IMPORTO RATŲ VAIRAVIMAI
Pavaros agregatas - agregatas, perduodantis sukimo momentą iš reduktoriaus į ratą. Jį sudaro du vienodo kampinio greičio vyriai, sujungti velenu - CV jungtys (šnekamosios kalba jos dažnai vadinamos „granatomis“).
Originalus važiavimas „Samara“kainuoja apie 1500 rublių, užsienio analogai yra nuo pusantro iki dviejų kartų brangesni. Buitinių „maskviečių-2141“diskų kaina yra apie tūkstantį rublių, užsienio - nuo dviejų iki trijų.
Už užsienyje gaminamų „granatų“(kurios yra arčiau rato) VAZ modelių užsieniečių prašoma beveik tiek pat, kiek gamyklinių - 600–900 rublių, tačiau vidinės CV jungtys, kurių paklausa mažesnė, yra beveik dvigubai brangesnės. Beje, „Niva“ir „Tavria“užsienyje gamina tik išorines „granatas“- parduotuvėse ir turgavietėse jos kainuoja 800–1200 rublių. Visų keturių importuotų CV jungčių kaina „keturiasdešimt pirmajam“yra maždaug vienoda - priklausomai nuo gamintojo, 750–1000 rublių.
Kai kurios užsienio kompanijos neignormavo „Okos“savininkų. Tiesa, didmiesčių prekystaliuose vėl galite rasti tik išorines „granatas“. Pavyzdžiui, „Sifam“firmų (katalogo numeris 606–341) arba „Metelli“(žymėjimas 15–0341) produkcija.
Paprastai importuojami produktai parduodami etiketėse. Dažnai katalogo numeriai dubliuoja informaciją. Pirkdami CV jungtį, taip pat įsigykite naują bagažinę su spaustukais, laikančiaisiais žiedais ir stebulės veržle. Tačiau norint apsaugoti pirkėją nuo nereikalingų nepatogumų, daugelis gamintojų juos taiko kartu su mazgais. Nepamirškite apie tepalą, jei, žinoma, jo nėra.
Norėdami pratęsti CV jungčių tarnavimo laiką, reguliariai tikrinkite apsauginių dangčių būklę. Atkreipkite ypatingą dėmesį į lauko granatas - pardavimų statistika patvirtina, kad jie dažniau kenčia nuo suplėšytų skruzdėlių. Jei radote nesandarų dangtį, tačiau dar nėra būdingo guolio įbrėžimo, prieš montuodami naują bagažinę, nebūkite per daug tingūs, kad praskalautumėte vyrį ir pakeistumėte tepalą.