RINKA
Tau ir tavo automobiliui
STIPRUS MOKSLO
Michailas KOLODOCHKINAS
Norint aptarnauti šiuolaikinius automobilius, vis dažniau reikia naudoti įvairius testuotojus, zondus ir net kompiuterius. Ir tai nėra duoklė madai, o apgalvota būtinybė - pabandykite patikrinti mikroprocesoriaus valdymo sistemą su nešamąja lempa! Bet mes važiavimo diržo įtempimą vertinome senamadiškai - paspaudžiau jį pirštu ir iškart viską supratau …
Žinoma, neverta kalbėti apie bet kokį tokių „matavimų“tikslumą. „Viršijimas“yra toks pat nepriimtinas kaip ir „per mažas“skaičius, tačiau dauguma „mokymo instrukcijų“, skirtų automobilio aptarnavimui, nurodo tik galiojančius „niutonus“ir milimetrus. O kaip pakeisti savo paties pirštą?
Problemos sprendimas parodytas nuotraukoje. Jekaterinburge įsikūrusi „Ormet“įmonė pradėjo gaminti prietaisą PPNR-100, skirtą diržo įtempiui tikrinti. Gaminys pristatomas mediniu dėklu - naudojimo instrukcija ir net „kalibravimo sertifikatas“yra pakuotėje.
Naujovė yra gana universali - ji gali veikti „nuo diapazono“nuo VAZ iki „KamAZ“, o geras technikas žino visus reikalingus skaičius pagal širdį. Tačiau, tik tuo atveju, mes pateikiame lentelę.
Naudoti įrenginį nėra sunku - pakanka nustatyti reikiamą jėgą skalėje ir pritaikyti PPNR prie rekomenduojamo diržo skyriaus. Dinamometras turi vadinamąjį „galutinį“dizainą - kai pasieksite nurodytą jėgą, pasigirs spragtelėjimas. Jei prietaiso „letenėlės“jau atsiremtos į skriemulius, tačiau vis dar nėra spragtelėjimo, diržą reikia traukti. Priešingai, jei išgirsite spragtelėjimą, o prietaisas dar niekur neliko, tada yra „vilkikas“. Tikslus diržo įlinkio dydis nustatomas išėmus gaminį iš variklio skyriaus - tamsiu paros metu nereikia žiūrėti į skalę.