Logo lt.rotaautoservice.com

„Hoppe“baterijos Išdžiūsta

2024

Video: „Hoppe“baterijos Išdžiūsta

Video: „Hoppe“baterijos Išdžiūsta
Video: P90DL Tesla Review 2024, Kovo
„Hoppe“baterijos Išdžiūsta
„Hoppe“baterijos Išdžiūsta
Anonim

/ NAUJAS

PARUOŠTI GUMINĖS MEDŽIAGOS / ALEXEI SPARROW SHOES, MAXIM SASKOV

„DRY“HOPPEKE BATERIJOS

LENGVAI BROKENAS, NAUJAS BATERIJAS VEIKS

Sieros rūgštis, naudojama automobilių starterių akumuliatoriuose, ilgą laiką persekiojo jų kūrėjus. Agresyvus skystis, įvykus avarijai, gali sukelti bėdų, išsiliejus iš įtrūkusios kūno, jis stengiasi išgaruoti kraunant, sugadindamas orą ir dažus iš gaubto vidaus. Tačiau antroji blogybė kažkaip suvaldyta. Buvo išrastos specialios kamščių membranos, kurios nupjauna dideles pačios rūgšties molekules arba, kaip ir Hoppeke atveju, sudėtinius dvigubus dangčius su labirinto sistema.

Tačiau kalbant apie pirmąją problemą - nutekėjimą, ji pasirodė esanti gana kieta riešutė. Tiesa, mes jau rašėme apie „Optima“akumuliatorius (ZR, 1998, Nr. 10), kuriuose nėra skysto elektrolito, tačiau už visus jų pranašumus jie yra brangūs. Automobilių gamintojai norėtų gauti ne tik ypač aukštos kokybės komponentus, bet ir už masinei gamybai priimtiną kainą. Otzenhauzeno gamykloje pirmą kartą pamatėme sėkmingą kompromisą: VLIES. TEC akumuliatoriuose iš „Hoppeke“plokščios tarpinės, esančios tarp plokštelių, absorbavo visą rūgštį. Žinoma, jie nėra pagaminti iš popieriaus: pagrindas yra stiklo pluoštas, net nebijantis „karališkos degtinės“.

Automatinėje linijoje užpildytas elektrolitas absorbuojamas įdėtas į tarpiklius, o po to net iš avarijos sulaužyto korpuso neišleidžiamas lašas. Bet tai dar ne viskas. Pasirodo, kad šios konstrukcijos akumuliatoriai gali atlaikyti žymiai didesnį iškrovimo ciklų skaičių, o jų tarnavimo laikas bus 8–12 metų, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų! Šaltojo paleidimo srovė padidėja 70–90 A. Patraukliausias dalykas automobilių gamintojams yra mažos akumuliatoriaus kainos. Kadangi „Hoppeke“akumuliatorių komponentai, taip pat jų komplektacija, gaminami tik Vokietijoje, kur darbo jėga yra gana brangi, tik aukščiausias visų technologinių procesų automatizavimo laipsnis leidžia išlaikyti prieinamą kainą.

Nors „VLIES. TEC“yra įmontuotas į „Mercedes-Benz S-Class“ir, skirtingai nei kitos baterijos, neparduodamas. (Apskritai, beveik pusė „Hoppeke“akumuliatorių naudojama „Daimler-Chrysler“transporto priemonėms komplektuoti.) Akivaizdu, kad ateityje bus prijungti ir kiti vartotojai: „Ford“, „Peugeot“, MAN.

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną