Išmetamųjų teršalų toksiškumo matavimo procedūra buvo seniai sukurta. Automobilis nuvažiuojamas į stovą su veikiančiais būgnais, gofruota žarna uždedama ant išmetimo vamzdžio, o varikliui dirbant tam tikrą ciklą, dujų sudėtis analizuojama „iškvepiant“. Acheno (Vokietija) „Ford“tyrimų centre jie abejojo, ar tokiu būdu gauti rezultatai yra tikri išmetamų teršalų kiekiui miesto gatvėse.
Laboratorijoje paimtas mėginys prieš matavimą praskiedžiamas absoliučiai švariu filtruotu oru, o atmosferoje visada yra priemaišų - bent jau kitų automobilių išmetamosios dujos. Medžiagos sąveikauja, dalinai skyla, o suodžių mikrodalelės prilimpa prie rūko lašelių ir taip pat keičia savybes ir kenksmingumo laipsnį.
Todėl, pasak tyrėjų, būtų teisingiau atlikti matavimus tiesiai keliuose oro pliūpsnyje už bandomojo automobilio.
