Logo lt.rotaautoservice.com

„Toyota Celica“. Ankšta, Bet Jokio Nusikaltimo

2024

Video: „Toyota Celica“. Ankšta, Bet Jokio Nusikaltimo

Video: „Toyota Celica“. Ankšta, Bet Jokio Nusikaltimo
Video: Сутенерская мини-гонка 190 сил! Обзор Toyota Celica SS-2 ZZT231 2ZZGE [Leks Auto 378] 2024, Kovo
„Toyota Celica“. Ankšta, Bet Jokio Nusikaltimo
„Toyota Celica“. Ankšta, Bet Jokio Nusikaltimo
Anonim

Pavyzdys nuotraukoje: 1999 m., 38 tūkst. Km, 13 200 USD.

Image
Image
Image
Image

Dėl visų formų greičio ir sportiškumo dabartinė „Selika“yra demokratiškesnė už savo pirmtaką. Modelis turi ilgą istoriją: pirmoji karta prasidėjo dar 1970 m., O nuo 1999 m. Buvo išleistas septintasis! Dviejų litrų varikliui, kurio galia 242 AG, maksimalus greitis - 240 km / h, o pagreitis iki 100 km / h - per 6, 1 s. Septintasis „Selika“variklio tūris yra gana kuklus - 1, 8 litro, galia - 143 arba 192 AG, o maksimalus greitis - 200. Mechaninė transmisija, penkių ar šešių greičių, labiau paplitusi Europoje įrengtose mašinose. Vairas dešinėje, paprastai su hidromechanine „automatine“.

Image
Image

Interjeras pabrėžiamas sportiškumu. Aukštas tunelis tarp keleivio ir vairuotojo, valtys su sėdynėmis su šonine atrama ir integruotomis galvos atramomis, ryškios instrumentų svarstyklės, gana kukli puošyba. Artėjant prie automobilio, nevalingai ruošiatės akrobatiniam pratimui nusileidimo metu, kraują didinančiam pagreičiui pagreičio metu, drebėjimui dėl kiekvieno nelygumo ir vidutiniam vaizdui.

Image
Image

Tačiau atsistoti už vairo yra patogiau, nei tikiesi, nors turi sėdėti „ant grindų“. Vidutinio ūgio ir kuklaus sudėjimo žmogui tai nėra sunku, aukštas ir tankus turės daugiau sunkumų. Sėdynės reguliavimas leidžia patogiai sėdėti iki 180 cm aukščio. Salone 2 + 2 gali tilpti keturi, tačiau be jokių vilčių dėl patogumo.

Apžvalga nėra bloga dėl palyginti aukštų šoninių langų, gerai išdėstytų stelažų ir gana didelių veidrodžių. Didelis pašaras, todėl sunku įvertinti situaciją, būdinga daugeliui šiuolaikinių mašinų.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną