Tiesą sakant, oro aušinimas nėra vienintelė oro kondicionieriaus funkcija. Oras, praeinantis per šaltą garintuvą, palieka jame visą drėgmę. Būtent tada jis teka vamzdžiu po automobiliu. (Netrukdykite aplinkosaugininkams - teka ne nuodingas antifrizas, o distiliuotas vanduo.) Gautas dehidratuotas oras noriai sugeria drėgmę ir, jei srautą nukreipiate į rūkstančius langus, jis greitai pavers juos skaidriais. Žemyn su skudurais ir servetėlėmis!
Tačiau ne sezono metu ir žiemą be oro kondicionavimo salone nėra karšta. Ar nereikia švarių akinių uždėti šiltu paltu? Norėdami tai padaryti, turite temperatūros valdiklį, pažymėtą mėlynos ir raudonos spalvos sektoriais. Jis prijungtas prie sklendės (žr. Pav.), Kuris nukreipia šaltą ir sausą orą tiesiai į keleivių skyrių (vasarą) arba per viryklės radiatorių (likusiais metais). Šildytuvo šiluminė galia žymiai viršija oro kondicionieriaus aušinimo galimybes, todėl jūs tikrai neužšaldysite.
Jam taip pat naudinga į šildymo sezoną įtraukti oro kondicionavimą. Dėl ilgo neveiklumo kompresoriaus kompresoriaus tarpinės išdžiūsta ir gali nutekėti šaltnešis. Užpildžius maždaug 80 g, išeina nemažas centas (paprastai 50–60 USD). Paleidę įrenginį, jūs automatiškai sutepsite rankogalius ir žymiai padidinsite aptarnavimo intervalą. Nebijokite sugadinti brangaus prietaiso - esant žemai jam pavojingai temperatūrai, apsauga veiks ir oro kondicionierius tiesiog neįsijungs.
Mašinose, sukurtose prieš penkerius ar daugiau metų, stiklui valyti nuo drėgmės įjunkite oro kondicionierių paspausdami A / C mygtuką (oro kondicionierius) ir nukreipkite oro srautą į stiklą ar stiklą ir kojas. (Beje, nepamirškite įjungti šildytuvo ventiliatoriaus!) Atitinkama rankenėle ar slankikliu sureguliuokite oro temperatūrą.
