Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

Sportas Ir Tiuningas. Su Lenktynių Akcentu

2024

Turinys:

Video: Sportas Ir Tiuningas. Su Lenktynių Akcentu

Video: Sportas Ir Tiuningas. Su Lenktynių Akcentu
Video: PLYTINĖS KARTODROMAS 42.619s 2024, Kovo
Sportas Ir Tiuningas. Su Lenktynių Akcentu
Sportas Ir Tiuningas. Su Lenktynių Akcentu
Anonim

… To dar nėra buvę: visą centrinę vieno iš Rusijos parodų centro paviljonų dalį užėmė stendai, skirti lenktynėms. Žiūrovai galėjo pamatyti visų klasių vidaus „žiedo“įrangą: tą, kuri startavo „National Racing“serijoje, ir tą, kuri buvo pristatyta „Honda Civic“ir „Formula Rus“monokliuose. Tarp naujų gaminių yra „Artek-F1605“formulė su anglies pluošto monokoku, sukurta „ART-Line Engineering“.

Tarp įvairių ralio transporto priemonių, dėmesį patraukė „U-Service +“ekspozicija, kurioje kartu su Rusijos „Subaru“čempionu pasirodė debiutantas - sportinis „Citroen C2“, kuris turėtų pakeisti „Saxo“modelį.

Tradicinį žiūrovų smalsumą sukelia visureigiai. Tačiau šį kartą džipai, visų rūšių 4x4 kovų dalyviai, buvo patekę į trigubą Pasaulio taurės nugalėtoją bekelėje ir penkiskart Paryžiaus-Dakaro nugalėtoją. Didžiulis „KAMAZ-master“komandos stendas, kuriame buvo pristatytas legendinis sunkvežimis, netyčia užgožė kitus.

Nepaisant to, „Togliatti“įnešė lemiamą indėlį į sporto parodą. Pirmą kartą per penkerius metus parodoje pasirodė „AvtoVAZ“stendas. Taip, kas - keturiolika lenktynių automobilių, pradedant istoriniu kroso „centu“, „Lada-Niva T3“ir „Lada-Samara T3“ralio reidams. Ką galime pasakyti apie šiuolaikines technologijas. Jį atstovavo „Lada-Revolution“žiedinio sporto prototipas, visų rūšių ralio, visureigių ir žiedinės ugnies kamuoliai, kurių pagrindą sudarė „dešimtoji“šeima.

Ne be jos premjeros. Nuo 2006 m. FIA pristato naują „Super-2000“bandymų grupę į pasaulio ralio čempionatą. Taigi salone pasirodė debiutas visų ratų pavara „Lada-112VK S2000“, kuris atitinka šios grupės reikalavimus. Gali būti, kad tokiu būdu „AvtoVAZ“pademonstruos savo norą grįžti į tarptautinę areną.

Parodoje buvo rasta vieta sportiniams komponentams. Gamintojų ir tiekėjų stenduose buvo galima pamatyti variklius, greičių dėžes, įvairias lenktynių ir sportinių automobilių atsargines dalis. Svarbu tai, kad įmonės, kurios anksčiau specializuojasi tik tiuninguose, kreipiasi į šią temą. Taigi, Rusijos sėdynių gamintojas UNP pristatė trijų dydžių sportinių „valčių“modelį „Greiti ir įsiutę“.

Pasukite į artimesnį derinimą. Prieš keletą metų ne kiekviena tokia įmonė galėjo sau leisti turėti demonstracinį automobilį. Dabar daugumoje stendų - vietiniai ir užsienio automobiliai, kaip sakoma, maksimaliai „įkrauti“. Jų vykdymas pritraukia daug, tačiau kaina, baugina. Suma nuo penkių iki šešių tūkstančių. E. Be pačios mašinos savikainos, ji yra beveik minimali riba net ir rusiškiems tiuningo modeliams.

Tačiau pagrindinė pavyzdžių užduotis yra pritraukti dėmesį. Iš tiesų netoliese esančiose lentynose pilna daugiau ar mažiau prieinamos kainos priedų, kuriuos galite nusipirkti čia pat: spyruoklės, amortizatoriai, sustiprinti guoliai ir kt., Be kurių nebus tuningo automobilio.

Paroda pagaliau pademonstravo glaudų sporto ir tiuningo ryšį, o tai yra gera žinia. Čia dažnai modifikuoti ir lenktyniniai automobiliai stovėjo vienas ant kito, o sportiniai ir tuningo komponentai gulėjo ant gretimų lentynų. Ir tai yra garantija, kad anksčiau ar vėliau derinant automobilius bus įrodyti techniniai sprendimai.

INTERVIU BLITZ

Vladimiras GUBA, vyriausiasis „AVTOVAZ OJSC“dizaineris - Vladimiras Ivanovičius, gamykla anksčiau priklausė „Sport Motor Tuning“parodai su tam tikru vėsumu. Dabartinė „AvtoVAZ“ekspozicija yra didžiausia per visus metus. Kas pasikeitė?

- Mes formuojame kokybiškai naują požiūrį į automobilių sportą kaip galingą reklamos įrankį ir techninės plėtros katalizatorių. Be to, mes tikrai turime ką parodyti: tai, visų pirma, nacionalinė lenktynių serija „Lada“ir keli nauji automobiliai, sukurti atsižvelgiant į ateitį. Pakeliui norėjome supažindinti savo šlovingą lenktynių istoriją su jaunaisiais rusais.

- „AvtoVAZ“ilgą laiką nepasirodė tarptautinėje arenoje. „Rally Lada 112 VK S2000“- žingsnis grįžti į Europos trasas?

- VAZ vis dar yra didžiausia automobilių gamykla Europoje, todėl jau turi turėti gamyklos komandą, gebančią kovoti su kitomis markėmis. „Super 2000“kredito grupė, kurią FIA ralyje pristatė nuo 2006 m., Mums labai tinka - visų varančiųjų ratų pavara, 2 litrų variklis be turbokompresoriaus. Yra tinkamas homologuotas modelis - „dešimt“su „Opel“varikliu.

- Ar, patekus į tarptautinę areną, nebus pamirštamos vidaus lenktynės?

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną