs, užpuolikas gali lengvai paskleisti signalą įprasta folija iš saldainio ar cigarečių pakelio.

Kapitono atvejis

Jei nėra įgūdžių, neturėtumėte imtis šio darbo patys. Idealiausias pasirinkimas yra specializuotas centras, kuriame jie dirba su jūsų prekės ženklo mašinomis. Galų gale, pasaulyje yra daugybė automobilių ir kruopščiai žinant kiekvieno ypatybes, net intelektualus meistras negali sau to leisti. Bet vieną sudėtį galima tirti aukštyn ir žemyn.

Image
Image

Pritaikytas konkrečiai automobilio versijai, leidžia mažiau trikdyti įprastą elektros įrangą, o vartotojas gali tai padaryti naudodamas vieną klaviatūros pultą, sugeriantį visas valdymo funkcijas.

Asmeninis kontaktas su meistru daug pasakys apie erudiciją, kvalifikaciją ir … blogus įpročius. Blogai, nes montuotojas agresyviai siūlo vieną modelį. Jam, be abejo, lengviau. Bet ne tai, kad jis yra optimalus jūsų automobiliui. Ką, tarkim, naudoja automatinė langų uždarymo funkcija, jei langai yra rankiniai? Arba nuotolinis variklio užvedimas - dalykas, ypač žiemą, patogus. Vienintelė problema yra tai, kad jis netinka standartiniam imobilaizeriui. Pastarąjį galima išjungti, bet kodėl verta pasiduoti priešui tokią galingą gynybos liniją? Geriau aptarti su specialistu skirtingus variantus, kad rastumėte tinkamiausią.

Image
Image

Atkreipkite dėmesį į įrankį - juo galite įvertinti vedlio požiūrį į darbą. Nėra pavyzdžių mėgėjų! Dėl mažos įėjimo varžos, ne sudėtingas prietaisas veikia kaip laidininkas, uždarantis bandomą grandinę į žemę. Šiuolaikinėje daugialypėje laidų laidoje ši paieška paprastai baigiasi perdegus centriniam valdymo blokui, kainuojančiam tūkstantį metų. e.! Saugi alternatyva yra didelio atsparumo testeris.

Pasidomėkite technologijomis. Daugelis žmonių mano, kad litavimas yra aukščiausia klasė. Tačiau automobilis gyvena agresyvioje aplinkoje. Galvaninė ląstelė, pagaminta iš skirtingų metalų, yra geriausia priemonė nuo korozijos. Derinamas kontaktas - daugiausiai metus.

Image
Image

Visų rūšių traškučiai turi savo trūkumų. Pagrindiniai iš jų yra skirtingi metalai ir mažas kontaktinis paviršius. O darbui reikalingos didelių gabaritų žnyplės - visur jų nenaudosite.

Geriausias dalykas yra gerai padarytas posūkis. Ir metalas yra vienalytis, ir kontaktas geras, ir ryšys stiprus.

Visos naujai pagamintos skylės turi būti cinkuotos (buitiniai rinkiniai parduodami bet kurioje rinkoje). Kaip paskutinę galimybę gydykite antikorozinėmis priemonėmis.

GYVŪNŲ PASAULYJE

Patikėkite, paprastas vairuotojas negali suprasti įvairių „mangų“, „aligatorių“ir „drakonų“ypatybių. Nusprendėme atsiduoti profesionalams, parašę tinkamą legendą. Sklypas paprastas - pametęs „apvalkalą“automobilis buvo gatvėje ir jam reikalinga papildoma apsauga. Protinga, mūsų nuomone, saugumo kaina yra 300–350 USD.

Apkeliavę keliolika dirbtuvių, sužinojome, kad šioje srityje gana aiškus skirstymas į kastas. Mažiausias apima paslaugas, kuriose yra elektrikas "apskritai" - visų sandorių lizdas. Jie laikosi tradicinio požiūrio į verslą. Pirma - išorinis tyrimas, siekiant nustatyti … kliento mokumą! Šiuo atveju mažai domina techniniai niuansai, kaip ir signalizacijos rūšis. Jie viską sudėlioja pagal vieną schemą: centrinį bloką - po „brūkšneliu“, laidus prie sirenos, durų galinį jungiklį ar lubines lemputes. Minties tingumas kartais pasidaro prastas. Priešais mūsų akis vienas meistras atsargiai nulupo plunksną … šviesolaidžio kabelį, kad prie jo pritvirtintų sirenos maitinimo laido virvutę. Mokslas jam kainavo 300 dolerių grynųjų nuostolių.

Kitas lygis yra dirbtuvės su specializuotu „elektriniu“boksu. Čia jie mieliau diegia „muziką“- paprastai, brangiai ir be jokios atsakomybės (kalbama ne apie darbo kokybę, o apie apsaugos patikimumą). Apsaugos kompleksai ateina į antrą klasę - tuo pačiu metu. Gana aukštas profesinis lygis neleidžia atlikti klaidų darbo, tačiau tai kartais apsunkina bendravimą.

- Jums reikia skaitmeninio ar analoginio?

- ???

- Pirmasis yra brangesnis!

Čia atsižvelgiama tik į sąžiningai atliktą diegimą. Galutinis rezultatas - apsaugos laipsnis - niekam netrukdo: liepė - gauk! Verta susisiekti tik su tais, kurie tvirtai žino, ko nori, ir kuriems reikalingas kvalifikuotas atlikėjas.

Elitas yra specializuoti montavimo centrai. Darbas su klientu jiems yra proceso dalis. Jie pasakys, parodys ir įtikins. Būtent čia mes nebuvome įleisti į remonto kambarį - profesionaliai! Galbūt pagrindinis trūkumas yra tas, kad žmonės, turintys degančias akis, negali pakęsti paprastumo. Jų hobis yra modernios daugiafunkcinės sistemos, neatitinkančios mūsų nustatytos ribos.

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną