Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

Pagaminta Rusijoje. „Autotor“- Rimtai Ir Ilgą Laiką

2024

Video: Pagaminta Rusijoje. „Autotor“- Rimtai Ir Ilgą Laiką

Video: Pagaminta Rusijoje. „Autotor“- Rimtai Ir Ilgą Laiką
Video: ВОТ ЧТО Я НАШЕЛ В ТАЙНОМ ПОГРЕБЕ Secret cellar THAT IS WHAT I FOUND THERE 2024, Kovo
Pagaminta Rusijoje. „Autotor“- Rimtai Ir Ilgą Laiką
Pagaminta Rusijoje. „Autotor“- Rimtai Ir Ilgą Laiką
Anonim

Kažkas, ko gero, juokėsi, kažkas sukreipė pirštą į šventyklą, o kažkas suskubo pranešti „kompetentingoms institucijoms“, bet visi kartu - aišku, nepatikės. Ir jie pasielgė teisingai - apie tokius projektus tuo metu negalėjo būti nė kalbos. Šiandien dešimtys keturių pasaulio markių automobilių kasdien išvažiuoja iš Kaliningrado „AvtoTOR“gamyklos surinkimo linijos - ir niekas to nestebina, kaip sako Rusijoje pagamintas „Hammer“.

Kartą, dešimt metų atgal

„Dešimtojo dešimtmečio pradžioje Kaliningrado sritis buvo kryžkelėje - jie ieškojo naujų plėtros modelių, naujų požiūrių ir sprendimų“, - prisimena buvęs gubernatorius, dabar - Regioninės Dūmos nuolatinio ekonominės politikos komiteto pirmininkas Jurijus Matochkinas. - Likimas mus suvedė su Vladimiru Ivanovičiumi Shcherbakovu, buvusiu SSRS vyriausybės vicepirmininku, paskui - Interprivatizacijos fondo vadovu.

Aptarę su juo Kaliningrado srities plėtros galimybes, jie priėjo prie išvados: turime sukurti kažkokią sistemą formuojančią pramonę, kuri suburtų aplinkinius kitus. Tai galėtų būti automobilių pramonė.

Tada mes jau bandėme derėtis su „Volkswagen“, „Volvo“atstovais, tačiau jie nebuvo pasirengę plėtoti mūsų rinkos. Tęsdami strateginių partnerių paiešką, kartu kūrėme specialiosios ekonominės zonos principus.

Prieš dešimt metų, 1994 m. Gruodį, „AutoTOR“įmonė buvo įregistruota Kaliningrade, o po dvejų metų buvo priimtas specialiosios ekonominės zonos įstatymas, pasirašyti du vyriausybės dekretai, prezidento dekretas ir įsigaliojo vietinis įstatymas dėl automobilių gamybos rėmimo regione.

1997 m. Pirmasis „KIA“automobilis nusviedė „AvtoTOR“konvejerį. Ir nors iš pradžių įmonei nepavyko, kaip planuota, manau, kad ji turi labai geras perspektyvas. Buvo sukurtas toks vietos ekonomikos lokomotyvas, kuris palaipsniui perkelia visus kitus sektorius į bendradarbiavimo bėgius. Mokesčių lengvatos sutaupytos lėšos gaunamos investuojant į pagrindinės produkcijos plėtrą regione.

EUROPOS CENTRE

Kaliningrado sritis yra mažiausia Rusijoje, įskaitant gyventojų skaičių, tačiau Europos geografinis centras yra tik 300 km į rytus nuo regioninio centro, ir, tarkime, jis yra dvigubai arčiau Berlyno nei Maskva. Kaip ir kitos priežastys, tai padiktavo čia sukurti specialią ekonominę zoną. „Širdis“tapo jos „AvtoTOR“. Tai ne tik viena gamykla, bet ir dvi: BMW automobiliai yra surenkami vienoje, KIA - antrame, „Hammer“ir GM automobiliai visureigiuose - gamybos apimtys padidėja 70–80% per metus. Dabar bendrovės automobilių pramonės įmonėse dirba daugiau nei 1500 žmonių; investicijos į projektą per 10 metų viršijo 300 milijonų dolerių.

Gamyklos vadovai nepateisinami tuo, kad 2001 m. Vasario mėn. „AvtoTOR“buvo pirmoji Rusijos automobilių pramonės įmonė, gavusi tarptautinį kokybės sertifikatą ISO 9002. Dėl automobilių kokybės ir didelio patikimumo gamyklos garantiją lengviesiems automobiliams KIA padidino iki 5 metų (arba 120 tūkst.). km bėgimo kelio), o kroviniams - iki 3 metų (arba 60 tūkst. km). Tai, be abejo, yra įspūdinga. Bet ne mažiau svarbus yra ir kitas dalykas. Prieš šešerius metus BMW surinkimo gamykloje dirbo kelios dešimtys Vokietijos specialistų. Dabar tik vienas, Rolfas Bettneris, įgaliotasis Bavarijos koncerno atstovas Kaliningrade.

„Esu visiškai patenkintas mūsų kolegų iš Rusijos darbo kokybe“, - sako jis. - Čia surinkti automobiliai niekuo nesiskiria nuo automobilių, kurie važiuoja nuo surinkimo linijos Vokietijoje. Penkerius metus gyvenu Kaliningrade ir esu atsakingas už savo žodžius.

KOKYBĖ IR mobilumas

Čia jiems nelabai patinka kalbėti apie perspektyvas - nesvarbu, ar tai artimas, tolimas, nesvarbu. Gimė per daug projektų, kuriems nebebuvo lemta įgyvendinti. Prieš porą metų jie planavo pasiekti 50 tūkstančių automobilių lygį per metus - baras (nors ir ne dėl rusų kaltės) iki šiol nebuvo pasiektas. KIA netapo strateginiu partneriu, o tik vienu (net ir didžiausiu) komponentų tiekėju. Tuo metu paskelbti lenkiškų autobusų ir vokiškos žemės ūkio technikos surinkimo projektai nebuvo įgyvendinti. Sutartis su vietiniais komponentų gamintojais galima suskaičiuoti ant pirštų … Tačiau nepaisant to, optimizmo nemažino nei gamyklų vadovai, nei paprasti darbininkai (vidutinis atlyginimas čia, beje, yra tris kartus didesnis nei

plotai).

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną