[caption id = "Attack_185497" align = "aligncenter" caption = "Kitas priekinis buferis ir tinklelis -
akytosios radiatoriaus grotelės yra vienas iš atnaujinimo palietimų. “]
[/antraštė] Tradicinis japonų patikimumas. Panašu, kad prieš porą metų mūsų rinkoje reklamuodami devintos kartos „Mitsubishi Lancer“, rinkodaros specialistai susigundė - atspėjo su kainomis.
Ir 2005 m. „Lancer“buvo atnaujintas, nors teisingiau sakyti - retušuotas. Nepatyręs pirkėjas neišlįs, pamatęs įprastus automobilio kontūrus. Tačiau jis sutelks dėmesį į variantų sąrašą, kuriame, be kita ko, atsirado klimato kontrolė ir odinis vairas.
Ir yra daugybė „viliojimų“, skirtų išlaikyti susidomėjimą automobilio interjeru išlaikant bazines kainas.
Jis spindi gaiviais dažais, vilioja vis dar atvėsusiais naujojo automobilio kvapais.
Sėdžiu ir pamatau, kad „Lancer“vietoj tradicinio pilkojo interjero gavo griežtą, tamsų interjerą.
Galiausiai blizgantys juodmedžio įdėklai užleido vietą matiniam tamsiai pilkos spalvos plastikui. Pastarasis atrodo daug harmoningesnis priekiniame skydelyje ir kitose interjero detalėse. Kas dar?
Naujas instrumentų rinkinys su ryškiomis svarstyklėmis ir skirtinga apvaliojo rodytuvo konfigūracija.
Dabar toks sprendimas yra pati paprasčiausia įranga.
Važiuodamas pastebiu, kad šiek tiek pagerėjo akustinis komfortas. Variklio garsas, padangų triukšmas, palyginti su ankstesnėmis versijomis, dabar atrodo slopinamas. Pasirodo, pasikeitė kėbulo antikorozinio apdorojimo technologija - vadinasi, rezultatas. Tai iš tikrųjų viskas. Kitu atveju „Lancer“liko tas pats: vidutiniškai dinamiškas, vidutiniškai patogus ir tikrai patogus vairuoti.
Žinoma, mažai tikėtina, kad viskas, kas įvyko, gali būti laikoma rimtu atnaujinimu. Jei būtume susipažinę su „Instyle +“ar „Intense“versijomis su aerodinaminiais antdėklais ant bamperių, spoilerių, sportinių sėdynių ir ratų …
Tačiau toks „Mitsubishi Lancer“suvokiamas skirtingai ir yra to vertas.
