Logo lt.rotaautoservice.com

Seklus Lobis

2024
Seklus Lobis
Seklus Lobis
Anonim

nuotrauka

Image
Image

Likimas leido man sutaupyti grynųjų pinigų ir nusipirkti motociklą tik prieš dvejus metus. Bet kurį iš jų imtis? Reikėjo tokį gauti, kad vėliau nesigailėčiau - per ilgai apie tai svajojau. Norėjau sportinio-turizmo klasės aparato - mane visada traukė važinėti motociklais. „Grynas“„sportas“negalvojant apie variantą, o ne vienas iš 400 cm3 sportinių dviračių (nepakako lėšų dideliam kubiniam tūriui) palietė gyvenamuosius. O kadangi „keturių šimtų“pasirinkimas nedidelis, apsigyvenau „Suzuki RF400RV“.

Tik praėjusių metų balandį jis iš keleivių salono išėmė motociklą. Tai nėra gana standartinė: bakas yra iš RF900, tai yra, jo tūris yra 21 litras. Labai gerai atrodo „keturi šimtai“- „gimtoji“. Ir patogus „dalnyak“, nes yra erdvus. Matyt, ankstesnis - japonų savininkas tai pamėgo ir „įteikė“man prietaisą su daugybe gražių daiktų - sustiprintomis žarnelėmis priekinėje ir užpakalinėje grandinėse, skaitmeniniu termometru + voltmetru, „Mmax“mikroschema po sėdyne (ji pašalina maksimalų greičio apribojimą ir šiek tiek pataiso sistemą) uždegimas).

Pamažu aš pradėjau priprasti prie jo savybių. Tai atrodo kaip suaugęs žmogus (mėgstamiausias klausytojų klausimas: „Ar tai tikrai„ keturi šimtai? “). Tai nenuostabu: dydžio atžvilgiu - kaip „didysis brolis“iš RF900. Pripildytas degalų, jis sveria apie 200 kg, o kai motociklas „važiuoja ant tavęs“, o ne tu ant jo (tarkim, kai stovi), jis „suveikia“tarsi išopėdamas: „Aš tave riedėjau - dabar tu esi aš“. Tačiau verta atsitraukti ir pastatyti kojas ant laiptelių, nes svoris iškart „dingsta“. Galite juo važiuoti beveik pėsčiojo greičiu, jis labai stabilus tiesia linija ir sunku jį nupūsti net pro pravažiuojančio sunkvežimio kelią. Labai gera apsauga nuo vėjo! Aš papildomai įmontavau aukštą turistinį stiklą - dabar jūs galite važiuoti be tempimo 160 km / h greičiu, ir tai, jei jūs suprantate, yra gana geras 400 ki.

Aš iš karto įvertinau sustiprintų žarnų pranašumus: jos suteikia ypač greitą grįžtamąjį ryšį. Žarnos, manau, išgelbėjo mane nuo kelių griuvimų sunkios „žaliosios“motociklininko kelionės pradžioje. Net ir su keleiviu lengva stabdyti tik dviem pirštais, o jei naudojate ir galinį stabdį, ratai prilimpa prie asfalto, greitis greitai nuspėjamas, nuspėjamai.

Nusileisti yra labai patogu - kamščiuose ir „toli“svarbu: nesvarbu, kaip važiuoji, nepavargsti. Pasakykite, kol Peteris ir atgal skrido tuo pačiu kvėpavimu. Aš praktiškai nejutau nuovargio: mėgavausi keliu, klausiausi, kaip veikia variklis, pamiršau viską, net automobilius, kurie bandė mane aplenkti, ir atleido, kai mane supjaustė. Eismo kamščiuose pečių nuovargis ir nugaros skausmai neatsiranda. Sėdynė yra suprojektuota apdairiai: jei norite sėdėti kaip ant „klasikinio“- įlįskite ir atsipalaiduokite „tarpiklyje“rezervuare, jei norite sportiškesnių variantų - pereikite prie „laivagalio“. Veidrodžiai yra taip aukštai, kad yra aukštesni nei daugumos automobilių veidrodėliai - tai palengvina judėjimą koridoriuje.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną