Logo lt.rotaautoservice.com

1 Dalis. ATVEJAS NENUMATYTAS

2024

Turinys:

1 Dalis. ATVEJAS NENUMATYTAS
1 Dalis. ATVEJAS NENUMATYTAS
Anonim

Turėjome bylinėtis net ne su „vilkolakiais uniformoje“, bet su žmonėmis, kuriems visiškai neteko sąžinės ir garbės, visiškai įsitikinę, kad jiems viskas leidžiama, jei jie yra uniformoje. Žodžiu, byla pasirodė sudėtinga, todėl istoriją apie jį teks padalyti į dvi dalis.

VISOS LIKOS VIETOSE

… Rugsėjo vakarą Olegas D. savo naudotu užsienietišku automobiliu lėtai važiavo į iškvietimą. Privatus gydytojas gana garsėjo palyginti nedideliame Smolenske, jam netrūko pacientų ir šis kvietimas nebuvo skubus. Netoliese buvo jo padėjėja Svetlana S. Prie šviesoforo dega žalia spalva, kai „Volvo“sklandžiai riedėjo iki vienos iš centrinių miesto sankryžų, kur susiliejo Kirovo, pulko „Normandija-Neman“ir Nikolajevo gatvės. Olegas labai gerai prisimena, kas nutiko toliau: šone mirgėjo šešėlis ir stiprus smūgis pašalinį automobilį įmetė į artėjančią eismo juostą, kur ji susidūrė su „VAZ 2106“, riedėjo atgal ir starto metu trenkėsi į kitą Žigulį.

Iš oficialių dokumentų matyti, kad vairuotojas kurį laiką prarado sąmonę, kai jam buvo „sužeista galva (smegenų sukrėtimas), kairiojo peties žaizda kraujavo“. Keleivis taip pat gavo: „smegenų sužalojimą, žaizdą kairėje žandikaulio srityje su kraujavimu, daugybę vidinių sužalojimų“. Todėl greitosios pagalbos automobilis greitai nuvežė Svetlaną į ligoninę, tačiau į avarijos vietą atvykęs kelių policijos pareigūnas liepė jam pasilikti. Galų gale, ne koks nors virdulys sudužo jo automobilyje, bet … kelių policijos apranga automobilyje VAZ 2106, priklausančiame Smolensko srities vidaus reikalų direkcijos kelių policijai! Olegui paprašius suteikti pirmąją pagalbą, leitenantas M. Borisovas aštriai atsakė, kad jis visiškai neprivalo to daryti! Paaiškinimų formą jis įdėjo į aukos rankas - užpildykite, jie sako, tai yra svarbiau! Tada D. paprašė nusiųsti jį į ligoninę. „Jei norite, išeikite“, „Borisovas“leido. „Bet atminkite: dalyvaujant liudininkams aš surašysiu protokolą, kuriame nurodoma, kad esate apsvaigęs“.

Taip manyti, Olegas manė, yra brangesnis už save. Kartkartėmis praradęs sąmonę, jis parašė paaiškinimą. Nei viena kelių policija net negalvojo atlikti jokių matavimų - tie, kurie buvo „sutraiškytame“šešetuke, ir atvykę vėl apžiūrėjo apgadintą tarnybinį automobilį iš visų pusių ir linksmai aptarė ką nors.

Maždaug po valandos leitenantas Borisovas (jis buvo vyresnio amžiaus apranga) paskelbė, kad visi avarijos dalyviai turėtų keliauti patruliniame automobilyje - apžiūrai dėl apsvaigimo. Visi „Volvo“langai buvo išdaužyti, durys neuždarytos, o Olegas paprašė vieno iš policininkų pasilikti ir prižiūrėti automobilį - jame buvo Svetlanos S. krepšys, medicininė įranga ir jo asmeniniai daiktai. „Tai nėra mūsų pareiga“, - vėl šyptelėjo pareigūnas, po kurio D. buvo įkeltas į policijos automobilį ir išvežtas apžiūrai. Kol Olegas laukė gydytojo verdikto laukiamajame, policijos kapitono uniformoje nenustatytas vyras kreipėsi į jį: „Kada sumokėsite už mūsų apgadintą automobilį?“D., nors ir buvo pusiau silpnos būsenos, kategoriškai atsisakė - jis nebuvo už ką kaltas! Šis DPS automobilis bandė įslysti į raudoną šviesą!

- Dar gailėsitės, - piktai tarė kapitonas ir išėjo. Po apžiūros ir tai, be abejo, davė neigiamų rezultatų, nes Olegas buvo visiškai blaivus (gydytojai tiesiog nedrįso pasitikrinti „lygio“su kelių policijos inspektoriais …), pareigūnai Borisovas ir Erochovas sakė, kad jie turėtų nuvežti vairuotojus į įvykio vietą ar kur nors. vis dar „nėra jų pareigų dalis“.

Po valandos, grįžęs į mašiną, nebuvo nei medicininių prietaisų (apie 7 tūkst. Rublių), nei asmeninių daiktų, nei jo padėjėjos Svetlanos krepšių. Kaip vėliau paaiškėjo, joje buvo dokumentai ir pinigai, kuriuos ji turėjo sumokėti už studijas medicinos institute - 20 tūkstančių rublių.

Bet maždaug po keturiasdešimt minučių inspektoriai vis dėlto pažvelgė į nelaimingą sankryžą - matyt, prisiminė, kad turėjo tam tikrų pareigų. Leitenantas Borisovas nusprendė neatlikti jokių matavimų, tačiau pareikalavo Olego pasirašyti iš anksto sudarytą schemą. Jau buvo trys parašai - pats Borisovas ir dar du liudytojai. Vairuotojo parašas dėl sulaužyto Volkovo „šešių“nebuvo parodytas diagramoje. Išvykdamas inspektorius Olegui sakė, kad per dieną jis turėjo atvykti pas tyrėją į kelių policijos skyrių. Tik po viso to D. pagaliau pateko į ligoninę. Tada jis net nežinojo, su kuo teks susidurti. Buvo 2002 m. Rugsėjis …

… IR STRAIPSNIS RASIS

Tyrimą byloje atliko pareigūnas Bobkovas. Jis neabejojo: iškart paskelbė, kad jam viskas aišku ir Olegas surinko pakankamai įrodymų, kad pažeidė Kelių eismo taisykles. Tiesa, kas matė D. važiuojant pro raudoną šviesą, tyrėjas negalėjo įvardinti. Kiek vėliau, tačiau paaiškėjo, kad kelių policija proceso metu rado liudytoją - tam tikrą Galastianą A. G. Ashot Galustovičius tik tyrimo metu negalėjo nustatyti nei Olego, nei jo keleivio. Nors iš pradžių teikdamas paaiškinimus jis užtikrintai rašė, kad matė ir Olegą, ir Svetlaną, priartėjo prie jų automobilio ir net bandė suteikti pirmąją pagalbą. „Liudytojas“neatvyko į konfrontaciją, o tyrėjui priėmus sprendimą dėl vairavimo, jis dingo iš Smolensko ir daugiau nepasirodė. Kaip paaiškėjo ir paaiškinimuose nurodytu adresu, jis niekada negyveno. Galima tik spėlioti, kaip kelių policijai pavyko surasti „vertingiausią“liudytoją …

Po beveik mėnesio Olegas buvo iškviestas pakartotinei ekspertizei - dabar, esant tam tikrai tylai (vėliau paaiškėja, kad tai ekspertas). Tardytojas Olegui parodė eismo įvykio schemą. Ten susidūrimo vieta visai nebuvo nurodyta, kad iš tikrųjų buvo pavaizduota visiškai kitokia kelių policijos transporto priemonės trajektorija, duotas kitas stabdymo kelias ir visiškai kitokia nuoroda į nejudančius objektus! Pagal šį „dokumentą“buvo … Olego parašas. Tiesa, jis nebuvo labai panašus į originalą - matyt, „Netikras Olegas“net labai nemėgino. D. natūraliai pasipiktino ir pareikalavo ekspertizės. Policininkai juokėsi tik reaguodami …

Kadangi vairuotojo ir jo keleivio sužalojimai vėliau buvo skirti nesunkiai, bylos medžiaga buvo perduota administracinės praktikos grupei. Po to kelių policija surašė Olego D. administracinio nusižengimo protokolą, kuriame jis buvo apkaltintas Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24 straipsnio pažeidimu („Kelių, pažeidžiančių žalą sveikatai, taisyklių pažeidimas“). Ir jau lapkričio 1 d. Byla buvo numatyta nagrinėti magistratų teisme. Bet tik tuo metu teisme nebuvo jokios medžiagos! Olegas ir jo advokatas liko be nieko.

Tik po keturių dienų, lapkričio 5 d., Vėlai vakare, savo pašto dėžutėje jis rado kvietimą kam nors surengti posėdį lapkričio 6 d., Bet ne teisme, kuris buvo nurodytas bylos protokole, o visiškai kitame - Federaliniame pramonės apygardos teisme. Smolenskas Kaip vėliau paaiškėjo, eismo policininkai nusprendė žaisti saugiai - administraciniame protokole perbraukė ankstesnio teismo adresą ir parašė - Pramonės. Jie tiesiog pamiršo, kad Olegas turi protokolo kopiją be jokių pataisymų.

PRIPAŽINKITE GYDYMĄ

Tuo metu dėl didelių galvos skausmų D. buvo nedarbingumo atostogose, o šį faktą patvirtinantys dokumentai buvo pateikti teismui. Nepaisant to, 2002 m. Lapkričio 6 d. Teisėjas Kurganas pripažino Olegą D. „kaltu padarius SDA 1.3, 1.5, 3.2, 6.2 punktus“ir atėmė teisę vairuoti transporto priemonę 6 mėnesiams. Tuo pačiu įstatymo tarnautojas neatsižvelgė į tai, kad D. niekas negavo šaukimo gavęs, kad jis buvo įmestas į pašto dėžutę likus mažiau nei dienai iki paskirtos teismo posėdžio dienos ir kad teisėjas turėjo dokumentus, patvirtinančius svarią D. neatvykimo priežastį. susitikimas. Viskas tuščia!

Svarstydamas bylą, teismas atsižvelgė į naujo liudytojo - į įvykio vietą važiavusio kelių policijos skyriaus viršininko - parodymus - to paties leitenanto Borisovo, kuris avarijos nematė, bet buvo nepaprastai suinteresuotas bylos baigtimi. Ir, svarbiausia, priimdamas sprendimą teismas rėmėsi Tishino atlikto ekspertizės išvadomis. Bet pagal įstatymą kelių policijos pareigūnai, norėdami paskirti ekspertizę kaip administracinės bylos dalį, privalo dėl to apsispręsti - pagrįsti ekspertizės poreikį ir nustatyti ekspertui užduotis. Byloje nebuvo tokio apibrėžimo. Be to, buvo pažeistos D. teisės, kurioms net nebuvo suteikta galimybė susipažinti su tyrimų rezultatais. Teisine kalba eksperto nuomonė buvo įrodymai, gauti pažeidžiant įstatymus, ir teismas, nepaisant išvadų, neturi teisės į tai atsižvelgti (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 26 straipsnio 2 dalis). Aš nekalbu apie tai, kad bylos medžiagoje buvo eismo įvykio schema su melaginga informacija, kurią tariamai pasirašė Olegas.

Dėl to D. neturėjo kito pasirinkimo, kaip tik paduoti skundą prokuratūrai, kur jie, remiantis Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 303 straipsnio pirmąja dalimi („Įrodymų klastojimas civilinėje byloje asmens, dalyvaujančio byloje arba jo atstovo, klastojimas byloje“), iškėlė baudžiamąją bylą Nr. 12221. Po to buvo paskirti ir atlikti du rašysenos tyrimai ir abu priėjo prie išvados, kad pagrindinis procesinis dokumentas (avarijos schema) daug kartų buvo perdarytas, Olegas jo nepasirašė, o „parašas padarytas grubiai imituojant D. rašyseną“.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną