nuotrauka
sportinis dviratis
Pagaminimo metai
| Variklis
| Galia
| Mišios
| Maks greičio viršijimas
| Numatoma kaina (JAV)
Griebimas palei kylančią starto ir finišo liniją su įvažiavimu į pirmąjį Kalifornijos Laguna Seca greitkelio posūkį sukelia adrenalino pliūpsnį kraujyje, nesvarbu, su kokiu greitaeigiu motociklu lenktyniaujate. Tačiau tik nedaugelis automobilių paaštrina sensacijas tiek pat, kiek atnaujintas 999R. „Ducati“spidometras rodo 240 km / h greitį, lifto viršuje priekinis ratas nukrypsta nuo bėgių kelio, ir aš turiu stabdyti ir mesti tris pavaras, kad tilpčiau į dviejų ašių „kairiąją“plaukų smeigtuką. Tačiau šis sviedinys turi viską, ką turi padaryti šaunus sportinis dviratis - ne tik variklį, kuris beatodairiškai gali įstrigti, bet ir puikią važiuoklę, kuri lengvai „ištraukia“(taip pat ir beatodairiškai) iš bet kokių ekstremalių situacijų. Ir aš tilptu į sukimąsi!.. Ohlinso pakabučiai „laikosi“, nepaisant neįtikėtino lėtėjimo, kurį veikia radialinis Brembo. Stabdymo dinamika tokia, kad guminė „lipni“„Michelin Pilot Race“lydosi ant karštos Kalifornijos kelio dangos …
Tai, kaip raudonasis V formos dvynys sunaikino trumpąją trasos dalį, davė pradžią testo išvadai: 2005-ųjų modelio metų 999R modelis yra dar greitesnis ir pasižymi dar geresnėmis galimybėmis nei ankstesnis „erk“. Prizas „pomidoras“tapo sultingesnis, turint papildomą 11 AG ir patobulinta važiuoklė.