nuotrauka
Pagaminimo metai
| Variklis
| Sausas svoris
| Didžiausias greitis
| Numatoma kaina 2800 USD
Su dvyniais yra juokinga: broliai, kurie atrodo lygiai tokie patys, atrodo visiškai skirtingi įpročiais, polinkiais ir charakteriu, mentalitetu, pagaliau. Mūsų atveju ta pati istorija. Jei „Banditas“, kaip „Suzuki“tai pažymi užrašu ant degalų bako, yra mano senas draugas (aš nubėgau dešimtis tūkstančių kilometrų), tai „sibi laikas“, aš nežinau, kodėl, įstrigo mano smegenyse su kreivai aprūdijusiu naglu … Tuo labiau įdomu. Tikiuosi.
Taip yra: jie atrodo kaip dvyniai. Ir pažiūrėkite atidžiau, „Suzuki“yra masyvesnė - yra bandyukas. Tegul ne kriminalinis elementas nusiskusta galvą ten, kur jis valgo, bet tamsoje alėjoje jis neišleis. „Honda“yra darbštus moksleivis, bet kilęs iš džiudžitsu mokyklos. Kuris iš jų yra vėsesnis, parodys sąžiningą kovą.
„Honda“yra pirmoji mano laboratorinių pelių sąraše - ji nuo jos ir prasidėjo.
Motociklas iš prigimties yra mažas, mielas visame kame: siauras bakas, siauras balnas, siauras vairas. Jis atrodo kuklus, bet kai užėjau ant jo, tai suprato, kad klasikinis derinys formuojasi už vairo ir patikrinta ergonomika, kad tai būtų patogu ir malonu beveik bet kokio sudėjimo žmogui, net dvigubai storesniam už mane, lieknam (bet nuovokiam!). Mieste šis pranašumas veltui. „Sibishka“dėl savo plonumo įlįs į bet kokį tarpą ne blogiau nei paspirtukas. Variklis yra visiškai įtrauktas į važiuoklės galios schemą, todėl motociklas, nepaisant akivaizdaus trapumo, vairuoja mažu (iki 120) greičiu, yra tiesiog nuostabus!
