Logo lt.rotaautoservice.com

Siurbdamas Raumenis

2024

Video: Siurbdamas Raumenis

Video: Siurbdamas Raumenis
Video: Как Накачать Грудные Мышцы в Домашних Условиях! 2024, Kovo
Siurbdamas Raumenis
Siurbdamas Raumenis
Anonim

TECHNOLOGIJA

/ NAUJAS

RENGUOSI … MUSKLAI

„GYVAS“PNEUMATINIS VAIRUOTIS

Žmogus, einantis gatve, neskaičiuoja kiekvieno savo žingsnio pagal sudėtingas fizines formules. Jo smegenys nesąmoningai suvokia aplinkinę informaciją, nedvejodamas, analizuoja ir duoda atitinkamas komandas galūnėms. Ir jie klusniai eina … Tai būtų toks kontrolės principas su puikiais biologijos atsiliepimais perduoti mechanikams!

Kurdami naujo tipo pavaras, „Stavropol NPO Pneumotronica“specialistai tyrė raumenų susitraukimų fiziologiją ir neurofiziologiją. Dirbant bet koks raumenys susitraukia dėl sustorėjimo (tai yra, liepiame raumeniui augti didesniam, o tas raumuo, susitraukdamas, pakelia, pavyzdžiui, ranką. Tiesiog, Dievo labui, negalvok apie tai per daug giliai - pamiršk, kaip vaikščioti! Dažniausiai procesas pasąmoningas… Prisimink: ežiukas pamiršo, kaip kvėpuoti, ir mirė). Tačiau svarbiausia yra tai, kad remiantis nauju valdymo principu galima sukurti intelektualias technines sistemas. Ką inžinieriai padarė ugdydami mechaninį raumenį. Greičiausiai šie įtaisai pirmiausia pasirodys autobusuose, kur jie atidarys ir uždarys duris.

Korpusas pagamintas iš elastingos ir atsparios dėvėjimui medžiagos, sutvirtintos lanksčiais neištveriamais siūlais. Jie padalina raumenis į keletą skyrių, transformuodamiesi darbo procese (žr. Pav.). „Atsipalaidavusioje“būsenoje pavaros ilgis yra didžiausias, slėgis mažas - šiuo metu kameros yra cilindrinės. Norint „įtempti raumenis“, oras tiekiamas per armatūrą. Skyriai išsipučia (raumenys sutirštėja), palaipsniui įgaudami į statinę, paskui rutulį, o pavara sutrumpėja (raumenys susitraukia).

Keičiant valdymo slėgį, galima apriboti pavaros eigą ir jėgą, kuria ji traukia ar laiko daiktą. Buvo sukurti keli dizainai. Paprasčiausias - pagrindinis - su dviem fiksuotos padėtimis. Sudėtingesniame mechanizme yra įmontuotas elektrinis slėgio reguliatorius - operatorius prie pulto sureguliuoja pavaros veikimą. Be to, galite bet kada pakeisti kryptį ir pastangas. Kita sistema aprūpinta atsiliepimais. Stebėdama spaudimą ir judėjimą, ji savarankiškai nustato darbo eigą ir pastangas. Pavyzdžiui, jei lėtas keleivinis autobusas įstrigo tarp durų lapų, įmontuotas reguliatorius sumažins slėgį ir neleis jiems toliau užsidaryti.

Raumenų dydis priklauso nuo darbo vietos, pastangų, judesio dydžio. Jei reikalinga mažiausia galia ir mažas darbinis žingsnis, tai padarys miniatiūrinė pavara (aukštis 50 mm, skersmuo 5 mm). Stipriausias ir didžiausias atstovas išaugo iki 1300 mm ilgio ir 50 mm apimties. Visi, nuo mažų iki didelių, dirba bet kurioje pozicijoje - nėra jokių apribojimų.

Mechaninis raumuo sujungia pneumatinės ir hidraulinės pavaros pranašumus. Kalbant apie reagavimo greitį, jis nėra prastesnis už „hidrauliką“, tačiau perdavimo santykis gali būti didesnis. Dirbdama ji neturi trūkčiojimų ir iškilimų, kuriuos patiria vien tik pneumatinė pavara. Be to, paprastame ir nebrangiame dizaine nėra jokių trinančių dalių, todėl išteklių yra beveik neribota. Testai parodė, kad raumuo sugeba sąžiningai atidaryti ir uždaryti duris bent 2, 5 milijono kartų!

Automobilis vis labiau tampa tarsi gyvu organizmu. Anksčiau jis priėmė tik darbo principus, dabar kopijuoja kūno dalis; rytoj, pamatysite, mes su juo susitiksime valgomajame, ant šuns platformos ar kitoje viešoje vietoje.

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną