SAUGUMO TARYBA
STOP BLIND
VIENYBĖ IR KOVOS KONTRADITACIJOS
VIKTORAS DMITRIEVAS. NUOTRAUKA: V. CHERNYKH, V. DERMAN, I. ARKHIPOV, R. KUCHERYAVENKO
Vargu ar kas nors iš ilgo instituto kurso prisimins visus dialektikos dėsnius, tačiau gyvenime mes nuolat su jais susiduriame. Kelias nėra išimtis. Mes tai patikrinsime.
Bandydami prijungti neprijungiamąjį kelią, kelių darbuotojams sekėsi labai sėkmingai. Vieną iškalbingų pavyzdžių užfiksavo Sachalino srities Okha miestelio skaitytojas (1 nuotrauka). Suprasdamos, kad draudimą važiuoti gali nepaisyti tik labai svarbus asmuo, kelių tarnybos nutarė gluminti jo užmojį ir dar kartą pabrėžti, kas čia atsakingas.
Tiesa, norint mokytis dialektikos, visai nebūtina vykti į Tolimuosius Rytus - didmiesčių vairuotojai taip pat turi tam sąlygas (2 nuotrauka). Kodėl juos apriboti verčiant sustoti ties stotelės linija arba ženklu „Sustoti draudžiama“, kaip reikalauja eismo taisyklės? Einant link rusiškos sielos pločio, vairuotojams buvo suteikta net 50 metrų, kad jie galėtų pasirinkti savo mėgstamą vietą.
Kitas incidentas, kuris kartą suglumino vairuotojus netoli Gelendžiko: jei pažodžiui aiškintumėte 3 nuotraukoje pateiktą derinį, tada ženklas, draudžiantis važiuoti daugiau kaip 20 tonų sveriančiomis transporto priemonėmis, galioja tik tiems, kurių svoris viršija 15 tonų …
Rusijos pakraščiuose dažnai susiduriama su tuo, kas paprastai neatitinka įprastos supratimo sistemos, jau nekalbant apie dialektiką (4 nuotrauka). Vietiniai ir, matyt, užsienio vairuotojai yra įspėjami apie kaimo pradžią, blogą kelią, tačiau jie rekomenduoja … judėti 70 km / h greičiu. Panašu, kad čia nerašyti įstatymai yra aukštesni nei pačios eismo taisyklės.