Atrodytų, mes galime ir toliau štampuoti pirmosios kartos bestselerį - mes nesame įpratę prie ilgaamžių modelių, tačiau buvo nuspręsta persikelti į „Focus II“po Europą.
Gamykla netoli Sankt Peterburgo nėra savarankiška, kaip dauguma šalies įmonių, tačiau yra glaudžiai integruota į europietišką „Focus“produkciją. Čia, kaip Ispanijos Valensijoje ar Vokietijoje Sarlouis, per daugelio tiekėjų centralizuotus sandėlius siunčiama tūkstančiai daiktų, mazgų ir mazgų. Beveik du kartus išplėsti dalių asortimentą kelių dešimčių tūkstančių ankstesnės kartos mašinų gamybai Rusijoje, kurių Europoje yra 450 tūkst., Yra tiesiog nuostolinga. Ar jūs reikalaujate atsarginių dalių? Bet tai atskira produkcija su palyginti mažomis apimtimis.
Kadangi gamybos sąnaudos mažėja didėjant gamybai, ypač dėl pusės milijono bendros apyvartos, „Focus II“parduodama Rusijoje už tokią patrauklią kainą. Bet tai dar ne viskas, optimizavus gamybą Vsevoložske, darbo jėgos išlaidos sumažės perpus, palyginti su 40 žmonių / val. Pirmojo fokuso surinkimui. Galų gale jums reikia grąžinti 150 mln. USD už gamyklos statybą, 50 mln. USD už įrengimą ir 30 mln. USD už investicijas iki 2006 m. Vidurio. Bendras šių metų planas yra 40 tūkst. Automobilių, o 2006 m. Sausio mėn. Planuojama pasiekti 60 tūkst. Per metus.
Galų gale visi juos pirks - štai jie, dividendai iš investicijų į įvaizdį. Užsakymai visiškai moderniam automobiliui, tik neseniai pasirodžiusiam Europoje, užtrunka jau šešis mėnesius į priekį! Tačiau reikalas yra ne tik madoje, bet ir tvirtoje „Focus“išdėstytoje sėkmės bazėje, jo savininkų ištikimybė siekia 52, 8%, 35, 2% nėra apsisprendę dėl kito automobilio pasirinkimo ir tik 12% yra pasirengę pakeisti modelį.
Gamykla Vsevoložske yra nedidelė - 26 ha visos teritorijos, 45 tūkst. M2 gamybos ploto ir 1570 žmonių. Vienam darbuotojui yra maždaug 25 kasmetiniai aparatai, o dirbant pilnu pajėgumu, net atsižvelgiant į papildomą trijų šimtų žmonių rinkinį, šis skaičius padidės iki 31. Palyginimui, tai yra 6–8 automobiliai, kuriuos naudoja šalies automobilių milžinai, ir 40–45 Europoje., Japonijoje - iki 60.
Teisingai: kuo aukštesnis pragyvenimo lygis ir atlyginimas, tuo pelningiau žmonėms jį pakeisti automatiniais ginklais. Tuo tarpu C1 pagrindinės kvalifikacijos darbuotojas gauna apie 16 tūkstančių rublių per mėnesį ir mokydamasis bei išlaikydamas egzaminus gali tikėtis 25% padidėjimo kiekviename naujame tarifų skalės lygyje iki C4. Inžinieriams ir technikams patogiau apskaičiuoti atlyginimą užsienio valiuta - 2, 5–3, 5 tūkst. USD.
Dabar produkcija dirba penkias dienas per savaitę trimis pamainomis, kartais ir šeštadieniais. Kokybės kontrolė ištaiso tik vieną trūkumą iš dviejų tūkstančių surinktų automobilių, tikrinimo komponentai įvesties kontrolei yra 14 USD už automobilį.