Logo lt.rotaautoservice.com

Vairas Dešinėje. Opa Atvyksta į Europą

2024
Vairas Dešinėje. Opa Atvyksta į Europą
Vairas Dešinėje. Opa Atvyksta į Europą
Anonim
Image
Image
Image
Image

Daugelį traukia modernus techno stiliaus dizainas, o svarbiausia - universalumas ir patogumas. Interjeras, skirtingai nei išorinis, yra be aštrių kampų ir kitokio futurizmo. Viskas labai tradiciška, funkcionalu, patogu, tačiau yra ir akcentas. Kai kurių versijų interjeras vizualiai padalintas į dvi dalis: priekinės sėdynės yra šviesiai pilkos, o galinė eilė - juoda. Neįprasta spalvų schema kartu su plačiomis užpakalinėmis kolonomis sukuria ypatingą jaukumo atmosferą namuose, atskiriančią „poilsio vietas“nuo likusio šurmulio.

Image
Image
Image
Image

Darbo vietos išdėstymas yra tradicinis japonų mikroautobusams: centre yra automatinis parinkiklis po vairo kolonėle, stovėjimo stabdžio koja ir elektroninis ekranas, pakeičiantis prietaisų skydelį. Jo informacija prieinama tik vairuotojui, iš kitos vietos matomas tamsus ovalus „šulinys“.

Image
Image
Image
Image

Konstrukcija paremta konservatyviais, tačiau laiko patikrintais sprendimais: priekinių ratų pavara, „McPherson“tipo pakaba, hidromechaninė pavarų dėžė. „Toyota Opa“yra labai lengvas kelyje, patogus ant mažų iškilimų, švelnios kelio bangos, „nenukrenta“į kampus. Opa yra tikrai universali. Didelis prošvaisa - 160 mm - kartu su gera dinamika ir maksimaliu 190 km / h greičiu.

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną