Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

Vario Santykis

2024

Video: Vario Santykis

Video: Vario Santykis
Video: Vario Модификации, преимущества и недостатки. 814 или 612? 2024, Kovo
Vario Santykis
Vario Santykis
Anonim

TECHNOLOGIJA

NAUJIENOS, TYRIMAI, išradimai

VARIO KOEFICIENTAS

Ar reikia pasakyti, kokia svarbi dabar generatoriaus galia? Iš tiesų vis daugiau vartotojų „išsiurbia“energiją, tačiau nuolatiniai kamščiai ir tuščiosios eigos neleidžia padidinti įkrovimo srovės. Ar tai aklavietė? Pasirodo, generatorių kompetencijos ribos dar nėra pasiektos. „Bosch“įmonė sumanė savo T1, skirtą montuoti autobusuose ir sunkvežimiuose, ir padidino generatoriaus galią 10%. Kuo skiriasi „T1-Multipower“nuo jo pirmtako?

Visų pirma, buvo galima padidinti vadinamąjį statoriaus apvijos užpildymo koeficientą. Paprasčiau tariant, į tą patį tūrį buvo įdėta daugiau vario (buvo išvengta neišvengiamų oro tarpų tarp posūkių). Atitinkamai buvo apskaičiuota ir optimizuota rotoriaus apvija. Apatinė eilutė: kai rotorius sukasi 1500 aps / min greičiu, „Multipower“apkrovai suteikia tvirtą 78 A. Na, esant 6000 aps / min, visi 155 A. Generatoriaus matmenys ir jungiamieji matmenys nepasikeitė.

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną