Gamintojas - SONAR, Taivanas
Numatoma kaina - 5890 rublių.
„Sonaras“su patamsintu difuzoriumi, kaip ir bespalvis jo atitikmuo, neatitinka visų JT EEK taisyklių reikalavimų. Žibintai turi tuos pačius trūkumus, išskyrus stabdžių žibintus. Jis šviečia ne taip ryškiai ir dera prie standarto - matyt, dėka užtamsinto stiklo. Ant žibintų nėra sertifikavimo ženklų.
Įvertinimas: nepatenkintas pirkiniu.
Gamintojas - DAAZ, Rusija
Numatoma kaina - 800 rublių.
Nors Rusijos DAAZ savo spalvingomis pakuotėmis nepritraukia dėmesio, ji griežtai laikosi įstatymo raidės. Testai parodė: šviesos pasiskirstymas visiškai atitinka visus JT EEK taisyklių reikalavimus, kaip ir gerbiamo gamintojo gaminiai.
Įvertinimas: patenkintas pirkiniu.
Ralio automobiliui nėra pinigų - todėl padarysiu tai pats!
Ši paprasta mintis įkvepia daugybę jaunų žmonių. Receptas žinomas: duslintuvas garsesnis, atspalvis juodesnis, „Street racing“lipdukas yra visos pusės ir, žinoma, „baltoji optika“yra permatomi galiniai žibintai. Šaunu - yra ką gąsdinti močiutes miegamosiose vietose!
Rusijos impulsą pagerinti automobilį jautriai pagavo Taivano verslininkai. Kiek visokių smulkmenų ten gaminama specialiai „Lada“automobiliams: veidrodžių, antenų, rūko žibintų, daugiaspalvių lempučių, plastikinių dangtelių ir visokių laikiklių … Bet yra ir didesnių detalių, pavyzdžiui, tuning galiniai žibintai, ta pati „baltoji optika“. Mes kalbėsime apie juos. Mašinose tokių aptinkama vis dažniau, o atsarginių dalių parduotuvėse pardavėjai patvirtina, kad tokie „varpeliai ir švilpukai“išeina, kaip sakoma, su trenksmu. O kaip kokybė?
Taigi, apžiūrai NIIAE nuvyko du Taivano pagamintų galinių žibintų komplektai su „Sonar“markės automobiliu „Lada-110“: viena pora su bespalviu difuzoriumi, kita - tamsesne. Palyginimui buvo naudojamas DAAZ pagamintas rusiškas lempų rinkinys.
Pastaba: Taivano lempose kiekviena lemputė turi savo laidus, o rusiškame analoge lemputės yra prijungtos prie netinkamos kontaktinės plokštės (kas turi ją bent kartą pakeisti, supranta!). Tačiau Taivano žibintų kokybė nevykusi: „bespalvio“komplekto „masinės“vielos kontaktas nebuvo, o viename iš „masinės“laido pluoštų jo nebuvo. Be to, tokiuose žibintuvėliuose nieko nekainuoja apsikeisti laidais (o tai dažnai daroma - atsitiktinai arba tikslingai). Tuomet vietoje stabdžių lemputės pasirodo šoniniai žibintai, ir tai jau yra GOST pažeidimas ir, švelniai tariant, nesaugus: juk tamsoje tokia mašina atrodo siauresnė, nei yra iš tikrųjų.
Verta pridurti, kad tyrimas atskleidė nemažai neatitikimų JT EEK taisyklių reikalavimams. Paprasčiau tariant, bespalvių žibintų komplekte stabdžių lemputė šviečia ryškiau, nei reikalauja standartas, ir atrodo labiau kaip rūko lempa. Tačiau pačios rūko žibinto charakteristikos yra žymiai mažesnės nei minimali norma. Ekspertai taip pat atkreipė dėmesį į mažą šviesą atspindinčio įtaiso šviesos intensyvumo koeficiento vertę ir apsauginio dėklo deformaciją atvirkštinės dalies srityje.
Pereikime prie tonuoto sonaro. Jo trūkumai yra vienodi, išskyrus stabdžių lemputę. Čia jis spindėjo ne taip ryškiai ir laikėsi normos - tikriausiai dėka užtamsinto stiklo. Be to, „Sonar“žibintai ir juose įmontuoti žibintai neturi sertifikavimo ženklų … Tačiau jie kainuoja ne mažiau kaip apie 6000 rublių už komplektą!