TECHNOLOGIJA
Nauji elementai
Kolonėlės medžiagą paruošė Denis BOROVITSKY, Aleksejus VOROBYEV-OBUKHOV, Michailas GZOVSKIY
„SPIRAL“… PO KAIP
Isteriškai šurmuliuojantis starteris užleidžia vietą beveik akimirksniu įsijungiančioms sistemoms, galinčioms sukti variklio veleną iki 800 aps / min per dešimtąją sekundės dalį. Bet kur pasisemti stiprybės tokiam trūkčiojimui?
Kombinuotų starterio-generatoriaus sistemų (Dinastart, ISAD ir kitų) atsiradimas paskatino kūrėjus peržiūrėti akumuliatorių skalę. Dabar talpa nėra pirmoje vietoje (variklis turėtų įsijungti per pirmąją sekundę), bet maksimali iškrovos srovė. Todėl vidinis pasipriešinimas turėtų greitai nukrypti į nulį, o tai įmanoma tik padidėjus elektrodų aktyviajam plotui ir sumažinus atstumą tarp jų. Mes jau supažindinome skaitytojus su „Optima“akumuliatoriais (ZR, 1998, Nr. 10), kurie sugebėjo susukti plokšteles į vamzdelį. Kitas žingsnis žengė amerikiečių „Johnson Controls“, kuriam pavyko paversti juos ploniausiu metalo filmu. Dėl to į spiralę susukto elektrodo bendras plotas padidėjo 20 kartų, o dabartinis kelias nuo pliuso iki minuso sumažėjo 20–100 kartų! Maža švino-rūgšties baterija, kurios talpa 6, 5 A. h, „starteriui“per pirmąsias 0, 1 s gali suteikti iki … 4900 A srovę. Tuo pačiu metu dėžutę, kurios matmenys 117x196x105 mm ir svoris 4, 1 kg, galima pastatyti į bet kurią patogią automobilio vietą. aukštyn kojomis. Pažymėtina, kad aplinkos temperatūra gali būti nuo –60 iki + 100 ° С iškrovos metu ir nuo –20 iki + 75 ° С įkrovimo metu.