Atsiradus ventiliuojamiems stabdžių diskams, „parduotuvė uždaryta“- sunaikinus tai garantuoja avariją! Štai kodėl, kai diskai susmulkinami iki mažesnio nei 17, 8 mm storio, geri žmonės juos keičia į naujus. Bet tuo pat metu galimi ir incidentai.
1 nuotraukoje - buvo nupirktas vienos gerbiamos įmonės diskas (atsižvelgiant į didelės Maskvos parduotuvės pardavėjų rekomendacijas!) „VAZ 2110 3.“. Mes pagerbsime gamintoją: prekių ženklų, kuriems šis diskas tinka, sąraše nėra VAZ. Ir pirkėjas tikėjo pardavėju.
Šiuos diskus įdėjome be jokių problemų - iškrovimo dalies storis, skylių varžtams skersmuo ir pan. - viskas vyko puikiai. Eime! Kol vairuotojas stabdė sklandžiai, automobilis elgėsi normaliai. Bet jis stipriau spaudė - priekinė dalis drebėjo! Tada jie išėmė diskus ir išmatavo centrinės skylės, su kuria diskas yra ant stebulės, skersmenį. Paaiškėjo, kad jis yra 0, 5 mm didesnis nei VAZ! Kai trinkelės „sugriebs“diską visa jėga, jis pasislinks per savo „laisvės“ribas - atsiras ir radialinis, ir ašinis, ir disbalansas - diskas yra didžiulis!
Savininkas turėjo nusipirkti VAZ ratus. Jie nustojo su jais drebėti - jie gana tiksliai nukreipti į mazgus.
2 nuotraukoje - įrenginys, pagamintas iš nebenaudojamo seno būgno (visi priekinių ratų pavaros VAZ šiuo metu yra identiški). Protingas jau viską suprato ir įvertino! Uždėję šį daiktą vietoj gimtojo būgno, paprašykite padėjėjo žengti ant pedalo - ir jūs iškart pamatysite, kaip cilindre veikia stūmokliai, jei jie prilimpa ir pan. Kartais tai pašalina skausmingus spėliones!