Logo lt.rotaautoservice.com

Mes Nebijome Susiraukti

2024

Video: Mes Nebijome Susiraukti

Video: Mes Nebijome Susiraukti
Video: Mes , gerų žmonių nebijome ! 2021 . m. 2024, Kovo
Mes Nebijome Susiraukti
Mes Nebijome Susiraukti
Anonim

RINKA

JUMS IR JŪSŲ AUTOMOBILIUI

NEMOKAMAI NEMOKAMAI PADĖTI

Kokia yra nenaudingiausia Samaros dalis?

Jekaterinburgo bendrovė „D-Bridge“nusprendė, kad standartinio uždegimo jungiklio prieškambario įtaisas mažiausiai naudos teikia „G8“ir „Nines“. Iš tikrųjų jis neišgelbėja nuo užgrobimo - užima tik vietą … Bet ar įmanoma išmokyti tai protu?

Visi turi gabumų - reikia tik juos atskleisti. Vykstant „treniruotėms“paaiškėjo, kad „aštuonių“pilies skersinis turi nemažą jėgą - ją sulaužyti nėra lengva. Tačiau atvejis, atvirkščiai, palieka daug norimų rezultatų - dėl to standartinė struktūra „persikėlė“į galingą sudėtingos konfigūracijos plieninį apvalkalą (nuotrauka). Visos ankstesnio užrakto funkcijos yra visiškai išsaugotos, tačiau lervos kotas ir raktai yra modifikuoti taip, kad būtų apsaugoti nuo „sukimosi“. Naujas produktas vadinasi BLEK-2.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną