Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

Diagnostika: „Ford Focus“, Variklio Užvedimas. Insultas Užklupo Nepastebėtas

2024
Diagnostika: „Ford Focus“, Variklio Užvedimas. Insultas Užklupo Nepastebėtas
Diagnostika: „Ford Focus“, Variklio Užvedimas. Insultas Užklupo Nepastebėtas
Anonim

Ankstesniame numeryje mes patikrinome benzino siurblio ir jo relės veikimą, įsitikinome, kad veikia elektros grandinės.

Taigi, dujų siurblys sukimba. Taigi rotorius sukasi. Šis faktas akivaizdus, tačiau ar siurblys tiekia benziną į degalų bėgį esant tinkamam slėgiui, ar injektoriai jį įpurškia į cilindrus, nėra faktas. Juk susidėvėjęs siurblys gali sužavėti ypač įspūdingai! Bet jei jis yra tinkamas eksploatuoti, tai benzinas, išeidamas iš rezervuaro, turi įveikti dvi rimtas kliūtis - tinklelį ties paties benzino siurblio įleidimo anga ir puikų kuro filtrą.

Pradėkime nuo galutinio rezultato patikrinimo: ar dujos tiekiamos į cilindrus? Slinkdami variklį starteriu, uždekite bent vieną žvakę. Jei tiekiamas kuras, elektrodai ir žvakės apvalkalas yra šlapi. Tačiau dažnai atsitinka, kad po bandymo pradėti, jie yra sausi. Taigi kažkas neleidžia tiekti benzino. Bet ką? Purvo kištukas? Jis gali atsirasti kažkur linijoje nuo bako iki rampos, greičiausiai, ant siurblio įsiurbimo tinklelio arba kuro filtro (tradiciškai „siaurose“vietose). Galiausiai purkštukai gali būti užsikimšę. Tačiau dažniau yra kita liga - elektrinio signalo trūkumas, todėl jie neatsidaro.

Pastarąją lengva patikrinti. Pašalinę jungtį iš bet kurio purkštuko, mes prijungsime zondą prie jo kontaktų (nuotrauka 1). Pasukdami raktą į uždegimą, alkūninį veleną susukite su starteriu. Jei zondo lemputė mirksi, injektoriaus valdymo grandinė yra gera. Nėra sunku patikrinti kitų trijų tinkamumą naudoti. Kodėl tada yra sausos žvakės? Gali būti, kad benzinas išvis nepatenka į degalų bėgį. Kaip tai patikrinti? Dėl tam tikrų priežasčių jie nepateikė armatūros, skirtos manometrui prijungti ir degalų slėgiui matuoti „Focus“.

Na, prijunkite manometrą prie tiekimo linijos. Tam reikės dviejų mažų segmentų (kiekvienam po 30 centimetrų) iš dujoms atsparios žarnos, dar vieno autentiško - apie 70 cm, kelių ir manometro (2 nuotrauka). Ilga žarna supaprastins mūsų užduotį - pakeisti tiekimo liniją nuo variklio skydo (3 nuotrauka) iki degalų bėgio (4 nuotrauka).

Paprasta atjungti įprastas žarnas. Tai, ko mums reikia, lengvai atpažįsta pagal baltą diržą, o nutekėjimą - pagal raudoną. Norėdami neišpurkšti variklio skyriaus su benzinu, uždėkite skudurą.

Taigi, viskas paruošta. Mes pažvelgiame į manometrą ir įjungiame degimą. Po daugiausiai dviejų sekundžių slėgis turėtų pakilti iki 1, 9–2, 1 baro (5 nuotrauka). Bet ar pakils, nes žvakės sausos!

Tiksliai, slėgio beveik nėra, nors siurblys, mes prisimename, reguliariai švilpia! Dabar belieka įtarti, kad dujų siurblio tinklelis ar kuro filtras yra „nelojalūs“. Pradėkime nuo paskutiniojo. Jis yra apačioje ant dugno šalia degalų bako (nuotrauka 6).

Atjungę įleidimo žarną nuo filtro, nuleiskite ją į tinkamą talpyklą ir paprašykite padėjėjo įjungti degimą. Ar jūs eidavote benzino? Taigi jis buvo suvaržytas purvo užkimštu filtru. Nedelsdami keiskite! Benzinas nevažiavo - priežastis yra siurblyje. Greičiausiai įsiurbimo ekranas yra užsikimšęs nešvarumais, tokiu atveju, išskyrus žeminimą, pompa nieko negali išduoti.

Na, kaip dar kartą negalima stebėtis „Focus“kūrėjais. Jie akivaizdžiai nepagalvojo, kad kažkas turės aptarnauti mašiną. Norint išvalyti degalų siurblio tinklelį nuo nešvarumų, reikia išardyti degalų baką (nuotrauka 7)! Salone nerasite jokio liuko. Tuo tarpu žemėje vis dar yra daug vietų, kur benzinas nėra toks švarus, kaip mes norėtume.

Beje, kai kurie „tarnautojai“, nuėmę baką, siūlo jį nuplauti - sakoma, daug nešvarumų. Tiesą sakant, tai nereikalinga operacija: visi nešvarumai, kur to reikia bijoti, yra benzino pompos apatiniame dangtelyje, įsiurbimo ekrane (8 ir 9 nuotraukos).

„Katastrofa“užklumpa nepastebimai, tinkle yra vis daugiau nešvarumų, tačiau benzinas vis tiek praeina, tada jo varža padidėja tiek, kad pompa trupina tinklą savo vakuumu ir nėra degalų tiekimo. Insultas (10 nuotrauka)!

Beje, siurblio veikimas paprasčiausiai sumažinus benzino cirkuliaciją (su tinklo filtru, kurį iš dalies užstoja nešvarumai) jam nėra gerai. Todėl, jei yra priežasčių bijoti užsikimšimo, nedelskite priežiūros. Naujas siurblys nėra pigus dalykas, apie 7500 rublių. Ir bet kokiu atveju jūs taip pat turite mokėti už degalų bako išmontavimą.

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną