Anonim

Nesustodamas stebinti efektyvumu, „AC Schnitzer“ pats nesikeičia: 5 serijos BMW turistinis automobilis laikomas viena pagrindinių Europos rinkos naujovių ir tam jau yra paruošta didžiulė krypties lyderio tuningo programa.

Nenuostabu, kad imtuvai daugiausia dėmesio skyrė dyzelinio „E61 - 530d“ versijai. Rusijoje į šiuos automobilius nekreipiama dėmesio, tačiau vokiečiai puikiai supranta savo realias galimybes, aistringai modifikuodami sportinių automobilių lygį. Žinoma, mes kalbame apie ankstesnes penkių kartų kartas. Atsižvelgiant į tai, „AC Schnitzer“ sukurta programa atrodo gana kukli.

Programos pagrindas yra visas stiliaus paketas. Komplektą sudaro durų slenksčiai, priekinis buferis, galinio stogo spoileris, buferio „sijonas“ ir sportiniai veidrodžiai. Viskas lengvai montuojama ir dažoma. Kompanijos atstovai rekomenduoja atkreipti dėmesį į „Chromline“ variantą - kelios chromuotos dalys, paleidžiamos automobilio apačioje, daugiausiai dėmesio skiria kėbulo komplektui. Tas pats efektas iš chromuotų išmetamųjų vamzdžių.

Acheno meistrai pripažino, kad standartinė BMW E61 oro pakabos sistema yra puiki. Nepaisant to, jie taip pat turėjo ranką joje, žavėdamiesi nustatymais. Tarpas sumažėjo 30 mm, priekyje buvo pridėtas stabilizatorius, o gale buvo pridėtas visas komplektas dalių, padidinančių torsioninį tvirtumą. Kas neabejotinai paveikė tvarkymą. Puikus modifikacijų priedas galėtų būti ratų pakeitimas klasikinėmis II arba III tipo ar moderniomis IV tipo konstrukcijomis su „Continental“ ar „Michelin 255 / 30R20“ padangomis ant priekinės ašies ir 295 / 25R20 užpakalinėmis.

Tuneriams patariama papuošti stoties vagono vidų anglies skydeliais, įdėti ergonomišką vairą su įvorėje įmontuota oro pagalve ir ant konsolės su „iDrive“ valdikliu uždėti aliuminio apdaila, papildant komplektą aliuminio pedalais ir automatine pavarų perjungimo rankenėle. Veliūriniai pledai pagerina ne tik salono išvaizdą, bet ir garso izoliaciją.