Logo lt.rotaautoservice.com

Mes Traukiame Mokslą

2024

Video: Mes Traukiame Mokslą

Video: Mes Traukiame Mokslą
Video: Obamos mokslo reikalų patarėjo J. Holdreno pamišėliškos fantazijos 2024, Kovo
Mes Traukiame Mokslą
Mes Traukiame Mokslą
Anonim

RINKA

Tau ir tavo automobiliui

STIPRUS MOKSLO

Michailas KOLODOCHKINAS

Norint aptarnauti šiuolaikinius automobilius, vis dažniau reikia naudoti įvairius testuotojus, zondus ir net kompiuterius. Ir tai nėra duoklė madai, o apgalvota būtinybė - pabandykite patikrinti mikroprocesoriaus valdymo sistemą su nešamąja lempa! Bet mes važiavimo diržo įtempimą vertinome senamadiškai - paspaudžiau jį pirštu ir iškart viską supratau …

Žinoma, neverta kalbėti apie bet kokį tokių „matavimų“tikslumą. „Viršijimas“yra toks pat nepriimtinas kaip ir „per mažas“skaičius, tačiau dauguma „mokymo instrukcijų“, skirtų automobilio aptarnavimui, nurodo tik galiojančius „niutonus“ir milimetrus. O kaip pakeisti savo paties pirštą?

Problemos sprendimas parodytas nuotraukoje. Jekaterinburge įsikūrusi „Ormet“įmonė pradėjo gaminti prietaisą PPNR-100, skirtą diržo įtempiui tikrinti. Gaminys pristatomas mediniu dėklu - naudojimo instrukcija ir net „kalibravimo sertifikatas“yra pakuotėje.

Naujovė yra gana universali - ji gali veikti „nuo diapazono“nuo VAZ iki „KamAZ“, o geras technikas žino visus reikalingus skaičius pagal širdį. Tačiau, tik tuo atveju, mes pateikiame lentelę.

Naudoti įrenginį nėra sunku - pakanka nustatyti reikiamą jėgą skalėje ir pritaikyti PPNR prie rekomenduojamo diržo skyriaus. Dinamometras turi vadinamąjį „galutinį“dizainą - kai pasieksite nurodytą jėgą, pasigirs spragtelėjimas. Jei prietaiso „letenėlės“jau atsiremtos į skriemulius, tačiau vis dar nėra spragtelėjimo, diržą reikia traukti. Priešingai, jei išgirsite spragtelėjimą, o prietaisas dar niekur neliko, tada yra „vilkikas“. Tikslus diržo įlinkio dydis nustatomas išėmus gaminį iš variklio skyriaus - tamsiu paros metu nereikia žiūrėti į skalę.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną