Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

Ir Aš Palikau Krokodilą

2024

Video: Ir Aš Palikau Krokodilą

Video: Ir Aš Palikau Krokodilą
Video: CISCO KID su YVA - Snapis mazas krokodilas 2024, Kovo
Ir Aš Palikau Krokodilą
Ir Aš Palikau Krokodilą
Anonim

Čiuožyklos

Modelio metai

Image
Image

Prieš 30 metų Kankunas buvo nedidelis Meksikos žvejų kaimelis su saujelė nuskustų valčių prie Karibų jūros kranto. Šiandien tai yra pirmos klasės kurortas su penkių žvaigždučių viešbučiais, o naujausius reaktyvinių slidžių modelius pakeitė seni. Kuris iš poilsiautojų nenorės flirtuoti žydros bangos vėjeliu!..

Būtent šį rojų „Yamaha Motor“vadovai pasirinko pristatydami 2005 metų modelio reaktyvinį slidę.

Šiuo metu vandens motociklai patiria sunkius laikus: ribotas pritaikymo spektras, sezoninis veikimas, brangios išlaidos ir sandėliavimo sezono metu sunkumai - šios problemos plėtros įmonėms kelia daug klausimų. Kai kurie atsisako: „American Polaris“nuo šių metų visiškai atsisakė vandens variklių įrangos gamybos. Tačiau Japonijos ir Kanados kompanijos neatsisako. Klastingi japonai įrodė kovinį sugebėjimą Kankune.

Sensacija - trigubas 4 taktų VX110 Sport. Vienu degalų papildymu „jetski“gali vairuoti beveik keturias valandas be pertraukos, o 100 eksploatavimo valandų (benzinas ir nafta) kainuos apie 850 USD. Šie skaičiai yra beveik dvigubai didesni nei panašių konkurentų modelių.

Pirmą kartą vandens motociklų gamybos istorijoje dominuoja 2005 m. „Yamaha“linijos 4 taktų modeliai, nors prieš trejus metus įmonės kataloguose buvo išvardyti tik 2 ciklai. Faktas yra tas, kad kai jie naudojami kurorto ir paplūdimio sąlygomis, ekologinė švara, mažas triukšmas ir 4 taktų taktikos ekonomiškumas šiandien įgyja ypač didelę reikšmę.

Japonai bandytojams pateikė devynis vandens motociklus. Čia nebuvo vien populiarus ir puikiai parduodamas „Super Jet 700“aukštikalnių modelis ir 80 arklio galių „Wave Runner XL700“dvitaktis - vien todėl, kad jie jau buvo pažįstami visiems. Ir tada, praėjusį sezoną, vandens motociklai nebuvo visiškai pakeisti.

Man pavyko iš karto nuliūdinti 4 taktų 4 cilindrų (penki vožtuvai viename cilindre, DOHC dujų paskirstymo sistema) „FX Cruiser High Output“, išspaudžiau pilną droselį ir, kai po kelių minučių sustojau, norėdamas apsidairyti, išdidžiai vienas pats buvau toli už horizonto. Tai automobilis! Greitis didėja stabiliai, jis sukasi kaip peilis aliejuje, sėdynės yra prabangos viršūnė! Tiesą sakant, tai yra 3 vietų kreiserio „triukas“. O kaip atrodo madingi dažymai, erdvios spintelės, ergonomiškai išdėstytas prietaisų skydelis, korpuse įmontuoti antiaukščio ekranai ir nuotolinio valdymo pultas, leidžiantis akimirksniu išjungti variklį arba įdėti jį į „pradedantiesiems“režimą.

Kai laukiausi pagrindinės grupės, supratau: šiandienos solo perklausos yra baigtos - jūs turite laikytis lauko, kad turėtumėte laiko patirti ir pajusti kuo daugiau vandens motociklų visais būdais. Ir organizatoriai sąmoningai patraukė mus į siaurus praėjimus tarp mangrovių, kur periodiškai pasirodė nedraugiški krokodilų veidai - tu negali suklysti …

Rusijos kolegos sutelkė dėmesį į pagrindinį Kankuno pasirodymo objektą - ryškiai raudoną „VX Sport“. Asketiškai įrengtas vandens motociklas: prietaisų skydelis yra kaimiškas, „kėdės“visai nėra „prabangios“, tačiau, jei prisimenate modelio orientaciją į operacinę sistemą, viskas atsiduria vietoje. Dėl tų pačių priežasčių buvo sukurtas 110 arklio galių reaktyvinis variklis. Nors pagal pirmuosius pojūčius jis nėra toks veržlus kaip ankstesnis modelis, tačiau pakankamai galingas ir, kaip pažada dizaineriai, patikimas. Šiame jetski taip pat yra triukšmo ir vibracijos slopinimo sistema.

JAV ekologijos departamento prašymu, reaktyvinių slidžių keliamas triukšmas, palyginti su ankstesniais modeliais, sumažinamas 70 procentų. „Sport“yra lengvai pagreitinamas ir manevruoja įvairiais režimais. Man atrodo, kad tai yra pirmasis „Yamaha“vandens dviratis, sukurtas atitikti konkretaus rinkos segmento reikalavimus. Ir vargu ar savininkai kalti dėl paprasto ir patikimo automobilio. Nemanau, kad jis ras ypatingą paklausą JAV, tačiau esu tikras, kad netrukus VX pamatysime savo Juodosios jūros kurortų nuomos vietose.

Jau gana toli į jūrą (ir mes buvome nuėję dešimt kilometrų nuo strėlės) mums pavyko vairuoti GP1300R pasukamu 2 taktų greičiu. Jis skirtas labiau patyrusiems kaubojams - aštrių manevrų metu jis iššoko iš po motociklininko. Šiame trumpame vandens motocikle (jis yra pusės metro atstumu nuo kreiserio) yra sumontuotas katalizinis konverteris ir kompiuterinė variklio valdymo sistema (YEMS). Įdomu, kad cilindrai (tas pats su 155 arklio galių XLT1200) yra padengti keramika, o tai taupo kurą dėl tolygesnės stūmoklių grupės elementų temperatūros. Ši naujovė taip pat padidina variklių išteklius.

Aš taip pat sėdėjau už 2 taktų 3 cilindrų prabangos (tiek iš vidaus, tiek iš išorės) XLT1200 vairo. Taigi jūs per daug neįtariate, kad esate perdėtas: JAV jis pripažintas geriausiu praėjusių metų reaktyviniu slidžiu. Na, pasakyk man, kur dar galima rasti penkių apdailos skirtukų ir beveik lėktuvo prietaisų skydelio pritaikymą ?!

Važiavau ant stumiamo gelsvo GP800R. Susikaupė, kad jūroje kilo banga, o „800-asis“yra palyginti trumpas (2, 93 m) ir lengvas (268 kg). Pripildytas 120 „arklių“, jis didžiąją dalį atstumo stengėsi įveikti oru. Katalogai sako: šio modelio apdovanojimai buvo laimėti neišmatuoti.

- Koks likimas laukia vandens motociklo artimiausiu metu? - Mane domina vienas iš Kankūno testo „Nomura-san“organizatorių.

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną