Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

Aš Myliu Viską

2024

Video: Aš Myliu Viską

Video: Aš Myliu Viską
Video: Hiperbolė Sugrįžk 2024, Kovo
Aš Myliu Viską
Aš Myliu Viską
Anonim

nuotrauka

Image
Image

Būdamas vaikas, aš sėdėjau ant kėdės ant arklio, įspaudžiau koją ant įsivaizduojamo „kickstarter“ir rėkiau visam butui: „Peršok skylę-skylę-skylę!“Priekyje, kėdės gale, klijuotas plastilinas apvalus popieriaus lapas su dažytu priekiniu žibintu, užpakalinė dalis - raudono popieriaus stoparas. Per novatoriškus trumpus metus jie dainavo „Skrisk su laužais, mėlynomis naktimis“ir puikiai mokėsi. Prie priekinio rato, kaip ir kiekvienas save gerbiantis vaikas, aš pritvirtinau barškutį ir pedalą, įsivaizduodamas save važiuojantį Kovrovtsa. Ir chuliganiškame komjaunimo amžiuje, kabliu ar kreivu, gavau tikrąjį „Java-350“. Taip, ne vienam priklausė, bet po tris kartus. Tai nepasiteisino, jie įsitraukė į armiją. Po demobilizacijos pirmiausia išbėgau į garažą. Ir - širdis krito! - Mano grožio jame nebuvo. Tai buvo liūdesys. Mano bendrakeleiviai negalėjo paaiškinti, kur ji nuėjo. Arba nenorėjo.

Man nebuvo liūdna tik 12 metų. Ir tada jis pradėjo taupyti pinigus ant motociklo. Mama atsidususi atsiduso: „Aš myliu tave iš visų jėgų“.

Aš visada maniau, kad chromo putojantis daiktas, vadinamas „tikru motociklu“, yra neabejotinai kapotas. Kartą, jau surinkęs visą krūvą (pagal mano sąvokas) pinigų, pasižiūrėjau į saloną - spoksoti ir paklausti kainos. Paaiškėjo, kad mano lobių užtenka tik naudotam sportiniam dviračiui. Ir jokiu būdu net ant gremėzdiško kapoto. Kaip gi! Galų gale, sporto motyvai yra ne mažiau aukštųjų technologijų ir sudėtingesni! Pardavėjas atvirai paaiškino: smulkintuvas yra brangesnis, nes jis yra toks puikus ir nusileidimas ant jo didžiuojasi, ir yra pagamintas tam, kad „pažiūrėtų į žmones, parodytų save“. Daugiau, žinoma, parodyti. O kaip su sportu? Jis atsigulė ant jo, atsukė dujas - mi-i-ya-ya! - o tu ne toks. Praeiviai neturės laiko kažkuo grožėtis … Akimirką pagalvojau, pagalvojau ir nusipirkau sportinį dviratį. Po velnių su praeiviais!

Nuo to laiko tekėjo daug vandens, pasikeitė daugybė motyvų. Buvo „keturi šimtai“ir „šeši šimtai“ir netgi tiesmuki, kaip mūšio laivu, „Yamaha FZR-1000“dešros. Važiavau „Honda CBR600“ir džiaugiausi, slapčia svajodamas apie R6. Dabar aš perkirpiau jį - 2002 metų „Yamaha YZF-R6“.

Nuostabus motociklas! Gavau puikios būklės, 10 000 km nuotolį. Nors iki galo nesupratau, ką perku, į galvą įstrigo vienas dalykas: „Aš to noriu!“. Buvęs savininkas jį brangino ir puoselėjo, motociklas netgi „gyveno“jo bute. Aš jam nusipirkau kalnų tuningų losjonų, tačiau jų neįdiegiau: praktiškai nebuvo ko sureguliuoti - galėjau tvarkyti šį žvėrį. Įtaisytas tik anglies duslintuvas „Yoshimura“. Jis neprideda galios, bet riaumoja kaip iš proto! Ir labai graži.

Šis monstras! Tai žvėris! „My Yamaha“yra ginklų varžybų produktas, skirtas svorio mažinimui ir galios padidinimui. Labai trumpas, veržlus, lengvas ir mažas. Rulitsya ir akimirksniu keičia judesio kryptį. Net dideliu greičiu jis užtikrintai įsisuka į posūkius, tarsi sukurtas jiems. Stabdžiai yra tiesiog puikūs: tereikia tik šiek tiek paspausti pirštą - ir jūs gausite stotelę. „Gerai išlaiko“kelią! Nors ir dideliu greičiu, kažkur už „200“, tai kartais mane nervina. Taip ir beveik nėra apsaugos nuo vėjo.

Trumpas greitis besisukantis variklis įsibėgėja nuo 7–8 tūkstančių apsisukimų - tai gerai trasai, bet blogai miestui. Žemai važiuodami vangiai, o aukštai iškart ūgliai. Pasirodo, arba jūs einate greitai, arba visai nevažiuojate. Beveik visi „Yamaha“serga viena ir ta pačia liga - transmisija neaiškiai įstrigo. O R6 dėžutė veikia aiškiai! Pavarų perdavimo santykiai yra artimi ir yra „harmonijoje“su galia, todėl visada galite eiti patraukdami.

Jau daug rašyta apie dizaino ypatybes, daugelis juos žino iš širdies. „Japonai“- jie yra japonai: aukštos kokybės, brangūs, patikimi.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną