Logo lt.rotaautoservice.com

Nulis Taškų Jūsų Naudai

2024

Turinys:

Video: Nulis Taškų Jūsų Naudai

Video: Nulis Taškų Jūsų Naudai
Video: Строительство дома в Болгарии. Цена вопроса 2024, Kovo
Nulis Taškų Jūsų Naudai
Nulis Taškų Jūsų Naudai
Anonim

Šis vieno optinės technologijos stebuklo gamintojas žada: padidinti aiškumą ir pagerinti vaizdo kontrastą; pagerinti spalvų diskriminaciją; sumažinti priekinių žibintų blizgesį. Ir netgi „pagerinkite išorinės aplinkos ir nuotaikos suvokimą esant blogam orui sukurdami„ saulės “efektą! Už ką, be abejo, ypatinga ačiū jiems! (Tiesa, man visada atrodė, kad tam labiau tinka rožiniai akiniai.)

Jei kada nors esate sutikę tokius akinius, turėtumėte žinoti, kad jų akiniai yra geltoni. Norint suprasti, kaip veikia šis perspektyvusis „magiškasis“prietaisas, užtenka tik baigti vidurinę mokyklą, kur turbūt 11-oje klasėje tau paaiškins, kad geltonas filtras tikrai padidina vaizdo kontrastą. Dėl ko? Viskas labai paprasta. Balta šviesa, kaip žinote, susideda iš septynių spalvų, ir kiekviena iš jų nustatoma pagal bangos ilgį. Bet šviesos spinduliai tinklainėje susirenka ne į tašką, o į nedidelę vietą … Dabar mes „nukirpėme“kitas spalvas, išskyrus artimas geltonai. Tai yra šviesos filtro esmė: stiklinė plokštė atitolina dalį spektro. Dėl to tinklainės šviesos spinduliai susikaupia beveik iki taško - padidėja vaizdo kontrastas. Tai gerai naudoja slidininkai ir sportininkai - skepeta. Geltonų akinių dėka pirmieji puikiai mato visus trasos nelygumus balto sniego fone, o antrieji mato taikinius, skraidančius ryškiai mėlyname danguje.

Pasienyje tarp dienos ir nakties, kai nebėra šviesa, bet dar nėra tamsu ir visos pasaulio spalvos išblukusios, o vaizdai suliejami prieš akis, dirbtinai padidėjęs kontrastas gali tikrai padėti. Prisiminkite fotografus, kurie savo šedevrus daro debesuotu oru naudodami geltoną filtrą. Na, ką mato vairuotojai? Greičiausiai, jei kažkas pagerėjo vienoje vietoje, tai kitoje, atvirkščiai, viskas pablogėjo.

Būtent taip yra su antruoju gamintojų pažadu: pagerinti spalvų diskriminaciją. Apskritai tai skamba keistai, kai manote, kad praradome dalį spektro. Be to, automobilių paletės spalvų paletė yra daug įvairesnė nei slidininkų ar skeletų. Bet kuris filtras ne tik silpnina, bet ir paverčia įprastas spalvas. Pvz., Negalvojame apie tai, kad žvelgdami į šviesoforą negalite iškart suprasti, ar šviečia žalia šviesa, ar ne, nežinodami jo vietos. Iš tiesų, griežtai tariant, žalia jau neatrodo visiškai žalia.

Taip pat nepaprastai sunku nustatyti mašinos spalvą. Mėlyna, žalia, violetinė, vyšninė - visa tai atrodys kaip tamsus nieko atspalvis, bet ne tikroji automobilio spalva. Jei paprastas vairuotojas geltonais stiklais įvažiuoja į sankryžą su apverstu šviesoforu, jis turi galimybę išvažiuoti iš ten kojomis į priekį.

Visa tai patvirtina oftalmologai ir optikai. Be to, neįprastas aplinkos suvokimas per geltoną filtrą žmogaus akiai. Stebėdami šios spalvos miesto vaizdus, mūsų varganos akys gali pavargti. Tuo pačiu bus šiek tiek lėčiau sutelkti viziją į netikėtai pasirodantį objektą nei įprasta. Ir net sekundės dalys kelyje gali sukelti bėdų.

Verta pasakyti, kad žmonėms po 40–45 metų jų regėjimas nepasikeičia į gerąją pusę, net jei regioninio oftalmologo tyrimo rezultatai jus džiugina. Tai taip pat taikoma regėjimui prieblandoje, kai akis neskiria vaizdų esant silpnam apšvietimui, nuo garsaus „naktinio aklumo“ir greičio, kai akis sufokusuojama į objektą. Pastarasis galioja absoliučiai visiems vyresniems nei 40 metų žmonėms: su amžiumi akies lęšiukas „persijungia“iš artimo objekto į tolimą. Čia pridėkite tai, kad reto automobilio salone stiklų stiklai liks švarūs, o jei automobilio langai bus tonuoti …

Image
Image

Žinoma, daug kas priklauso nuo individualių akies ypatybių. Tačiau iliuzijų neturėtų būti, net jei visos spalvos, geltona mažiausiai silpnina šviesos srautą. Dabar pereikime prie trečiojo pažadų punkto - „sumažink akinimą, pašalink akinimą nuo artėjančių priekinių žibintų šviesos“. Dėl ko? Sunku įsivaizduoti žmogų, nusprendusį nešioti tokius akinius naktį, ir būtent tada artėjantys priekiniai žibintai mus apakina. Sutemus dienos šviesai, naktį jie mus panardina į gelsvą niūrumą, ir tokiomis sąlygomis vairuoti automobilį yra daugiau nei sunku. Taigi, juos reikia nešioti artėjant prie atvažiuojančio automobilio, o tada nedelsiant pašalinti - tiesa? Tačiau jei vairuojant nėra ką daugiau veikti, greičiausiai tokios manipuliacijos yra naudingos - bent jau neužmigsi. Kalbant apie teiginį „mažink aklumą silpnindamas motorinės regos atminties poveikį“, palikime tai autorių sąžinei, galbūt jie planuoja padaryti mokslo revoliuciją.

Nepaisant to, šis „vairuotojo“akinių gamintojų pažadų taškas, aišku, labiausiai jaudina vairuotojus. Todėl mes patikrinome reklamos patikimumą naudodami tikslinę grupę. Penki tiriamieji, kurie nebuvo susipažinę su eksperimento tikslu, po vieną įėjo į kabinetą, kur buvo sumontuotas prietaisas, galintis imituoti kitokį apšvietimą, kontrastą, taip pat apakinti.

REZULTATAI YRA

Absoliučiai visi akiniai padidino kontrastą. „Dalykai“galėjo ištirti linijas ant stalo, kurių dar niekad nebuvo matę. Tačiau kai apakinti pasirodė nenaudinga, regėjimas sumažėjo vienodai visiems - kaip tikėjosi ekspertai.

Paskutiniai du raginimai pirkti „vairuotojo“akinius yra iš psichologijos ir primityvios reklamos. Spręskite patys: kaip paprasta naudoti akinius su geltonu filtru (net ir su rėmu, esančiu toli nuo harmonijos dėsnių), norint „pašalinti mieguistumą ir nuovargį“ir dar labiau „padidinti efektyvumą“?

Apibendrindami visa tai, kas pasakyta, darome išvadą. Tokie akiniai prasmingi temstant - dienos metu tai nėra būtina. Kai šviesiai šviečia saulė, vairuotojas visada gali nuleisti skydelį arba naudoti paprastus akinius nuo saulės, kurie, be abejo, jau yra ir kaip įvaizdį sukuriantis dalykas puikiai tinka savininkui. Naktį bet kokie stiklai su tamsintais langais yra kvaili savo gryna forma. Ir jei nesugebėjimas atskirti vienos spalvos nuo kitos yra vadinamas spalvų diskriminacijos pagerėjimu, neabejotinai laikas kam nors kreiptis į gydytoją, o ne į oftalmologą. Norėdami pagerinti nuotaiką, geriau valgyti šokolado batonėlį ar prisiminti juokingą pokštą.

Gamintojas - „Alice-96“

Image
Image

Skelbime sakoma, kad tai Fiodorovo akiniai. Tačiau ISTC „Akių mikrochirurgija“pavadinta akademiko S. N. Fiodorovas buvo informuotas, kad jie niekada nieko panašaus nesukūrė ir neturi nieko bendra su jokiais „vairuotojo“akiniais.

Gamintojas - „Interoptika“

Image
Image

Nepaisant košmariško žiedo „a la sick tsetse fly“, eksperimento dalyviams šie akiniai patiko labiau nei kitiems. Paaiškėjo, kad jie padidina kontrastą daug geriau nei jų kolegos. Deja, jie nepašalina apakinimo. Ko gaila!

Gamintojas - „Spectrum“

Image
Image

Skelbime taip pat minima MNTK „Akių mikrochirurgija“, o tai vėl reiškia apgaulę. Šio optinio įrenginio pranašumą galima laikyti geru paketu ir dizainu. Tai yra, graži dėžutė, toleruotinas rėmas, miela servetėlė stiklinėms valyti.

Gamintojas - BBGR

Image
Image

Mūsų svečias iš užsienio. Nebuvo jokių reikšmingų skirtumų nuo jų vidaus konkurentų. Išskyrus galbūt tai, kad jie nepaskambino savo akinių „Fedorovsky“ir nekreipė dėmesio į ISTC, kaip į gamybos padėjėją.

SPECIALISTŲ PASTABOS

Malyuginas Borisas Eduardovičius, MTC „Akių mikrochirurgija“, pavadinto akademiko S. N. Fedorovo vardu, medicinos mokslų daktaras, mokslinio darbo generalinio direktoriaus pavaduotojas

Neabejojama, kad tokie akiniai tikrai pagerina kontrastą. Likę pažadų punktai, švelniai tariant, yra labai prieštaringi. Kaip automobilių entuziastas, tiesiog nerandu juose jokios prasmės. Tikėtina, kad nedidelis lietus nesukels sunkumų vairuotojams, o nuolatinis lietus nepadės jokie akiniai. Tas pats su rūku. Naktimis juos naudoti yra gana pavojinga nei būtina, net jei priekiniai žibintai periodiškai apakinami. Galite sėkmingai išsiskirstyti su artėjančiu, bet nepastebėkite kažko jūsų juostoje.

Žinoma, visi šie parametrai yra individualūs. Tikriausiai skelbimus kūrę žmonės vis dar galvojo apie pažadų pasekmes. Nenustebsiu, jei staiga atsiras žmogus, kuris sutinka su visomis šiomis receptūromis, ir akiniai iš tiesų daro jam teigiamą poveikį. Tačiau daugumai žmonių tai nėra taip, o kai kurioms grupėms toks įsigijimas gali būti ne tik nenaudingas, bet ir pavojingas.

SPECIALISTŲ PASTABOS

Špakas Aleksandras Anatolyevičius,

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną