TECHNOLOGIJA
/ KONCEPCIJOS AUTOMOBILIS
PASAULIO KAMBARIO NULIS
KODĖL valykite orą?
TEKSTAS / SERGEJAS KANUNNIKOVAS
Šiandien niekam nereikia įsitikinti, kad ideali transporto priemonė neįsivaizduojama be priešdėlio „nulis išmetimas - nulis išmetamųjų dujų“. Išprovokuoti ne abstraktų, o tiesioginį susidomėjimą elektrinėmis transporto priemonėmis yra daug sunkiau. Nesvarbu, ką jie sako, jūs turite mokėti už švarų orą ne tik tiesiogiai už pinigus (elektromobiliai vis dar yra brangesni nei benzino kolegos), bet ir blogesnėmis techninėmis savybėmis.
Kanagavos universiteto profesorius Hiroshi Shimizu ir jo laboratorijos darbuotojai, daugiau nei 20 metų atsidavę ekologiškam transportui, nusprendė pastatyti automobilį, kuris galėtų konkuruoti su ICE įrengtais automobiliais ne tik draugiškumo gamtai atžvilgiu.
„Kaz“(japonų kalba - pasaulis) buvo sukurtas nuo nulio. Remdamiesi tuo, kad arklio traukiamų vagonų inžinerija netinka automobiliui, Kanagavos specialistai, kaip ir XX amžiaus pradžios dizaineriai, atsisakė tipiškų automobilių išdėstymo sprendimų.
Į rėmą įmontuotos 168 ličio jonų baterijos, keitikliai, kurie keičia nuolatinę srovę į kintamąją srovę, ir valdymo moduliai. Grindų storis yra tik 150 mm. Tačiau poreikis sudėti visą įdarą išilgai rėmo, padarė Kazą panašų į elektrinį traukinį - mašinos ilgis buvo 6700 (!) Mm. Tačiau į saloną patogu patekti, o dėl žemo svorio centro stabilumas yra aukščiausiame lygyje. Tai nepakenks „Pasauliui“, nes aštuonių elektrinių variklių, sumontuotų tiesiai į ratus, bendra galia yra 440 (!) KW, tai yra beveik 600 „arklių“!
Kompaktiški varikliai, sujungti su reduktoriais ir stabdžiais. Pakaba - hidropneumatinė su dvigubais svirtimis. Kad „taikusis traukinys“galėtų protingai manevruoti, jie padarė valdomas tris ratų poras - dvi priekines ir vieną paskutinę.