Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

50o SAULĖJE

2024

Video: 50o SAULĖJE

Video: 50o SAULĖJE
Video: Akinių rėmelių ir saulės akinių išpardavimas! Nuolaidos net iki 50 %! 2024, Kovo
50o SAULĖJE
50o SAULĖJE
Anonim

nuotrauka

ir

Image
Image

Nežinau, kas buvo netikėtai - pasiūlymas keliauti ar kad aš sutikau su juo. Jie iškvietė šiaurinės žiemos piko metu važiuoti sniego motociklu (kaip jie sakė telefono imtuvui - „važiuoti“) saulėtoje Jakutijoje. Ar tai ant pagaliuko, važiuojančio aplink gėlių lovą kieme? Tai šalta, mirtinai šalta! Jau mėnesį negalėjau atsitraukti įvažiavęs į „Moto“komandą Elbruse. Taigi tai buvo Elbrusas! Ir tai - kas žino, kas yra Toko ežeras? „Neryungri“, „Stanovoy Range“ir „Okhotsk“jūrų vardai yra tokie pat patrauklūs maskviečiams kaip ir kraterių vardai Mėnulyje … Ir aš taip pat negaliu pakęsti oro kelionių. Aš nebijau, bet negaliu to pakęsti … Bet prisiminiau Vonneguto citatą (žr. Epigrafą) - ir sutikau. Kadangi Jakutija vis dar nėra Mėnulis ir būdas patekti į Šiaurę turi alternatyvą, nusprendžiau: aš neskraidysiu - važiuosiu traukiniu. Chuh-chuh-chuh … Pakeliui bus laiko apmąstyti, ar aš kvailas, kad aš nusipirkau citatos apeliaciją.

Penkios dienos traukinyje. D. praskaidrino pažintį su BAM ir apmąstymais apie ekstremalų sportą ir ekstremalų sportą. Galvojau apie tai, ką išvedžiau: kraštutinumas - santykinė sąvoka. Mes einame į laukinius šaltus ir apleistus - mums tai yra kraštutinumas. Taigos medžiotojui ar Evenkui, kuris kiekvieną šaltą naktį miega trobelėje ar jurtoje žemėje, tai yra natūrali buveinė. Ir todėl neįmanoma jų vadinti kraštutinumais?.. Išeina kažkokia nesąmonė. Ne, vienos minties negalima ilgai galvoti.

Image
Image

Neryungri ir Nyurko liaudies kalba yra modernus miestas Pietų Jakutijoje. Čia aš susitikau su komanda. Mūsų yra keturi. Bėgimo organizatorius yra kompiuterinės įmonės „KiO“vadovas Jurijus Balanevas, jis yra žvalus žvejys, medžiotojas ir nuotykių ieškotojas, gerąja to žodžio prasme. Jo sūnus yra Viktoras. Arkadijus Popovas - sniego motociklų iš Rybinsko išbandymas. Na, ir aš. Nuo maršruto pradžios taško iki pabaigos taško - Chumikan kaimelio, esančio ant Okhotsko jūros kranto, turėsite nuvažiuoti apie 1000 km ir tuo pačiu numeriu priešinga kryptimi (jei galime grįžti). Benzino statinėse maršrute sraigtasparniu jau buvo atsisakyta, mes gabename daugiau nei pusę tonos degalų, 80 litrų naftos, atsargines dalis, įrankius, ginklus ir atributus ant trijų rogių.

Aš taip pat susipažinau su mūsų „arkliais“(tačiau, atsižvelgiant į regiono geografiją, tiksliau būtų sakyti „elniai“): Taiga yra sniego motociklai („Balanev“šūkis yra skatinti rusų kalbą). Baltas sniego motociklas su patyrusiu 600 mm vikšru buvo vadinamas „šešiais šimtais“. Likusios dalys su įprastais 500 mm takeliais pagal spalvą: mėlyna, žalia, balta.

Image
Image

Išvykimo dieną, gruodžio 28 d., Buvo pagerinta iki -23 pradžios proga (vėliau sužinosite apie tai, kas yra „šalta“). Iškilmingas atsisveikinimas buvo surengtas dalyvaujant vietinei spaudai, televizijai ir „Moto“skaitytojams, už vieną asmenį. Praėjus 50 metrų nuo starto kilo sumišimas: ant galvos važiuojantis sniego motociklas atsisakė paklusti prie vairo ir veltui palaidotas kažkieno garaže. Pasekmės - besisukantis slidinėjimo dviratis. Virinimas ir montavimas užtruko 3, 5 valandos. Kai baigė, pradėjo tamsėti. Šiaurėje diena, kaip jūs žinote, yra kutsovat …

Pirmuosius 25 km iki „Berkakit“stoties jiems pavyko dar kartą įstrigti - šviežiausias sniego motociklas „Blue“sustojo be aiškios priežasties ir nenorėjo startuoti. Tada jis lygiai taip pat uždirbo. Negaliu sakyti, kad panaši ekspedicijos pradžia paskatino pasitikėti sėkmingai ją įvykdžius.

Darėsi šalčiau, pasidarė visiškai tamsu, į galvą sukosi niūrios mintys: kur mes einame, kodėl?.. Oho „šokių pamoka“!

Iš pakelės pajudėjome į žiemos kelią. Tai rodo seklius Uralo pėdsakus (ne motociklus, o krovinines visureigius). Ir iškart per kelią - Gorbyllah upė. Ji sutiko ledą, pusiau užšaldytą košę, susidariusią iš po ledu nutekėjusio vandens. Jei sustosite prie jo, drėgmė ant važiuoklės ir slidžių paviršių akimirksniu pateks į ledą - nejudinkite sniego motociklo. Bet mes skridome išgąsčio.

Image
Image

Važiavome tarsi tunelyje: priekiniai žibintai ištraukė tik retus medžius. Sustojome prie šakės: gerai, o kaip niekur?.. Ten šuo keikėsi, priekyje blykčiojo lemputės šviesa. Valstietis sugalvojo palaidą barzdą: šalia jo, sako, žiemos namelis, kuriame ilsisi jis ir kitas medžiotojas - ateikite, sakoma, pas mane. 80 kilometrų nuo čia sugedo jų „tankas *“(vietinius gyventojus vadindamas sekančiu šarvuočiu - šarvuočiu), jie jo apleido ir pėsčiomis nuėjo namo žmoniškai švęsti Naujųjų metų. (Tiek daug jų eina - ir jie gyvi ?! Ir jūs sakote: „Nepaprasta!..“) Jie paliko „rezervuare“daiktus, net ginklus, griebėsi tik sausų batų, puodo, šiek tiek arbatos ir duonos, kirvio ir pjūklo - jie reikalingi taigai paruošti. laužo nodi būti perversta naktį. Jie vis dar nešiojo rankose šuniuką, o didelis šuo (žinoma, husky) judėjo pats.

Aš paklausiau: ar tai pavojinga be ginklų? „Leshiy“nuramino: meška miegojo, o vilkas (jų buvo labai daug klaidžiojančių) buvo užsiėmęs - „ganė“Evenki elnius. Medžiotojams pavyko pasitempti iki žiemos sezono, į kurį buvome pakviesti, bet jau ruošėmės judėti šį vidurnaktį. vienu greičiu nugalėk likusius 30 km iki kelio - kažkas duos važiuoti …

Akivaizdu, kad patekau į siurrealistinį pasaulį. Iš kokio ypatingo kūno kraujo yra šie maži vyrai? Čia įprasta naktį šimtą mylių kabliuku ant užšalusios taigos, tarp vilkų, be šautuvų …

Zimovėjus: namelis su vienu mažyčiu langu, užrišamas dvigubu polietileno sluoksniu. Piktograma mediniame rėme, laikrodis, pusiau išblukęs foto kalendorius su lyties elementais (kaip suprantama 1989 m.), Trys kažkieno vaikų nuotraukos, plakatas su viena iš „Santa Barbaros“herojių ir apylinkių žemėlapis. Kelios baterijos, dvi žibalo lempos, veltinio batai, šešios poros slidžių. Aš užklupo 80-ųjų pabaigos žurnalo „Už vairo“puslapį su medžiaga apie elektros įrenginių „Java“ir ChZ. Aš suprantu, kad gražus mulattas sušildo kažkieno sielą, bet kam ir kodėl po velnių motociklas pasidavė taigoje ?!

Image
Image

Man tai tapo savotišku linksmumu - pasižiūrėti į termometrą. Pažiūrėjau ir įsitikinau, kad visa tai man neatrodė. Šiandien yra -35. Sniego motociklai veikia. Pastaba: benzino suvartojimas viršijo apskaičiuotus skaičius. Nuvažiavę vos 58 km, jie sudegino daugiau nei 20 litrų. Mes apžiūrėjome riedmenis: ant vienos iš rogių buvo nuplėšti slidinėjimo amortizatoriai. Arkadijus remontą atliko žmogišku būdu: pamatė rąstą su grandininiu pjūklu ir virve pririšo prie bėgikų. Ir visas trumpas gyvenimas.

Šiek tiek sušilęs - eime. Reljefas yra niūrus: horizonte yra žemi kalnai su apstulbusiais maumedžiais. Žiemos kelias įkopė į žemas perėjas, tada, vingiuotas, leidosi žemyn. Sniego nėra daug, todėl visi miltelių pavidalo „Kocherig“sniego motociklai (ir mes) spyriojomės po kojomis. Jei pavyko įsibėgėti iki 30 km / h - atostogos. Nesuskaičiuojamą kiekį kartų, kol rogės apvirto. Neįsiminiau dienos su įspūdžiais, išskyrus varginantį pasivažinėjimą ir susitikimą su vakarais.

Iš pradžių pamatėme daug elnių. Pirma reakcija: kodėl jie neišbėga?.. Namuose pasirodė aukštas jaunuolis su ginklu už nugaros. Jis sėdėjo lengvose medinėse rogėse už pirmosios elnių poros, už jo taip pat poromis kiti elniai tempė kitas rogutes, karavaną sudarė 5–6 poros raguotų. Evenkas miegojo galiniame gale (kaip jie vėliau suprato, jis buvo girtas), jis virve pririšo prie kamanų. Mes stovėjome, kalbėjomės apie bet ką, kiekvienas pasitraukėme į savo verslą … Apgailestauju, kad neliesčiau vakarų ir elnių - vis tiek sunkiai galėjau patikėti įvykio realybe. Tikriausiai prasidėjo smegenų nušalimas.

Tai nereiškia, kad važiavimas sniego motociklu, nors ir virš štangos, buvo suvokiamas kaip ekstremalus, tai yra kartu su baimės jausmu. Nebėra laiko bijoti - reikia sunkiai dirbti. Reikėjo reakcijos, nervų ir raumenų įtempimo, kad nebūtų aplenktas sniego motociklas ar rogės, kad būtų galima skristi į krantą (automobilis „žvakėje“). Turėjau važiuoti žaibiškai, bet nepakankamai, kad būtų galima sulaužyti „geležį“. Skubėjome net ne todėl, kad skubėjome pagal eismo tvarkaraštį - skraidėme su baime: jie bijojo laukinio šalčio, to, kad tai buvo trumpos dienos šviesos valandos ir apleistos vietos … Bet baimės kamuojamasis užklupo įvykus gedimams. Ir jie tiesiogine to prasme gavo. Bet koks gedimas, esant normalioms sąlygoms, yra nereikšmingas: štai, smegenyse yra rankos: rankos storose pirštinėse (o kaip be jų!) Yra lėtos, iš pirštų iškris kokia nors detalė, todėl ji tikrai riedės kur nors, tamsoje su žibintuvėliu jos paieškos ir išgavimas buvo atidėtas. amžinybę, kartais reikėdavo išardyti mazgus, trukdančius remontuoti …

Ar žinai, kas yra pakili? Funkcijų prieinamumas! Maskvoje beveik niekada nevaikštau į restoranus, bet gerai, kad jie yra mano mieste. Nemanau, kad kažkada turėsiu važiuoti į vieną iš daugelio motociklų servisų, tačiau nėra blogai, kad jie yra … Įprastame gyvenime aš gyvenu neribotų galimybių sąlygomis - būtent tai mane ištiko Jakutijoje. Nėra niekur ir nėra ko laukti pagalbos.

Vienam pasisekė: jie rado vietą praleisti naktį - šalia labai sugedusio rezervuaro. Vyrai buvo kruopštūs: jie paliko palapinę su virykle ir malkine.

Image
Image

Vakare viename iš sniego motociklų įmontuotas elektroninis termometras stebėjo, kaip vis šalčiau. Esant –36, mes vaidinome kvailį, fotografavome indikatorių. Vėliau termometras rodė –43. Naktį jis perkopė -50. Tai nebuvo juokų reikalas … Visą laiką jie mėtydavo malkas į viryklę - jis vis tiek svajojo … Auštant jie buvo skatinami: sušilo iki -36 (atkreipkite dėmesį, kad man pasidarė „šilta“be kabučių. Aš tai darau sąmoningai).

Ryte susirinkome gana greitai, maždaug per tris valandas: pradėjome, sušildėme variklius, sulankstydavome ir surišdavome daiktus … Važiavome palei molio nuosėdas ir džiovintą žolę - sniego buvo labai mažai. Greitis sumažėjo. Po pietų priekabų slidinėjimo kalnas buvo nuplėštas. Remontas buvo atidėtas: bevielio gręžtuvo pagalba buvo išgręžta juostelė. Tuomet įsikišo šaltis: akumuliatoriaus talpa truko apie trisdešimt sekundžių. Įkrauti juos iš sniego motociklų liko 5-10 minučių. Sielvartaujant pusdieniui, slidės buvo suremontuotos.

Jie spaudė jį iki galo, kol pradėjo kristi iš balnelių. Bet jau praėjo 111 km! Vakare jie nerado jokios žiemos trobelės - aš turėjau pasistatyti palapinę. Ši naktis vėliau buvo prisiminta kaip košmaras. Šalta …

Mes miegojome tolerantiškai (ar pripratome?), Bet norėjote, nenorėjote, reikėjo išbristi iš prigimties poreikio, iš šalčio, ir vis dėlto vėl sumažėjote skalėje -50 … Pusryčiai su arbata (puodeliai užšaldavo mano lūpoms) su kažkuo ten - ir greitai toliau: Šiąnakt yra Naujųjų metų išvakarės. Norėjau jį sutikti po stogu.

Sniego motociklai vėl prasidėjo ilgą laiką. Jie naudojo eterį, ne itin gailėdami - tokiam atvejui specialiai pasiėmė. Virtuvininkai nenorėjo suktis - pirmieji automobilio metrai stūmė. Pagaliau nuėjome … Bet prieš jiems net nespėjus nueiti šimtų metrų, ant Mėlynos (vėl ant jos) nutrūko ventiliatoriaus diržas. Pasikeitė, bet varikliui pavyko atvėsti ir dabar vėl nenorėjo užvesti. Savo ruožtu mes traukėme rankinį starterį, visi sušilome, variklis nedarė: buvo šalta mūsų pastangoms ir nepadorumui.

Šio sniego motociklo uždegimo sistema yra iš „Ducati“. Jos kibirkštis yra labai silpna, ir sunku suprasti, ar ji tokia yra. Prikabinęs Mėlynosios vikšro lavoną prie „šešių šimtų“, nusprendė vilkti iki pirmosios žiemos trobelės. Su dideliais sunkumais tandemas išsirikiavo. Kiek laiko turėsiu gabenti, ar išliks įranga?.. Nenorėjau apie tai galvoti … Po poros kilometrų pėdsakai, kuriais palei mus mus vedė žemyn iki lygaus nedidelio upelio paviršiaus, ji netrukus pateko į didesnę upę - Gonamą.

Pagal vietines koncepcijas tai reikšminga upė. XX amžiaus pradžioje čia įsiplieskė aukso pylimas, tūkstančiai žvalgytojų ieškojo laimės grynuolių ir smėlio pavidalu. Šiandien aistros sumažėjo, tauriųjų metalų ieškoma atokesnėse vietose ir tik medžiotojai lankosi retuose Gonamo krantuose, retuose turistams plaustų plaustų metu ir pamišėliai, kaip mes.

Greitai važiavo palei Gonamą, net per daug - jie ėmė šalti. Įsivaizduokite … Ant sniego motociklų pritvirtinta „greičio ir temperatūros“diagrama rodo: –29 ir 80 km / h greičiu temperatūra, atsižvelgiant į atsirandantį aušinimą (dėl greičio), bus –67 laipsniai. Apie tai, kas jai buvo -50, tik spėliojo. Jie neskaičiavo: staiga kažkas iš mūsų bus per daug įspūdingas. Čia mums trūksta širdies smūgio nuo streso. Bet mūsų veidai sulaukė pirmųjų nušalimo žymių. "Štai aš dabar sušalęs".

Image
Image

Gonamas kilpojo kaip kiškis, plazdantis iš medžioklinio šuns, mes nupjovome mylią mylios atstumu. Po 40 km suklupo ant medžiotojo Yudino žiemos trobelės. Jis pats išvyko atostogų namo į šeimos židinį. Naujuosius metus turėjome praleisti čia, taigos vienuolyne, 250 km atstumu nuo civilizacijos.

Yudino ekonomika yra išsami: namelis, pirtis, kapotas garažas po „Buran“ir kapotų šunų veislynas kelioms šunims skirtoms vietoms. Kieme yra „bakas“, naminis pneumatinis „Saulėtekio“pagrindu ir sniego motociklas su kamanomis.

[antraštės id = "Attack_222240" align = "aligncenter" caption = "Jurijus Balanevas -

ryšys su išoriniu pasauliu

"]

Юрий Баланев - связь с внешним миром
Юрий Баланев - связь с внешним миром

Jurijus Balanevas - ryšys su išoriniu pasauliu Jurijus Balanevas - ryšys su išoriniu pasauliu

[/antraštė] [antraštės id = "Attack_222241" align = "aligncenter" caption = "Arkadijus Popovas su kitu

suplėšytas diržas

"]

Аркадий Попов с очередным оборванным ремнем
Аркадий Попов с очередным оборванным ремнем

Arkadijus Popovas su dar vienu atskirtu diržu

[/antraštė] [antraštės id = "Attack_222242" align = "aligncenter" caption = "Viktoras Balanevas -

karūna taigoje "]

Виктор Баланев - корона по-таежному
Виктор Баланев - корона по-таежному

Viktoras Balanevas - karūna taigoje Viktoras Balanevas - karūna taigoje

[/antraštė]

Летописец экстрима
Летописец экстрима

Nepaprastas metraštininkas Nepaprastas metraštininkas

Štai kaip atrodo medžiotojo Buranas. Nuo priekinio vamzdžio yra platus lankas, jis apsaugo slidės priekį. Važiuodamas mišku per žvėrį, lankas pasilenkia ir nulaužia mažus medžius, o palaidojęs didelius, pasuka (jei nori, meta) mašiną į šoną. Virš lanko meistras pagamino tvirtą metalinį priekinį stiklą su mažu plexiglass įspaudu-įbrėžimu veido lygyje. Iš po gaubtu esančio „salono“erdvės priešais skydą buvo pašalintas oro kanalas karštam orui tiekti. Sėdynė yra padengta elnio oda. Kairėje rankoje - ranka po pistoletu - kad ją būtų lengva sugriebti.

Įspūdingiausia: savininko „Buran“ventiliatoriaus diržas, nors ir turėjo apleistą išvaizdą, iš esmės nebuvo „dvigubas“- skirtingai nei mūsų „Taigoje“. Mums nepavyko sužinoti šio fizikinio ir cheminio paradokso prigimties. Paklausti vietinio burtininko?

Įėjome į trobelę (taigoje nėra įprasta užrakinti pilies duris). Platus keturvietis keturvietis, stalas su virtuvės reikmenimis, kėdės, dujinė viryklė, telefonija. Mes radome įkraunamų akumuliatorių, įskaitant skirtus namų apšvietimui, todėl Naujuosius metus šventėme kilniai - su šviesa. Buvo šampano - vienas iš dviejų butelių buvo išgelbėtas, kitas sprogo šaltyje.

Jie pasinaudojo civilizacijos pranašumais: palydoviniu telefonu pasveikino artimuosius.

Pirmoji Naujųjų metų diena yra nuodėmė dirbti. Mes nusipylėme vonią, atsipalaidavome, išsimaudėme. Bet, pasistengę patys, jie apžiūrėjo rogutes ir sniego motociklus.

GESINAMOJO DUONO PASLAPTYS, VANDENS DUOMENYS

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną