nuotrauka
Pagaminimo metai
| Variklis
| Galia
| Mišios
| Didžiausias greitis
| Numatoma kaina
„BM 150“yra antrasis kreiseris mano vairavimo praktikoje, pirmasis buvo „Ural-Wolf“, kuris buvo išbandytas leidėjo nurodymu. Taigi nėra su kuo lyginti, nors motociklai yra labai skirtingi.
Po bandymų motociklas vadinosi „kuprotas arklys“- jis skirtas vidutinio ūgio ir konstrukcijos žmogui. Šoniniai drabužių spintos lagaminai suteikia tam tikrų „užuominų“, o aukštas vairas vaidina Ershovo veikėjo laikomų ausų sklidimo vaidmenį. Daugybė lempučių ir chromo blizgesys padidina pasakiškumo jausmą.
Tiesa, magijos žavesys išgaravo, kai reikėjo prijungti laidus, einančius iš drabužių spintos lagaminų ir mirksinčių lempučių, atsitiktinai išmestų po sėdyne. Jų yra ne tik daugybė, o jų „tėčiai“ar „motinos“nėra sujungti į atskiras jungtis, taip pat ir skirtingų spalvų laidai, kuriuos reikia sujungti. Turėjau praleisti daugiau nei valandą su testeriu rankose, kad išsiaiškinčiau šį galvosūkį. Ir vis dėlto galų gale liko du neprašyti laidai.
Mane perspėjo dėl plastiko gausos. Net „stikliniai“priekiniai žibintai yra plastikiniai. Todėl motociklas yra lengvas, o nedideli įbrėžimai „neišbalina“rūdžių. Manau, kad ateinančiai kartai tai nebebus sudėtinga …
Neįprastas pavarų perjungimas "ratu". T. y., Visos pavaros pagreičio metu, iki penktosios, įjungiamos paleidžiant svirtį žemyn. Po penktojo „neutralus“įsijungia, o tada viskas daroma nauju būdu. Man pasisekė - vis dar švieži prisiminimai apie „Java“, kur 2, 3 ir 4 programos buvo įtrauktos taip pat. Ant spidometro skalės įmontuotas skaitmeninis indikatorius leidžia lengviau priprasti - tiesa, kad ryškioje saulės šviesoje jis beveik nematomas.
Buvo apgalvotas valdymo įtaisų derinys - nieko daugiau: spidometras, tachometras, voltmetras ir benzino lygio matuoklis bake. Visiškai netikėtas pasirinkimas - suskambėjus mobiliajam telefonui, prietaisų skydelyje užsidega lemputė.
Man labai patiko minkštas pakabučių darbas - aš ypač jautrus šiai kokybei, dvejus metus keliavęs vilku. Žinoma, tai nėra ištvermingi „ilgaplaukiai“, tačiau smūgiai ir drebulys kūnui nėra perduodami, o klanų ir būtybių pavidalu nėra „muzikinio“akompanimento.
Užpakalinis būgninis stabdys yra atvirai silpnas, o pedalas nepatogus „statymas“, todėl stabdant reikia perkelti koją ir aukštai pakelti kojinę. Priekis - diskas, nors vieno stūmoklio ir be maivymosi, tačiau susidoroja su užduotimi.