Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

Dingo Namo Atvejis

2024

Turinys:

Video: Dingo Namo Atvejis

Video: Dingo Namo Atvejis
Video: Bingo + More Nursery Rhymes & Kids Songs - CoComelon 2024, Kovo
Dingo Namo Atvejis
Dingo Namo Atvejis
Anonim

Priimdami įstatymą „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“, jie tiek daug kalbėjo apie jo „socialinę orientaciją“! Galiausiai nelaimingas „cento“savininkas, susidūręs su „šešiais šimtais“, gali nebijoti, kad jis bus išmestas iš buto. Tačiau iki šiol didžioji dauguma savininkų nežinojo naujojo įstatymo „žavesio“. Reikalas tas, kaip pačios draudimo bendrovės tai vykdo. Aš turėjau skirti dar vieną šios problemos tyrimą …

Kur yra ši gatvė …

Image
Image

Vėlai popietę Vardan N. nuvažiavo į savo kiemą. Paskutinis posūkis ir staiga - stabdžių sušukimas, smūgis, geležies šlifavimas … Visiškai naujojo „Nissan“vairuotojas nusprendė apeiti spūstį šaligatviu ir nesitikėdamas sutikti Vardan „devynis“pasuko į kiemą pakeliui. Rezultatas - sulaužytas „VAZ 2109“sparnas, „Nissan“turi visą priekinę dalį. Atvyko inspektoriai ir surašė protokolą, kuriame kaltino „Almera“vairuotoją pažeidus Taisyklių 10.1 punktą: jis važiavo šaligatviu! Kaip ir tikėtasi, Vardanas kreipėsi į avarijos kaltininko Aleksejaus K. draudimo bendrovę „Standartinis rezervas“.

Ir tada prasidėjo! Kaip paaiškėjo per pirmąjį susitikimą „Standard Reserve“, pats Aleksejus dirba kitoje gerai žinomoje įmonėje - ROSNO. Į logišką klausimą, kodėl neapdraudė savo įmonėje, jis trumpai atsakė: „Tai būtina“ir nuėjo pasikalbėti su „Standard Reserve“darbuotojais. Rezultatas buvo netikėtas pareiškimas: įmonė iki šiol vengė mokėti draudimo išmokas. Pirmiausia todėl, kad „jie negavo jokio pranešimo apie draudžiamąjį įvykį“. Nepaisant to, kad tai nėra priežastis atsisakyti mokėti, draudikai atsisakė priimti dokumentus iš Vardan. Antra, paaiškėja, kad kaltininkas apskundė kelių policijos sprendimą ir todėl „vis dar nėra aišku, kas kaltas dėl avarijos, o kas ne“. Vardanas buvo pakviestas laukti kelių policijos atsakymo. Kaip „Standard Reserve“darbuotojai sužinojo apie kelių policijos sprendimo apskundimą, jei iš jų nebuvo gautas joks pranešimas, belieka tik spėlioti. Nors reikia pripažinti, kad galiojančios Draudimo taisyklės numato bendrovės teisę atidėti išmokos klausimo svarstymą iki galutinio kaltininko nustatymo.

Kol skundas buvo svarstomas, Vardanas atliko skaičiavimą, į kurį jis paskambino Standartinio rezervo atstovams. Nė vienas iš įmonės darbuotojų nesivargino dalyvauti patikrinime. Padaryta žala, pasak ekspertų, sudarė kiek daugiau nei 25 tūkstančius rublių. Po kurio laiko kelių policija sulaukė atsakymo, kad Aleksejaus K. skundas buvo atmestas, o Vardanas vėl kreipėsi į „Standard Reserve“. Personalas galiausiai nusprendė priimti dokumentus, tačiau pareiškė, kad jiems reikia laiko žalos dydžiui nustatyti. Po kurio laiko Vardan gavo draudikų išvadą, kurią cituoju pažodžiui:

„Mielasis Vardanas R.!

Informuojame, kad buvo apsvarstytas jūsų prašymas Nr. … CJSC „Standard-Reserve“dėl žalos turtui. Nutarta bylą pripažinti draudimu ir išmokėti jums 13 344 rublių draudimo išmoką. 95 kapeikos. “

Ten tu! Draudimo bendrovė vienašališkai sumažino žalos dydį beveik perpus! Kaip argumentą savo veiksmams, draudikai pateikė tam tikros UAB „Ekspertizės-įvertinimo paslaugos“, kuri, pasak draudikų, „turi didelę patirtį“, išvadą, taip pat licenciją atlikti vertinimo veiklą (kopija netgi buvo pridėta). Vardanas nusprendė asmeniškai apsilankyti pas ekspertus, kad suprastų, kuo jų darbo metodas skiriasi nuo metodo, naudojamo pirmą kartą atliekant vertinimą. Jei tikite licencija, ši LLC buvo įregistruota Maskvoje, Spasoglinischevsky Lane. Tačiau mieste tokios juostos tiesiog nėra! Kitai Gorodoje yra „Bolshoi Spasoglinischevsky Lane“, tačiau licencijoje nurodyto namo nėra, ir, žinoma, niekas rajone nežino apie tokios įmonės egzistavimą.

Sorry, kad suteiktumėte savo …

Kai Vardanas atėjo pas redaktorių, jo pasakojimas, atvirai kalbant, nieko nenustebino. Deja! Tokia yra šių dienų tikrovė - tokiose situacijose tą patį daro ir daugelis draudimo kompanijų. Skaičiavimas paprastas: atsižvelgiant į teismų sistemos inertiškumą, devyni iš dešimties žmonių nesikreipia į teismą dėl draudimo kompensacijos - patvirtina statistika. Pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymą draudimo įmonė privalo atlyginti žalą kaltam asmeniui. Kelių policija šiandien kaltės nenustato - tai išimtinė teismo prerogatyva. Remdamasi tuo, draudimo įmonė turi teisę pakviesti nukentėjusįjį pateikti teismo sprendimą dėl antrojo avarijos dalyvio kaltės ir tik tada apskaičiuoti mokėtiną sumą. Kiek tai gali vilkti? Deja, dar nebuvo rastas kitas būdas išspręsti šią problemą …

Natūralu, kad patariau kreiptis į teismą. Negana to, jaunuolis buvo pasiryžęs kovoti iki galo. Prieš eidamas į redakciją, jis jau buvo nusiuntęs pareiškimą Maskvos policijos departamento kovos su ekonominiais nusikaltimais skyriui dėl neegzistuojančio vertintojo. Rajono detektyvai greitai išsiaiškino: paaiškėja, kad yra tokia įmonė, tačiau jos vertintojai sėdi … tame pačiame pastate su draudimo bendrove!

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną