KLUBAS „CAR LOVE“
cechas
IMPORTO SANKABA
UŽSIENIO DISKOGRAFIJA
Maksimalūs tinklai
Tarp užjūrio vienetų, kuriuos lengvai perka tie vietinių automobilių savininkai, kurie bijo padirbinių ar tiesiog nepasitiki mūsų gamintojais, sankaba yra viena populiariausių. Jie yra maždaug du tris kartus brangesni nei kolegos iš Rusijos. Vairavimo diskai „Lada“, „Samar“, „maskviečiams“kainuoja 700–1000 rublių, „VAZ 2110“- pusantro karto brangesni, „Volga“su ZMZ-402 - apie tūkstantį, o su šešiolikos vožtuvų varikliais - 1300–1800 rublių.. Apie tai, kiek jie prašo slėginių diskų („krepšelių“), išleidžiamų guolių - pusė kainos.
Skirtingai nei Rusijos gamintojai, užsieniečiai siūlo dalis ne tik atskirai, bet ir komplektuojamais diskais, „krepšeliu“ir sankabos guoliu vienoje pakuotėje, tai yra, kaip sako remontininkai, sankabos mazgas. Komplektas paprastai yra šiek tiek pigesnis nei trys dalys, perkamos atskirai. Už „Lada“ir „Samar“- 1500–2000 rublių, už „dešimt“- 20–30% brangiau, už „Volga“su karbiuratoriaus varikliais - 1800–2500 rublių, o „GAZ 3110“su ZMZ-406 savininkams teks sumokėti dvigubai. daugiau.
Importuoti sankabą ant „Okos“sunku. Pavyzdžiui, Maskvoje lentynose yra tik bendrovės „Krafttech“produktas - pakuotės numeris yra W0160E. „Svyatogor“su F3R varikliu jie parduoda originalią „Valeo“sankabą - žymėjimas 826202.
Automobiliuose, kurių rida yra tvirta, patartina pakeisti sankabos mazgą. Net jei susidėvėjęs tik diskas, o guolis su „krepšeliu“vis dar yra normalus, geriau netaupyti - daugiau laiko ir pinigų skirkite dėžutės išmontavimui. Jei mašina praėjo šiek tiek, galite apsiriboti vergo pavaros pakeitimu. Pageidautina, kad jis būtų ta pati įmonė kaip „krepšelis“.
Sankabos tarnavimo laikas labai priklauso ne tik nuo detalių gamintojo, bet ir nuo vairavimo stiliaus. Kai kurie „susuka“diskus už 20-30 tūkstančių km, o kiti turi daugiau nei šimtą tūkstančių mazgų.