Logo lt.rotaautoservice.com
Kategorija: Nauji automobiliai

Rusiškas Automobilis

2024

Video: Rusiškas Automobilis

Video: Rusiškas Automobilis
Video: So funny Russia 2024, Kovo
Rusiškas Automobilis
Rusiškas Automobilis
Anonim

Jei dešinė juosta yra laisva, priekyje važiuojantis automobilis tikrai nuvažiuos kelią. Pagarba yra ne tik matmenys, bet ir didelis visureigio greitis. Spidometro adata lengvai pasiekia 150 …

„UAZ-3159“negalite paslėpti. Taip, jis nevengia savo išvaizdos. Tai yra mūsų būdas: „Taip, aš nesu Alainas Delonas, bet kamufliažas ir aštrus peiliukas. Ir todėl nenugalimas “. Šis civilio kareivis taip pat susijęs su verslu ir verslui: dideli dantyti ratai, stiprus plieninis buferis, kenguryatnik, kuriame tilps trys suaugę vyrai, papildomi tolimosios šviesos žibintai, snorkelis ir ekspedicinė bagažinė. Na, visa kita, kas ten turi būti …

Pagrindinis pasididžiavimas yra naujasis variklis. Atmosferinis „Nissan Patrol“dyzelinas yra 6 cilindrų, 4, 2 eilės, 161 AG galia, o labai kietas sukimo momentas - 375 N * m. Oho, kaip jis riaumoja prieš kitas sielos atostogas supuvusiu kaimo keliu. „Barai“yra žvėrių mašina.

Prieš trejus metus jo savininkas pateko į „Russian Automobiles Invest“dėžes ir pamatė, kaip mechanikai besisukioja su „Toyota Land Cruiser 80“varikliu, montuojančiu jį ant automobilio su trumpais ratais. Pasigrožėjęs darbu, „Bars“savininkas nusprendė pasistatyti „Nissan Patrol“variklį savo 3159.

Ne greičiau pasakyta, nei padaryta. Tačiau problemų buvo pakankamai. Didelis dyzelinis variklis netilpo į variklio skyrių. Mes išplėtėme sėdynę. Variklio galas pateko į saloną. Turėjau nupjauti variklio skydą ir vietoj jo įdėti naminį apvalkalą. Viduje jis buvo aptaisytas gofruotu aliuminiu, taip pat buvo aplygintos grindys, bagažo skyrius ir papildomas 75 litrų degalų bakas. Toks pamušalas ne tik atrodo originalus, bet ir (dar svarbiau) yra lengvai valomas. Kruopštus siūlių ir grindų užklijavimas importuota mastika leidžia maudytis net iš sodo žarnos.

Tačiau prabangios BMW odinės sėdynės nemėgsta vandens - jose esančios elektrinės pavaros yra nuotaikingos. Už komfortą turite mokėti atsargiai.

Iš „Nissan“automobilis gavo penkių greičių mechaninę greičių dėžę ir „razdatka“. Ir vėl turėjau sugalvoti ir užmegzti naujus tvirtinimo taškus. Daugybė netvarkos su velenėliais. Vienas iš jų dabar yra japonų, antrasis yra naminis, subalansuotas.

Gervė yra mechaninė, pagaminta iš to paties „Nissan“. Jie sako, kad jis veikia nuostabiai - pavyzdžiui, lengvai išsitraukia iš gilyn į purvą paskendusio lengvojo automobilio.

Naujasis variklis yra sunkesnis, todėl aš turėjau sustiprinti priekinę pakabą, po spyruoklėmis įdėti dešimties centimetrų tarpines. Galinis ir toks stiprus - ten jie tiesiog įdėjo dujomis užpildytus amortizatorius „Plaza“. Bagažo skyriuje yra papildomas bakas, bet nieko - pakaba buvo apkrauta.

Dėl nestandartinio tunelio, esančio po prietaisų skydeliu, reikėjo panaikinti „gimtąją“krosnį. Dabar kainuoja nuo „Izh“- kompaktiškesnė ir stipresnė.

Savininkas, pamatęs pakankamai atšiaurų prietaisų skydelį, nusprendė jį iškeisti į ką nors įdomesnio. Man patiko „brūkšnys“iš „Volgos“. Mes ilgai buvome užsiėmę: aš turėjau jį supjaustyti iš trijų pusių.

12 voltų sistema niekaip nenorėjo draugauti su 24 voltų („Patrol“su 42-uoju varikliu buvo būtent tokia). Bet amatininkai sugebėjo rasti japoniškų dalių pakaitalą ir perdavė visą elektriką į mūsų matmenis. Tuo pačiu metu po „gaubtu“įsikūrė dvi „Banner“baterijos.

Didžiulis vairas buvo pakeistas mažu sportiniu bageliu, tačiau salone jo vis tiek atrodė per daug. Prisiminkite UAZ durų plotį - jie aiškiai skirti ne per gerai maitinamiems kareiviams. Be to, automobilio kėbulas pakilo iki 35 cm dėl didelių ratų ir dar apie 5 po „pakėlimo“. Savininkas yra matmenų žmogus. Gautas antras svarbiausias užsakymas: pašalinti galines duris uosto pusėje, išplėsti priekinę dalį ir galiausiai priversti stiklą nukristi. Amatininkams teko vėl eiti į darbą. Jie surinko vienas dideles iš dviejų siaurų durų ir į vidų įdėjo elektrinius keltuvus. Akiniai buvo gaminami pagal užsakymą.

Byla atnešė „Russian Cars“įmonei, prekiaujančiai komercinių transporto priemonių padalinta sistema. Maždaug tie patys oro kondicionieriai dedami ant turistinių autobusų stogų. Kiek, pavyzdžiui, „kopimų“ant „Mercedes-Benz Intouro“stogo? Trys ar keturi? O salono tūris? Dabar jums bus nesunku įsivaizduoti, kaip greitai ši instaliacija atvėsina orą UAZ. Žinoma, tai brangu ir apskritai. Tačiau pati „ožka“nėra maža, o savininkas turi pinigų.

Automobilis su galingu didelio sukimo momento varikliu įsibėgėja kartu su „devyniais“- labai gerai sunkiam visureigiui. Stabdymo dinamika rūpinosi meistrai. Būgnai ant galinės ašies buvo išardomi, buvo sumontuoti diskiniai stabdžiai, o priekiniai buvo pakeisti į „gaselinius“. Tiesa, jie dirba su ne moderniu tinginiu, tačiau vis tiek negalima lyginti su įprastais stabdžiais - beveik pašaliniu automobiliu.

Aišku, kad armijos tiltų (nors ir prailgintų), aukštesnio svorio centro ir „Cooper Discoverer Radial STT 35“padangų derinys nėra geriausias pasirinkimas norint parodyti greitį posūkiuose. Bet visa tai plius puikus jėgos agregatas, vairo stiprintuvas ir pigi skarda gali padaryti tikrus stebuklus ten, kur nebuvo kelių, niekada nebus. Be perdėto - vidutinio reljefo metu galite judėti lėtai ir be atšilimo prie muzikos, sūpuodamiesi patogiose vokiškose sėdynėse ir tingiai reguliuodami vairo kryptį.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną