Realiame gyvenime jų yra kur kas mažiau. Čia benzinas pabrango - iškart ir greitai daugelyje Rusijos regionų buvo pakeltas transporto mokestis, o vietinių automobilių kainos šliaužia.
„MŪSŲ Madingumas“
Žiemą ir pavasarį automobilių iš Tolyatti kainos praktiškai nepadidėjo, tačiau nuo vasaros vidurio kiekvieną mėnesį mažmeninės „Lada“automobilių kainos išaugo 0, 9–1%. O liepą „laisvai“padaugėjo net 3, 3%! Iki rudens nėra taip, kad augimas sustojo, tačiau jo tempas tapo šiek tiek nuosaikesnis. Brangiausia vis dar buvo Samara šeima - tik rugsėjį 1, 5% (vidutinė kaina - 208 tūkst. Rublių). "Klasikinių" modelių kaina padidėjo 0, 9% - iki 138 tūkstančių rublių. Mažiausia infliacija paveikė dešimtis. Jų mažmeninė kaina per mėnesį padidėjo tik 0, 4 proc., O prekybininkų kaina vidutiniškai siekia 238 tūkst. Rublių. Dėl to spalio pradžioje „vidutinei“Ladai buvo paprašyta maždaug 196 tūkst. (6900 USD).
Prisiminkite, kad nuo rugsėjo 1 dienos „AvtoVAZ“pardavėjams pakeitė rekomenduojamas mažmenines kainas. Gamykla rekomendavo parduoti „klasikinius“ir „Samaras“1, 0–1, 5 tūkst. Rublių brangesnius, „senus“automobilius „Niva“- po 2–3 tūkst. „Dešimtosios“šeimos automobiliams viskas liko tame pačiame lygyje - nuo 229, 8 tūkst. Iki 257, 1 tūkst. Rublių, atsižvelgiant į konfigūraciją, tačiau naujos „Kalinos“šeimos automobilius patariama parduoti brangiau (224, 2 tūkst. Rublių).) Tačiau nerandate ir negalite jų nusipirkti Rusijoje. Pačiame Tolyatti mieste „Kalina“gali būti nupirkta už 250–260 tūkst. Rublių be įrašo ar išankstinio mokėjimo - spalva „kuri bus išmesta“. Nepaisant to, kad VAZ-2118 gamybos apimtys rugsėjį buvo tris kartus didesnės nei rugpjūčio mėn., Kalina atkakliai nenori pigiau.
Apskritai, iki rudens visų „Togliatti“modelių paklausa netikėtai viršijo pačių gamintojų pasiūlą. Ką tik mums pavyko pranešti apie gamybos planų sumažinimą vasaros pradžioje, kai šeštadieniais vėl turėtų būti įvestos papildomos darbo pamainos. Birželio mėn. Vidaus rinkoje buvo parduota apie 55 tūkst. Automobilių, liepą - 58 tūkst., O rugpjūtį - 60 tūkst. (2004 m. Vidutinė automobilių pardavimo apimtis - 52, 1 tūkst. Automobilių per mėnesį). Jau tris mėnesius „AvtoVAZ“dirba plačiau, bet dar nesugebėjo „pasivyti rinkos“- spalio mėnesį šeštadienio dienos vėl tapo VAZ konvejerio darbuotojais! O ką - reikia išnaudoti akimirką. Visa tai, be abejo, daro įtaką kainai.
„Spectra“pasirodymas „IzhAvto“ne tik privertė gamyklos savininkus atsisakyti „IZh“prekės ženklo modelių, bet ir trumpam sulėtino automobilių su VAZ logotipu gamybą. Dėl to prekiautojai susidūrė su „keturių“ir „šešių“deficitu. Atsisakytos „Izh 2717“kulnų atsargos greitai išparduotos, ir kol kas šiame segmente siūlomi tik VIS automobiliai. Tiesa, Iževsko piliečiai žada artimiausiu metu išleisti į seriją naują mikroautobusą „Izh 2717 5“(jis buvo pagamintas remiantis universalo VAZ 2104 pagrindu).
Užsienio automobiliai
Ankstyvą rudenį šioje rinkoje buvo užliūliuotas. Norėdami nusipirkti populiarųjį „Ford Focus 2“, turite laukti vidutiniškai keturis mėnesius (rugsėjį užregistruota sausio – vasario mėnesiais), „Renault Logan“reikiamoje konfigūracijoje - du mėnesius. Pakeliui pastebime, kad gamykla Vsevoložske pradėjo gaminti 1, 8 TDCi (115 AG) dyzelinius „triukus“: kainos prasideda nuo 15 670 USD (3 durų „Comfort“hečbekas). Bet kokiu atveju tai yra pats naudingiausias pasiūlymas mūsų rinkoje.
