Aleksejus Serebrennikovas,
Pagaminimo metai
| Variklis 647 smz | Galia
| Mišios
| Didžiausias greitis
| Numatoma kaina: 12 200 USD
Jis judėjo koja per žemą balną (idealiai pritaikytą kelionei) ir, visiškai sustojęs, padėjo jį ant žemės. Porą kartų „atsukę“droselį, suspaudėte sankabą: pirmyn į trumpą kelionę! Padidėjusio variklio (palyginti su pirmtaku 64 cm3) darbinis tūris lengvai ir natūraliai perkelia motociklą iš savo vietos. Vos po kelių pamainų tapo akivaizdu, kad lengvi stūmokliai yra greitesni nei pirmtako variklyje, jie alkūninį veleną suka iki didelių apsisukimų ir jautriau reaguoja į dujas. Norėdami valdyti miestą su savo neišvengiamu „subjaurotu“judėjimo režimu, ypač kai nedidelis greitis, tai tik būdas. „Transalp V-twin“gali būti saugiai „išrašytas“tiems, kurie su dviem ratais dar nėra „ant jūsų“. Jiems tai yra dvigubai aktualu - kad motociklas liktų kontroliuojamas kas sekundę, nepultuotų priešais važiuojančių automobilių ir klusniai elgtųsi, kai išsiskiria dujos. (Tuoj pastebėsiu: nedrįsčiau „registruoti“šios „Honda“konkurentų - vieno cilindro „Yamaha XT660X“ar „Aprilia 650 Pegaso“).
