TECHNOLOGIJA
/ MOTORŲ PASAULYJE
GUMINĖS VADOVAI / MIKHAILAS GZOVSKIS
SUZUKI-LIANA
Nuo 1979 m. „Suzuki“nesėkmingai apgulė Vakarų rinką
Europa su savo kompaktiškais modeliais. Stiprias pozicijas Senajame pasaulyje užėmė visureigiai „Samurai“, „Jimny“, „Vitara“, taip pat keleiviai „Baleno“, „Ignis“ir „Wagon R +“. Netrukus jų kompanijoje pasirodys dar vienas automobilis - „Liana“.
Tai yra didžiausias automobilis pagal keleivių skaičių „Suzuki“. Šio tipo automobiliai dabar paprastai vadinami mikroveinais; jie derina erdvų interjerą ir kuklų dydį.
Iš tiesų, šiek tiek daugiau nei keturi metrai, penki suaugusieji patogiai įsitaisys Liana, o lagaminams pakaks vietos. Galite naudoti „slaptą“- stalčių po keleivio sėdyne.
Panašu, kad Liana dirbo dvi skirtingos dizaino komandos: gana nuobodžios išvaizdos automobilis turėjo netikėtai ekstravagantišką, „sportišką“prietaisų skydelio dizainą. Prieš vairuotojo akis yra skystųjų kristalų ekranas, ant kurio pulsuoja oranžinis tachometro lankas, o daugybė dabartinio greičio keičia vienas kitą. Sunku nepasiduoti dujoms, juo labiau, kad „Suzuki“varikliai nori dirbti dideliu greičiu.
Mažiau galingas variklis, kurio talpa 1, 3 litro, o 83 litrų darbinis tūris. su pasiskolintas iš „Ignis“modelio, o 1, 6 litro yra modifikuotas „Baleno“agregatas. Iš jo „Liana“gavo pakabos „McPherson“ir transmisiją.
Įdomu, kad vardas „Liana“yra pagrįstas santrumpa, reiškiančia „gyvenimas naujoje eroje“. Japonai nuoširdžiai tiki, kad naujojoje epochoje automobilis taps dar artimesnis ir draugiškesnis savininkui. Ar Liana gali tuo įtikinti būsimus savininkus? Apie tai sužinosime labai greitai - naujų gaminių gamyba jau pradėta.
Suzuki liana